Grille en acier inoxydable 316L, modèle 19-W-4

Le caillebotis 19-W-4 en acier inoxydable 316L est un revêtement de sol à mailles ouvertes soudées, conçu pour les applications nécessitant une capacité de charge élevée, un bon drainage, une bonne ventilation, une prévention des glissades et une résistance accrue à la corrosion. La désignation 19-W-4 identifie une configuration de caillebotis avec des barres porteuses espacées de 19/16 pouces, soit 1-3/16 pouces, entre les axes, des barres transversales soudées et des barres transversales espacées de 4 pouces entre les axes. En combinant cette configuration de caillebotis soudé éprouvée avec de l'acier inoxydable 316L à faible teneur en carbone, le produit fini convient aux plates-formes maritimes, aux usines de traitement chimique, aux installations agroalimentaires, aux systèmes de traitement des eaux usées, aux couvercles de drainage, aux passerelles industrielles, aux marches d'escalier et à d'autres environnements humides ou exposés au chlorure. Les spécifications correctes du caillebotis doivent également définir la hauteur et l'épaisseur des barres porteuses, la surface lisse ou dentelée, les dimensions des panneaux, la portée libre, les exigences de charge, la finition de surface, le bordage, les découpes, le système de support et la méthode d'installation.

Aperçu du produit : Caillebotis en acier inoxydable 316L 19-W-4

La caillebotis 19-W-4 en acier inoxydable 316L est constituée de barres porteuses parallèles en acier inoxydable 316L reliées par des barres transversales perpendiculaires. Les barres porteuses supportent la charge structurelle principale entre les appuis, tandis que les barres transversales maintiennent l'espacement et l'alignement des barres porteuses et assurent la stabilité latérale du panneau.

Ce produit est doté d'un maillage rectangulaire ajouré qui laisse passer l'eau, les produits de nettoyage, l'air, la lumière, la chaleur et les petits débris. Cette conception ajourée le rend particulièrement adapté aux sols et aux plates-formes industriels, où un revêtement en dalles pleines risquerait de retenir les liquides, d'entraver la ventilation ou d'ajouter un poids inutile.

L'acier inoxydable de type 316L contient du chrome, du nickel et du molybdène, et présente une teneur en carbone réduite. Le molybdène améliore la résistance à la corrosion par piqûres induite par les chlorures par rapport à l'acier inoxydable 304, tandis que la faible teneur en carbone réduit le risque de précipitation de carbures de chrome dans les zones affectées par la chaleur lors du soudage. Ces caractéristiques rendent le 316L particulièrement adapté aux caillebotis soudés, car le soudage est utilisé à la fois lors de la production des panneaux et lors des opérations de fabrication secondaires telles que le bordage, l'encadrement, la fixation des plinthes et la fabrication des marches d'escalier.

La caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 n'est pas un produit à capacité de charge unique. La désignation 19-W-4 définit l'espacement et la construction soudée, mais elle ne précise pas la profondeur ni l'épaisseur des barres porteuses. Deux panneaux portant la même désignation 19-W-4 peuvent avoir des capacités de charge très différentes si les dimensions de leurs barres porteuses diffèrent.

Une description complète du produit devrait normalement comporter :

Que signifie la référence 19-W-4 pour les caillebotis en acier inoxydable 316L ?

La désignation 19-W-4 permet de décrire de manière concise l'espacement des barres d'appui, le type de construction et l'espacement des barres transversales du caillebotis. Elle doit être lue en trois parties distinctes : 19, W et 4.

La désignation complète décrit donc un caillebotis à barres soudées dont les barres porteuses sont espacées d'environ 30,2 mm et les barres transversales d'environ 101,6 mm. Dans certains documents de projet métriques, cela peut être décrit approximativement comme un espacement de 30 mm sur 100 mm. Cependant, la désignation d'origine 19-W-4 est basée sur des dimensions en pouces ; il convient donc de conserver l'espacement exact en pouces lorsque l'interchangeabilité est importante.

