01 / TỔNG QUAN VỀ ỨNG DỤNG

Đường dốc bằng lưới thép dùng cho việc bốc dỡ hàng hóa và lối đi dành cho người đi bộ

Các đoạn dốc làm bằng lưới thép cung cấp các đoạn chuyển tiếp chịu tải cho việc vận chuyển hàng hóa và lối đi dành cho người đi bộ tại những nơi cần có hệ thống thoát nước và bề mặt đi lại được xác định rõ.

Được lắp đặt tại các khu vực bốc dỡ hàng, lối vào bến bãi và các điểm chênh lệch độ cao sàn, các đường dốc này hỗ trợ nhân viên, xe đẩy tay và các thiết bị xử lý hàng hóa được chỉ định. Cấu trúc lưới hở cho phép nước mưa và nước rửa chảy qua thay vì đọng lại trên bề mặt đường dốc.

Việc lựa chọn cần xem xét độ dốc của đường dốc, chiều rộng thông thoáng, tải trọng bánh xe, diện tích tiếp xúc của lốp hoặc bánh xe xoay, nhịp đỡ và hướng chịu lực. Hình dạng bề mặt, kích thước ô lưới, tấm chuyển tiếp, biện pháp bảo vệ mép, mức độ tiếp xúc với ăn mòn và các chi tiết cố định phải phù hợp với người sử dụng và thiết bị dự kiến.

Thảo luận về lối đi của bạn
Đường dốc bằng lưới thép

02 / CÁC TÌNH HUỐNG ỨNG DỤNG VÀ YÊU CẦU

Các tình huống ứng dụng và yêu cầu dự án

Cần xem xét các điều kiện vận hành, người sử dụng, tải trọng, môi trường và các yêu cầu của dự án trước khi lựa chọn thông số kỹ thuật phù hợp cho lưới thép.

Các phương pháp xếp hàng hóa

Các dốc lưới nối các bề mặt xếp dỡ ở các độ cao khác nhau dành cho các loại xe đẩy hoặc phương tiện vận chuyển cụ thể. Cấu trúc dốc hoàn chỉnh phải được kiểm tra về tải trọng bánh xe, lực phanh và lưu lượng giao thông lặp đi lặp lại, đồng thời phải đảm bảo các đoạn chuyển tiếp êm ái ở cả hai đầu.

Các tuyến đường vận chuyển bằng xe đẩy tay

Các đoạn dốc tạo lối đi cho xe đẩy tay và xe chở vật liệu giữa các khu vực sản xuất và các bục nâng. Kích thước các khe lưới và mối nối tấm phải phù hợp với bánh xe nhỏ nhất, trong khi độ dốc phải đảm bảo thuận tiện cho xe đẩy khi chở hàng và người điều khiển.

Đường dốc dành cho người đi bộ

Các đoạn dốc có lưới có thể tạo lối đi cho nhân viên tại các lối vào khu công nghiệp và khu vực dịch vụ ngoài trời. Trong trường hợp tuyến đường phải đảm bảo khả năng tiếp cận cho người sử dụng xe lăn hoặc công chúng, độ dốc, bậc nghỉ, tay vịn, khe hở và tính năng bề mặt cần được kiểm tra để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu về khả năng tiếp cận hiện hành.

Đường dốc bảo dưỡng thiết bị

Các đoạn dốc ngắn có thể nối các sàn bảo trì với các khu vực bảo dưỡng thiết bị, nơi các dụng cụ hoặc bộ phận được di chuyển bằng xe đẩy có bánh xe. Kích thước của chúng cần tính đến trọng tâm của tải trọng, phương pháp vận chuyển, không gian quay đầu và khoảng trống tại các tầng liền kề.

03 / THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ CÁC TÙY CHỌN SẢN PHẨM

Thông số kỹ thuật chung và các tùy chọn có sẵn

So sánh các loại vật liệu, kích thước thanh chịu lực, khoảng cách, loại bề mặt, lớp hoàn thiện và kích thước tấm để phù hợp với yêu cầu của ứng dụng.

Thông số kỹ thuật

Các tài liệu tham khảo kỹ thuật thông dụng cho các yêu cầu về dự án. Kích thước tính bằng mm.
Tham số Thông số kỹ thuật / Tùy chọn
Chất liệu Các thanh chịu lực, thanh ngang, khung và các bộ phận chịu lực bằng thép cacbon phải đạt cấp độ kết cấu theo quy định của dự án.
Xử lý bề mặt Mạ kẽm nhúng nóng sau khi gia công để phù hợp với điều kiện sử dụng ngoài trời hoặc tiếp xúc với nước rửa, hoặc sử dụng hệ thống lớp phủ theo yêu cầu cụ thể của dự án.

Xác nhận tính phù hợp của lớp phủ đối với muối khử băng, hóa chất tẩy rửa và các chất gây ô nhiễm trong khoang hàng.
Kích thước thanh đỡ Các kích thước phổ biến cho phần đầu bao gồm 30 × 5, 32 × 5, 40 × 5 và 50 × 5 mm. Các thiết kế chịu tải nặng có thể yêu cầu thanh có kích thước 50 × 6 hoặc 60 × 6 mm.

Chiều cao × độ dày. Kiểm tra từng phần để xác định tải trọng thực tế từ bánh xe hoặc người đi bộ, nhịp tự do và độ võng cho phép.
Khoảng cách giữa các thanh đỡ Các khoảng cách giữa các tâm thông dụng bao gồm 20, 30 và 40 mm.

Với các thanh dày 5 mm, các thanh này tạo ra các khe hở rõ ràng có chiều rộng khoảng 15, 25 và 35 mm. Các bánh xe nhỏ có thể cần khoảng cách hẹp hơn hoặc bề mặt khác.
Khoảng cách giữa các thanh ngang Các khoảng cách tâm-tâm phổ biến bao gồm 50 và 100 mm, cho phép các tùy chọn lưới như 20 × 50, 30 × 50 và 30 × 100 mm.

Khoảng cách giữa các thanh đỡ × khoảng cách giữa các thanh ngang. Kiểm tra riêng biệt các khe hở và hướng di chuyển của bánh xe.
Chiều rộng dốc Chiều rộng thông thoáng tham khảo bao gồm 900 và 1.200 mm đối với lối đi dành cho người đi bộ, hoặc 1.500 và 2.000 mm trong trường hợp thiết bị xử lý hàng hóa được chỉ định yêu cầu không gian rộng hơn.

Chiều rộng cuối cùng phải bao gồm khoảng trống cần thiết cho hoạt động, biện pháp bảo vệ mép và mọi yêu cầu về khả năng tiếp cận có liên quan.
Ví dụ về kích thước bảng điều khiển Các mô-đun gia công có thể có kích thước 600 × 1.000, 1.000 × 1.000 và 1.000 × 1.500 mm.

Chiều dài dọc theo mái dốc × chiều rộng tấm. Đây là các ví dụ về bố trí, không phải là các nhịp không có cột chống được phép; cần tính toán kích thước các tấm sao cho phù hợp với bố trí cột chống đã được phê duyệt.
Độ dốc của lối đi dốc và các bậc nghỉ Kích thước chiều cao, chiều ngang và bệ hạ cánh được xác định dựa trên lộ trình tiếp cận yêu cầu và khả năng của thiết bị.

Trên bản vẽ, hãy thể hiện độ dốc dưới dạng tỷ lệ hoặc phần trăm. Không có độ dốc nào phù hợp cho tất cả các trường hợp liên quan đến người đi bộ, xe điện và phương tiện cơ giới.
Tải trọng thiết kế Xác định tải trọng phân bố của người đi bộ và, nếu có, tải trọng tối đa của bánh xe, diện tích tiếp xúc, chiều dài cơ sở, tần suất lưu thông và lực phanh.