L'écartement entre les barres porteuses est mesuré du centre d'une barre porteuse au centre de la suivante. L'ouverture libre réelle entre les barres porteuses dépend de l'épaisseur de ces dernières. Par exemple, un caillebotis de type 19-W-4 fabriqué avec des barres porteuses de 3/16 pouces d'épaisseur présente une ouverture libre plus petite qu'un caillebotis fabriqué avec des barres porteuses de 1/8 pouce d'épaisseur, même si les deux produits ont le même espacement entre les centres.

Les traverses sont placées perpendiculairement aux poutres porteuses. Elles maintiennent ces dernières alignées et stabilisent le panneau, mais ne constituent généralement pas les éléments porteurs principaux. Lors de la pose, les poutres porteuses doivent s'étendre d'un appui à l'autre.

La grille 19-W-4 présente un maillage relativement ouvert. Elle est utile pour le drainage, la ventilation, la transmission de la lumière, l'inspection visuelle et la réduction de l'accumulation de débris. Cependant, ce modèle n'est pas forcément le plus adapté à toutes les applications piétonnes. Les zones nécessitant des ouvertures résistantes aux talons, un passage d'objets restreint, des ouvertures étroites compatibles avec les fauteuils roulants ou des exigences particulières en matière d'accès public peuvent nécessiter un espacement plus serré entre les barres porteuses.

Composition chimique et caractéristiques de l'acier inoxydable 316L à faible teneur en carbone

Le 316L est un acier inoxydable austénitique au chrome-nickel-molybdène dont la teneur maximale en carbone est d'environ 0,03 %. La lettre “ L ” signifie « faible teneur en carbone ». Cette limite inférieure de teneur en carbone constitue la principale différence métallurgique entre le 316L et l'acier inoxydable 316 classique.

Le tableau ci-dessous présente les limites de composition couramment spécifiées pour l'acier inoxydable 316L. L'analyse de la coulée doit être vérifiée à l'aide du certificat de matériau fourni avec le caillebotis.

Pourquoi la faible teneur en carbone est-elle importante ?

Lorsque l'acier inoxydable austénitique classique est exposé à certaines températures pendant le soudage, le carbone peut se combiner avec le chrome pour former des carbures de chrome le long des joints de grains. Ce processus peut réduire la teneur en chrome dans les zones avoisinantes et rendre la zone affectée thermiquement plus vulnérable à la corrosion intergranulaire. Ce phénomène est communément appelé « sensibilisation ».

Comme l'acier 316L contient moins de carbone que l'acier 316 standard, il y a moins de carbone disponible pour former des carbures de chrome lors du soudage. Cela réduit le risque d'appauvrissement en chrome autour de la soudure et contribue à préserver la résistance à la corrosion des structures soudées.

Cela ne signifie pas pour autant que toutes les soudures en acier 316L sont automatiquement résistantes à la corrosion. L'apport de chaleur lors du soudage, le métal d'apport, la conception de l'assemblage, la contamination de surface, la coloration due à la chaleur, l'exposition à l'oxygène, le nettoyage et l'environnement d'utilisation continuent d'influencer les performances. La faible teneur en carbone constitue un avantage important, mais une fabrication adéquate et un traitement post-soudage restent indispensables.

Structure austénitique et performances de fabrication

L'acier 316L présente une microstructure austénitique. Il offre une bonne ductilité, une bonne ténacité, une bonne soudabilité et une bonne formabilité. Ces propriétés permettent de le découper, de le souder, de l'entailler, de le cercler, de le mettre en cadre et de le transformer en panneaux de caillebotis de forme irrégulière.

L'acier 316L recuit est généralement considéré comme non magnétique ou seulement faiblement magnétique. Le travail à froid et le soudage peuvent entraîner une réponse magnétique mesurable. Une légère attraction vers un aimant ne constitue pas un motif fiable pour rejeter le matériau au motif qu'il ne s'agirait pas de 316L. Il convient de se référer aux certificats de matériau ou à une identification formelle du matériau lorsque la vérification de la nuance est requise.