Kiểm tra lưới, khung, dầm, mỏ neo và kết cấu chịu lực như một hệ thống thống nhất.
Mặt đường đi bộ Các thanh đỡ có răng cưa hoặc bề mặt bám dính được phê duyệt theo dự án, kèm theo các tấm chuyển tiếp được thiết kế chi tiết ở phần trên và phần dưới.

Kiểm tra độ bám của các loại giày dép, lốp xe, độ ẩm và các chất gây ô nhiễm dự kiến; chỉ riêng các rãnh gân không đủ để ngăn ngừa trượt.
Xác định hướng và định vị Các thanh chịu lực được lắp đặt nối giữa các điểm tựa dốc đã được chỉ định. Sử dụng các kẹp kỹ thuật, bu-lông hoặc mối hàn, đồng thời lắp đặt các thiết bị hạn chế chuyển động bên, gờ chắn hoặc tay vịn ở những vị trí được quy định.

Trên các bản vẽ đã được phê duyệt, cần thể hiện khoảng cách giữa các cột chống, điểm tựa cuối, các mối nối tấm và vị trí cố định.

Bạn cần kích cỡ khác không? Hãy gửi bản thiết kế của bạn để được đánh giá về bảng điều khiển tùy chỉnh.

Yêu cầu bản thông số kỹ thuật

Các kích thước nêu trên chỉ là ví dụ tham khảo, không phải là các kết hợp đã được phê duyệt cho mọi nhịp. Vui lòng xác nhận hướng chịu lực, tải trọng, nhịp thông và vật liệu trước khi đặt hàng. Kích thước tấm không phản ánh nhịp tự do cho phép.

TẠI SAO NÊN SỬ DỤNG LƯỚI THÉP?

Ưu điểm khi ứng dụng lưới thép

Tải trọng định mức

Có thể lựa chọn các thanh chịu lực, khung và khoảng cách giữa các điểm tựa phù hợp với tải trọng người đi bộ và hàng hóa đã quy định. Tải trọng tập trung từ bánh xe có thể được đánh giá tại các diện tích tiếp xúc và vị trí thực tế của chúng dọc theo đường dốc.

Thoát nước bề mặt

Lưới thoát nước hở cho phép nước mưa và nước rửa chảy qua bề mặt dốc. Hệ thống thoát nước bên dưới dốc cần dẫn nước ra xa các lối vào, thiết bị điện và các khu vực cần có biện pháp ngăn chặn sự rò rỉ.

Các tùy chọn bề mặt bám đường

Các thanh có răng cưa tạo thêm các cạnh tiếp xúc cho giày dép và lốp xe phù hợp. Bề mặt hoàn thiện cần được đánh giá dựa trên độ dốc của dốc, vật liệu bánh xe, mức độ ẩm dự kiến và bất kỳ cặn bã nào còn sót lại từ quá trình sản xuất.

Hình học dốc tùy chỉnh

Kích thước các tấm và khung đỡ có thể tuân theo các yêu cầu về độ cao, chiều dài, chiều rộng và vị trí bậc nghỉ. Các chi tiết chuyển tiếp được thiết kế sẵn tại nhà máy giúp tránh các mép gờ đột ngột tại điểm nối giữa đường dốc và các tầng liền kề.

Các bộ phận có thể thay thế

Các tấm lưới được cố định bằng cơ khí có thể được thay thế riêng lẻ khi bị hư hỏng hoặc mòn. Các phần có thể tháo rời cũng tạo điều kiện tiếp cận kết cấu thép chịu lực và các khu vực thoát nước bên dưới đoạn dốc.

Bảo vệ kết cấu thép ngoài trời

Quá trình mạ kẽm nhúng nóng sau khi gia công giúp bảo vệ các bề mặt thép tiếp xúc trực tiếp với môi trường trong điều kiện ngoài trời phù hợp. Việc lựa chọn lớp phủ và tần suất kiểm tra có thể được điều chỉnh phù hợp với mức độ ẩm và mức độ tiếp xúc với các chất gây ô nhiễm tại công trình.