Résistance au molybdène et au chlorure

La teneur en molybdène est l'une des principales raisons pour lesquelles l'acier inoxydable 316L offre de meilleures performances que l'acier inoxydable 304 dans de nombreux environnements contenant du chlorure. Elle améliore la résistance à la corrosion par piqûres localisées et à la corrosion interstitielle. C'est pourquoi le 316L est couramment utilisé dans les installations côtières, les usines agroalimentaires utilisant du sel ou de la saumure, les systèmes de traitement des eaux usées, les usines chimiques et les structures en bord de mer.

Cependant, l'acier 316L n'est pas à l'abri de la corrosion due à l'eau de mer. Les solutions chaudes, stagnantes, peu aérées ou à forte concentration en chlorure peuvent tout de même provoquer une corrosion par piqûres et une corrosion caverneuse. Les joints serrés, les dépôts, les cadres, les agrafes et les zones où l'eau salée reste emprisonnée nécessitent une attention particulière.

Espacement des barres porteuses et des barres transversales dans un caillebotis de type 19-W-4

La grille en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 est constituée de barres porteuses parallèles et de barres transversales perpendiculaires. Les barres porteuses sont espacées de 19/16 pouces, tandis que les barres transversales sont espacées de 4 pouces.

L'ouverture libre entre les barres d'appui est inférieure à 1 3/16 pouces, car la barre d'appui elle-même occupe une partie de l'espace. L'ouverture libre peut être estimée en soustrayant l'épaisseur de la barre d'appui de l'entraxe.

Par exemple, si l'épaisseur de la barre d'appui est de 3/16 pouces, l'ouverture libre nominale est d'environ un pouce. Les tolérances de fabrication, la forme des dentelures, le bordage et les déformations dues au soudage peuvent influencer l'ouverture finale mesurée.

Incidence de l'espacement des barres d'appui

L'espacement des barres de support, d'environ 30,2 mm, offre un compromis pratique entre la surface ajourée et la résistance à la marche. Ce produit est largement utilisé pour les passerelles industrielles, les plates-formes, les couvercles de drainage et les marches d'escalier. La structure ajourée empêche l'accumulation d'eau et laisse passer l'air et la lumière.

Un espacement plus étroit entre les barres de support peut offrir un meilleur maintien pour les chaussures étroites, les petites roues et les objets de petite taille, mais cela augmente la quantité de matériau, le poids des panneaux et le coût. Un espacement plus large réduit le poids et augmente la surface ouverte, mais il peut ne pas répondre aux exigences en matière de sécurité des piétons ou de rétention des objets.

Incidence de l'espacement entre les traverses

Un espacement de 10 cm entre les traverses est courant pour les caillebotis soudés à usage standard. Les traverses limitent le déplacement latéral des barres porteuses et assurent la stabilité du panneau. Elles influent également sur l'aspect visuel du maillage et sur la manière dont les petits objets passent à travers le caillebotis.

Les traverses ne doivent pas être considérées comme le principal axe de charge. Un panneau installé avec des traverses reliant des appuis structurels peut présenter une capacité de charge bien inférieure à celle prévue.

Construction soudée et processus de fabrication

Les caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 sont généralement fabriqués selon un procédé de soudage par résistance contrôlé. Les barres porteuses sont disposées parallèlement, les barres transversales sont placées perpendiculairement à celles-ci, et une pression ainsi qu'un courant électrique sont appliqués aux points d'intersection afin de former des assemblages permanents.

Inspection des matières premières

La production doit débuter par la vérification de la nuance d'acier inoxydable, des dimensions des barres porteuses et des barres transversales, de l'état de surface du matériau, ainsi que des documents de traçabilité. Le matériau utilisé pour une commande en 316L ne doit pas être mélangé avec de l'acier 304, 316, de l'acier au carbone ou d'autres nuances d'acier inoxydable.

Lorsque le projet exige une traçabilité documentée, les numéros de cuve doivent être associés aux panneaux finis ou au lot de production. L'identification positive des matériaux peut être utilisée pour les projets critiques dans les secteurs chimique, maritime ou pharmaceutique.

Préparation de la barre d'appui

Les barres de support sont coupées ou préparées à la longueur requise pour le panneau. Il convient de vérifier leur hauteur, leur épaisseur, leur rectitude et l'état de leur surface. Pour les caillebotis dentelés, les bords supérieurs sont profilés avec des dents ou des encoches régulières avant le soudage des panneaux.

Alignement des barres

Les barres de support sont espacées de 3,2 cm. Il est important de respecter cet espacement avec précision, car un espacement irrégulier peut avoir une incidence sur la largeur des panneaux, la surface libre, la facilité de circulation, l'aspect esthétique et l'ajustement dans les cadres de support.

Soudage de traverses

Les barres transversales sont espacées de 10 cm et soudées aux barres porteuses. Une pression et un courant contrôlés permettent d'obtenir une liaison solide. Les paramètres de soudage doivent être suffisants pour garantir la solidité des jonctions sans provoquer de déformation inacceptable des barres, de brûlures ou de dommages excessifs à la surface.

Redressage et inspection des panneaux

Le soudage génère de la chaleur et des contraintes dans le panneau. Il peut être nécessaire de redresser ou d'aplanir le caillebotis après le soudage. Il convient de vérifier la planéité, la perpendicularité, l'alignement des barres porteuses et les dimensions globales avant de procéder à la fabrication secondaire.

Découpe et usinage secondaire

Les panneaux de caillebotis en stock peuvent être découpés aux dimensions finales. La fabrication peut inclure le placage des bords, des plinthes, des cadres de tranchée, des plaques de support pour marches d'escalier, des trous de fixation, des découpes pour tuyaux, des encoches pour colonnes, des poignées de levage ou d'autres détails spécifiques au projet.

Traitement de surface après soudage

Le soudage génère une coloration thermique et une couche d'oxyde. La zone située sous une coloration thermique importante peut présenter une résistance réduite à la corrosion, car le chrome est appauvri à proximité de la surface oxydée. Dans les applications impliquant des chlorures, en milieu marin, dans l'industrie chimique ou dans le secteur de l'hygiène, il ne faut pas laisser la coloration thermique visible sur le caillebotis fini.

Le décapage, le nettoyage mécanique à l'aide d'outils adaptés en acier inoxydable uniquement et la passivation peuvent être utilisés pour redonner à la surface un aspect propre et résistant à la corrosion. Le procédé choisi doit éliminer les impuretés sans y incruster de particules d'acier au carbone ni endommager la géométrie de la barre.

Grilles en acier inoxydable 316L, lisses ou dentelées, modèle 19-W-4

Les caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 peuvent être fournis avec des barres de support lisses ou dentelées. Le choix doit être fondé sur le risque de glissade, les exigences en matière de nettoyage, le type de chaussures, le drainage, la contamination du processus et les conditions d'entretien.

Caillebotis en acier inoxydable 316L lisse

Les caillebotis lisses présentent des barres de support à surface plane. Ils sont souvent choisis pour les zones où la facilité de nettoyage, l'hygiène, la circulation des chariots et le confort de marche priment sur les performances antidérapantes.

Parmi les applications courantes, on peut citer les plates-formes d'accès dans l'industrie agroalimentaire, les passerelles intérieures des usines chimiques, les couvercles de canalisations, les zones techniques des industries pharmaceutiques et les plates-formes d'équipements où l'exposition aux liquides est maîtrisée.

Caillebotis en acier inoxydable 316L à bords dentelés

Les caillebotis dentelés sont dotés d'encoches sur le bord supérieur des barres porteuses. Ces encoches augmentent la surface de contact avec les chaussures et contribuent à améliorer l'adhérence dans les zones humides ou souillées.

Les caillebotis dentelés en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 sont couramment utilisés sur les plateformes offshore et côtières, les marches d'escaliers extérieurs, les sols destinés aux traitements chimiques en milieu humide, les voies d'accès aux stations d'épuration, les zones de lavage et les zones de maintenance navale.