04 / HÌNH ẢNH LẮP ĐẶT VÀ DỰ ÁN

Hướng dẫn lắp đặt & Hình ảnh ứng dụng

Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra lại bố trí tấm panel, các điều kiện hỗ trợ, phương pháp cố định và các chi tiết gia công; đồng thời tham khảo các hình ảnh ứng dụng để xem các ví dụ thực tế.

  1. Kiểm tra mức độ và tải trọng

    Đo chiều cao hoàn thiện của sàn trên và sàn dưới, chiều dài đoạn đường có thể thi công, chiều rộng thông thoáng cần thiết và diện tích bậc nghỉ. Xác nhận đối tượng sử dụng (người đi bộ hoặc thiết bị vận chuyển), tải trọng bánh xe, diện tích tiếp xúc và độ dốc đã được phê duyệt trước khi bố trí các cột chống.

  2. Lắp đặt kết cấu chịu lực

    Lắp đặt các dầm và khung theo độ dốc và khoảng cách giữa các điểm tựa đã được phê duyệt. Gắn chặt chúng vào nền kết cấu đã được kiểm tra, đảm bảo tuân thủ các khoảng cách quy định và đường thoát nước. Kiểm tra độ thẳng hàng và độ ổn định trước khi lắp đặt các tấm lưới.

  3. Cài đặt các bảng và hiệu ứng chuyển cảnh

    Đánh dấu các tấm ván sao cho khớp với bố trí dốc và đặt các thanh chịu lực ngang qua các điểm đỡ được chỉ định. Cố định từng tấm ván bằng các thiết bị cố định theo quy định. Lắp đặt các tấm chuyển tiếp trên và dưới, các thanh bảo vệ bên hông và tay vịn tại các vị trí được chỉ định trong bản vẽ chi tiết.

  4. Kiểm tra đoạn đường dốc đã hoàn thành

    Kiểm tra độ dốc, chiều rộng thông thoáng, vị trí lắp đặt các tấm, các mối nối, các điểm cố định và các mép chuyển tiếp. Đảm bảo rằng bánh xe hoặc giày dép sẽ không bị kẹt vào các khe hở hoặc khoảng trống. Loại bỏ các mảnh vụn, sửa chữa các hư hỏng trên lớp phủ và hoàn tất các kiểm tra tải trọng và lối đi theo quy định trước khi sử dụng.

05 / THÔNG TIN LIÊN QUAN VÀ CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

Các câu hỏi thường gặp

Làm thế nào để lựa chọn lưới thép cho đường dốc bốc dỡ hàng hóa?

Cung cấp trọng lượng tối đa của thiết bị khi chịu tải, tải trọng trên từng bánh xe, kích thước bánh xe, diện tích tiếp xúc, hướng di chuyển và tần suất vận hành. Người thiết kế phải kiểm tra lưới sàn, các giá đỡ, các mối nối và móng nền để đảm bảo chịu được các tải trọng này, bao gồm cả tác động của phanh hoặc va chạm (nếu có). Không nên coi lưới sàn dành cho người đi bộ là phù hợp cho thiết bị vận chuyển hàng hóa.

Kích thước lưới nào phù hợp cho xe đẩy tay hoặc xe nâng pallet?

Các kích thước thanh như 30 × 5 hoặc 40 × 5 mm và khoảng cách giữa các thanh là 20 hoặc 30 mm có thể được xem xét như những lựa chọn ban đầu. Các bánh xe nhỏ, cứng có thể gây ra tải trọng cục bộ cao hoặc bị kẹt trong các khe hở. Việc lựa chọn cuối cùng cần dựa trên kích thước thực tế của bánh xe, diện tích tiếp xúc, tải trọng và khoảng cách giữa các điểm tựa; một số thiết bị có thể cần bề mặt dốc khác.

Lối dốc bằng lưới thép có thể được sử dụng làm lối đi dành cho người đi bộ không?

Điều này chỉ có thể thực hiện được nếu toàn bộ đoạn dốc đáp ứng các yêu cầu về khả năng tiếp cận hiện hành. Các yêu cầu này có thể quy định về độ dốc, bậc nghỉ, chiều rộng thông thoáng, tay vịn, biện pháp bảo vệ mép, độ dốc ngang, các lỗ hổng và đặc tính bề mặt. Kích thước tiêu chuẩn của lưới sàn công nghiệp không tự động đáp ứng các yêu cầu đó, do đó cần phải xác nhận đối tượng người dùng dự kiến và các quy định địa phương trước khi tiến hành gia công.

Lưới gân có đảm bảo đủ khả năng chống trượt trên đường dốc không?

Các rãnh gai có thể giúp cải thiện độ bám, nhưng hiệu quả của chúng phụ thuộc vào độ dốc của dốc, chất liệu giày dép hoặc lốp xe, nước, dầu mỡ và mức độ mòn của bề mặt. Cần xác định đặc điểm bề mặt thông qua việc đánh giá hiện trường và thu thập thông tin thử nghiệm liên quan khi cần thiết. Việc thoát nước và loại bỏ kịp thời dầu mỡ hoặc các chất bám dính khác vẫn là điều cần thiết.

Tại sao lại cần có các tấm chuyển tiếp ở hai đầu của dốc lưới?

Các tấm chuyển tiếp có thể giảm thiểu sự chênh lệch độ cao đột ngột giữa lưới và các tầng liền kề. Hình dạng của chúng phải phù hợp với bánh xe và giày dép khi di chuyển trên dốc, đồng thời không được tạo ra mép nhô cao hoặc cản trở hệ thống thoát nước. Các tấm này cùng các bộ phận cố định phải đảm bảo chịu được tải trọng dự kiến tại lối vào và lối ra của dốc.

Cần những thông tin nào để sản xuất một đoạn dốc lưới thép theo yêu cầu?

Cung cấp thông tin về độ cao, chiều dài ngang có sẵn, chiều rộng thông thoáng yêu cầu, kích thước sàn nghỉ và bản vẽ hỗ trợ. Bao gồm dữ liệu tải trọng cho người đi bộ và thiết bị, thông số kỹ thuật bánh xe, hệ lưới và bề mặt mong muốn, mức độ tiếp xúc với ăn mòn, cùng các chi tiết cố định. Thể hiện các mép chuyển tiếp, tay vịn, hệ thống bảo vệ hai bên và bố trí hệ thống thoát nước trên bản vẽ bố trí đã được phê duyệt.

06 / YÊU CẦU THÔNG TIN DỰ ÁN

Hãy chia sẻ với chúng tôi về lối đi của bạn

Vui lòng chia sẻ bản vẽ bố trí và các yêu cầu vận hành của quý vị để đội ngũ của chúng tôi có thể xem xét phạm vi công việc liên quan đến lưới sàn, gia công và cung cấp.

Gửi bản vẽ qua email Thảo luận trên WhatsApp

Nút "Email" sẽ mở ứng dụng thư điện tử của bạn. Hãy đính kèm các bản vẽ của bạn trước khi gửi.

Vui lòng cung cấp các thông tin sau

  • Vị trí lắp đặt và điều kiện tiếp xúc
  • Bản vẽ, kích thước tấm và số lượng
  • Bố trí kết cấu, khoảng nhịp tự do và tải trọng thiết kế
  • Yêu cầu về vật liệu, lớp hoàn thiện và bề mặt đi lại
  • Các lỗ cắt, bộ phận cố định và các phần mở có thể tháo rời
  • Địa điểm nhận hàng, ngày giao hàng theo yêu cầu và các tiêu chuẩn của dự án

Bạn đã có bản yêu cầu kỹ thuật chưa? Vui lòng gửi kèm theo yêu cầu của bạn.

Trang chủ Điện thoại Thư Yêu cầu