Les rainures améliorent l'adhérence, mais ne rendent pas la grille totalement antidérapante. La présence d'huile, de graisse, de glace, de dépôts biologiques ou chimiques, ainsi qu'un mauvais entretien, peuvent toujours rendre les surfaces dangereuses. Un système de drainage efficace, un nettoyage régulier, des mains courantes, un éclairage adéquat, des chaussures adaptées et une fixation correcte des panneaux restent indispensables.

Dimensions courantes des barres de support, dimensions des panneaux et spécifications des mailles

Les dimensions des barres porteuses déterminent en grande partie la capacité de charge des caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4. Les dimensions des barres porteuses sont généralement exprimées en hauteur sur épaisseur. La hauteur est mesurée verticalement, tandis que l'épaisseur est mesurée en travers de la barre.

Ces dimensions sont données à titre indicatif et ne constituent pas des recommandations automatiques. Le choix final doit être fondé sur un tableau de charges correspondant aux caillebotis en acier inoxydable 316L ou sur un calcul technique. Une dimension de barre adaptée à un couvercle de tranchée de petite largeur peut présenter une déformation excessive sur une travée de plate-forme plus large.

Dimensions du panneau

Les caillebotis en acier inoxydable 316L peuvent être fournis sous forme de panneaux standard ou de panneaux sur mesure. Les panneaux standard sont utiles lorsque l'installateur se charge lui-même de la découpe et de la mise en place. Les panneaux sur mesure sont plus adaptés lorsque le projet nécessite des tolérances strictes, des bordures, des cadres, des formes irrégulières ou un emplacement précis des panneaux.

Maillage et ouverture libre

Le maillage 19-W-4 reste identique quelle que soit la hauteur des barres porteuses. En revanche, la largeur utile varie en fonction de l'épaisseur des barres porteuses. Des barres plus épaisses réduisent la largeur utile entre les barres et augmentent la quantité d'acier inoxydable dans le panneau.

L'acheteur doit vérifier si les exigences du projet sont fondées sur l'entraxe, la largeur utile, le pourcentage de surface libre ou une norme spécifique. Il s'agit de mesures liées, mais qui ne sont pas identiques.

Capacité de charge, sens de la portée et choix des barres d'appui

La capacité de charge d'un caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 dépend principalement de la section des barres porteuses et de la portée libre entre les appuis. La désignation 19-W-4 ne peut à elle seule servir d'indicateur de capacité de charge.

Direction de la barre d'appui

Les poutres porteuses doivent s'étendre entre les appuis structurels. Cette direction correspond à la direction de la portée. Les traverses sont perpendiculaires à la portée et ne supportent généralement pas le panneau au-dessus de l'ouverture principale.

Sur les panneaux rectangulaires, les barres d'appui sont souvent disposées parallèlement à la plus grande dimension, mais ce n'est pas une règle absolue. Chaque plan de fabrication doit indiquer clairement l'orientation des barres d'appui.

Portée libre

La portée libre correspond à la distance sans appui entre les bords intérieurs des appuis. À mesure que la portée libre augmente, la contrainte de flexion et la déformation augmentent considérablement. Une augmentation relativement faible de la portée peut nécessiter une poutre d'appui plus profonde.

Charges uniformes

Une charge uniforme est répartie sur une surface définie. Il peut s'agir, par exemple, de groupes de travailleurs, de matériaux stockés ou d'une charge au sol de conception appliquée sur l'ensemble de la plate-forme. La capacité de charge uniforme doit être vérifiée en tenant compte de la déformation admissible.

Charges concentrées

Une charge concentrée s'exerce sur une surface plus petite. Les pieds d'équipement, les roues de chariot, les outils d'entretien, les supports de tuyauterie et les socles de petites machines peuvent générer des charges concentrées. Ces charges peuvent déterminer la conception même lorsque le poids total est inférieur à la capacité de charge uniforme.

Charges par roue

Les petites roues rigides peuvent générer des contraintes locales élevées. Les caillebotis destinés à accueillir des chariots ou des équipements mobiles doivent être évalués en fonction de la charge par roue, de la surface de contact des roues, de l'espacement entre les roues, du sens de déplacement et des chocs. Les données standard relatives à la charge piétonne peuvent ne pas être suffisantes.

Déformation admissible

La résistance structurelle ne se mesure pas uniquement à l'aune d'une rupture définitive de la barre. Une déformation élastique excessive peut donner une impression d'instabilité à la passerelle, provoquer le déplacement des panneaux, créer des risques de trébuchement entre des panneaux adjacents, endommager les assemblages ou permettre à des équipements d'entrer en contact avec les structures environnantes.

Le cahier des charges du projet doit donc définir à la fois la charge requise et la déformation admissible.

Largeur d'appui et palier d'extrémité

Les extrémités des barres d'appui doivent reposer suffisamment sur l'acier de support ou le cadre. Un appui insuffisant au niveau des extrémités peut entraîner une instabilité des panneaux, des dommages aux bords ou un écrasement localisé. La largeur d'appui requise doit être définie par l'ingénieur chargé du projet ou conformément à la norme d'installation applicable.

Résistance à la corrosion dans les environnements chlorés, chimiques, marins et humides

L'acier inoxydable 316L est choisi pour les caillebotis 19-W-4 principalement parce qu'il offre une meilleure résistance au chlorure et à de nombreux environnements chimiques que l'acier inoxydable 304. Ses performances dépendent toutefois de la température, de la concentration en chlorure, de la disponibilité en oxygène, des dépôts, de l'état de la surface, de la qualité de fabrication et des pratiques de nettoyage.

Milieux contenant du chlorure

On trouve des chlorures dans l'eau de mer, l'air côtier, les saumures, les aliments salés, les produits chimiques pour piscines, les sels de déneigement et certains nettoyants industriels. Les chlorures peuvent détruire le film passif qui recouvre l'acier inoxydable et provoquer des piqûres localisées.

Le molybdène présent dans l'acier 316L améliore la résistance à la corrosion par piqûres par rapport à l'acier 304. C'est pourquoi l'acier 316L est souvent choisi pour les applications en milieu côtier et les processus impliquant des milieux humides. Cependant, cette nuance présente encore certaines limites. Une forte concentration en chlorure, des températures élevées, la stagnation des liquides, une faible teneur en oxygène et la présence de dépôts en surface peuvent provoquer une corrosion.

Milieux marins

L'acier inoxydable 316L est largement utilisé dans les structures en milieu marin, les installations portuaires, les usines de transformation côtières, les zones d'accès aux navires et les plates-formes de service offshore. Les caillebotis dentelés en 316L offrent à la fois une résistance à la corrosion et une meilleure adhérence dans les zones exposées aux embruns ou à la pluie.

Une immersion prolongée dans de l'eau de mer chaude ou stagnante est plus exigeante qu'une exposition occasionnelle aux embruns salés. Les fixations trop serrées, les profilés qui se chevauchent, les assemblages boulonnés et les supports mal drainés peuvent former des interstices où la concentration en chlorure augmente. En cas d'immersion prolongée dans l'eau de mer ou d'exposition à des chlorures à haute température, il peut être nécessaire d'envisager l'utilisation d'acier inoxydable duplex ou d'un alliage plus résistant.

Environnements de traitement chimique

L'acier 316L résiste à de nombreux fluides de process, mais aucune nuance d'acier inoxydable n'est universellement résistante à tous les produits chimiques. Le type d'acide, sa concentration, la présence de contaminants, la température, le débit, l'aération et les procédures de nettoyage peuvent modifier le comportement à la corrosion.

Avant de choisir un caillebotis en acier 316L pour une usine chimique, il convient de vérifier la compatibilité du matériau avec l'environnement chimique réel. L'évaluation doit porter sur les conditions normales d'exploitation, les produits chimiques de nettoyage, les conditions de démarrage et d'arrêt, les déversements, l'exposition aux vapeurs et la possibilité que des dépôts subsistent sur le caillebotis.

Environnements industriels humides

La grille en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 convient à de nombreux environnements industriels humides, notamment les stations d'épuration, les plates-formes de pompage, les sols lavables, les canaux de drainage, les zones techniques et les systèmes d'accès extérieurs.

La structure ajourée permet au liquide de s'écouler à travers le panneau, mais le système de drainage situé sous la grille doit également être efficace. Les cadres, les supports et les fixations en acier inoxydable ne doivent pas former de poches dans lesquelles le liquide contaminé pourrait rester emprisonné.

Environnements de transformation alimentaire

Les usines agroalimentaires peuvent exposer les caillebotis à l'eau, au sel, aux acides organiques, aux produits chimiques de nettoyage, à la vapeur, aux résidus de produits et à des lavages répétés. L'acier 316L est souvent choisi lorsque les conditions de production sont plus corrosives que celles pour lesquelles l'acier 304 est adapté.

Parmi les exemples typiques, on peut citer la transformation des produits de la mer, la production d'aliments salés, les systèmes de nettoyage des installations laitières, la transformation des boissons, la manipulation de saumure et les zones où sont utilisés des produits chimiques de désinfection agressifs. La finition des surfaces et la qualité de fabrication doivent faciliter le nettoyage et l'inspection.

Corrosion par piqûres et corrosion caverneuse

La corrosion par piqûres se manifeste sous forme de trous ou de cavités localisés, tandis que la corrosion interstitielle se produit dans les zones à l'abri de l'air, où les solutions chimiques deviennent plus agressives. Les cadres de caillebotis, les agrafes boulonnées, les éléments qui se chevauchent, les débris coincés et les raccords à joint d'étanchéité peuvent créer des interstices.

Une conception bien pensée doit réduire au minimum les interstices étroits susceptibles de retenir l'humidité, permettre un accès facile pour le nettoyage et éviter les rebords horizontaux où s'accumulent les dépôts de sel. Un lavage régulier à l'eau douce adaptée peut réduire l'accumulation de sel dans les environnements côtiers.

Corrosion galvanique

Lorsque des caillebotis en acier 316L sont mis en contact avec de l'acier au carbone, de l'aluminium, de l'acier galvanisé ou d'autres métaux en présence d'un électrolyte, des effets galvaniques peuvent se produire. Leur gravité dépend de la combinaison des métaux, des surfaces exposées, du contact électrique et de l'environnement.

Les éléments de fixation, les clips, les cadres de support et les ancrages doivent être choisis en tenant compte de la compatibilité des matériaux. Des rondelles d'isolation, des revêtements, des mastics d'étanchéité ou des fixations en acier inoxydable compatibles peuvent être nécessaires.

Pourquoi l'acier inoxydable 316L est-il adapté aux caillebotis soudés ?

L'acier 316L est particulièrement adapté aux caillebotis soudés, car le processus de fabrication de ces derniers génère de nombreuses intersections soudées. Des soudures supplémentaires sont également souvent nécessaires pour les bordures, les cadres, les flancs des marches d'escalier, les plinthes, les poignées de levage et les fixations d'installation.

Risque de sensibilisation réduit

La teneur maximale en carbone de l'acier 316L est inférieure à celle de l'acier 316 standard. Lors du soudage, cette teneur en carbone plus faible réduit la tendance à la précipitation de carbures de chrome aux limites des grains. Par conséquent, la zone affectée thermiquement est moins susceptible de perdre sa résistance à la corrosion par sensibilisation.

Convient à la fabrication par soudage multiple

Un panneau de caillebotis soudé comporte de nombreuses intersections entre les barres porteuses et les barres transversales. Les panneaux sur mesure peuvent ensuite nécessiter des soudures supplémentaires lors de la découpe et du cerclage. Il est donc préférable d'utiliser un acier à faible teneur en carbone lorsque le produit fini ne peut pas être soumis à un recuit de mise en solution une fois la fabrication terminée.

Meilleure résistance à la corrosion au niveau des zones soudées

L'acier 316L permet de préserver la résistance à la corrosion au niveau des soudures correctement réalisées, notamment par rapport aux matériaux à plus forte teneur en carbone exposés à des cycles thermiques sensibilisants. Cet avantage est particulièrement important dans les environnements chimiques, maritimes, agroalimentaires et industriels humides.

Compatibilité avec les métaux d'apport appropriés

Lorsque les opérations de fabrication secondaires nécessitent l'ajout de métal d'apport, le consommable de soudage doit être choisi en fonction de sa compatibilité avec l'acier 316L et l'environnement d'utilisation. Les procédures de soudage doivent permettre de contrôler l'apport de chaleur, la déformation, la pénétration, la contamination et l'état final de la surface.

Un nettoyage après soudage reste nécessaire

La désignation « faible teneur en carbone » n'élimine pas la nécessité d'éliminer la teinte de recuit, l'oxyde de soudure, les particules de fer incrustées et les impuretés issues de la fabrication. Une soudure en 316L présentant une forte teinte de recuit non traitée peut offrir une résistance à la corrosion superficielle inférieure à celle d'une soudure correctement nettoyée.

Dans les environnements exigeants, le cahier des charges de fabrication doit préciser si un décapage, une passivation, un nettoyage mécanique ou tout autre traitement approuvé est requis après le soudage.

Caillebotis en acier inoxydable 316L 19-W-4 vs caillebotis en acier inoxydable 304

Les aciers inoxydables 316L et 304 peuvent tous deux être utilisés pour la fabrication de caillebotis soudés de type 19-W-4. Leur espacement, les dimensions des barres porteuses, les dimensions des panneaux et leur configuration structurelle peuvent être identiques. La principale différence réside dans la résistance à la corrosion.

L'acier inoxydable 304 est souvent suffisant pour les plates-formes intérieures, l'évacuation des eaux douces, la production d'aliments secs, le lavage général et une exposition atmosphérique modérée. L'utilisation de l'acier 316L dans un environnement peu exigeant peut augmenter le coût initial sans pour autant offrir un avantage significatif en termes de durée de vie.

Il convient d'envisager l'utilisation de l'acier 316L lorsque la grille est exposée à l'air marin, aux embruns, à la saumure, à des produits contenant du sel, à des nettoyants chlorés, aux eaux usées ou à des produits chimiques de traitement plus agressifs. Ce matériau est également indiqué lorsque des travaux de soudage importants sont nécessaires et que la corrosion autour des zones affectées par la chaleur constitue un risque.

La décision doit être fondée sur les conditions réelles plutôt que sur l'hypothèse selon laquelle il faudrait toujours opter pour la qualité la plus coûteuse. Il convient d'examiner conjointement la température, la concentration en produits chimiques, les procédures de nettoyage, le drainage et l'entretien.

Caillebotis en acier inoxydable 316L 19-W-4 vs caillebotis standard en acier inoxydable 316

L'acier inoxydable 316L et l'acier inoxydable 316 standard présentent des teneurs similaires en chrome, en nickel et en molybdène. Leur résistance générale à la corrosion est souvent similaire à l'état recuit de mise en solution. La principale différence réside dans la teneur maximale en carbone.

Pour les caillebotis à barres soudées, la nuance 316L est souvent le choix le plus judicieux, car le panneau comporte de nombreux points de soudure et peut nécessiter des soudures supplémentaires lors de la fabrication. Le recuit de détente après fabrication d'un grand panneau de caillebotis étant généralement difficile à réaliser, la nuance à faible teneur en carbone permet de réduire les risques de sensibilisation.

La norme 316 peut encore être acceptable lorsque le cahier des charges le permet et que l'environnement d'exploitation ne présente pas de risque de corrosion intergranulaire liée aux soudures. Toutefois, le bon de commande doit indiquer clairement si la norme 316 ou 316L est requise. Ces deux nuances ne doivent pas être substituées l'une à l'autre sans avoir préalablement examiné le cahier des charges du projet.

Certains produits en acier inoxydable sont fournis avec une composition chimique conforme à la fois aux spécifications des nuances 316 et 316L. Lorsque la double certification est importante, il convient de la vérifier sur le certificat du matériau plutôt que de se fier uniquement à la description du produit.

Applications dans les plateformes maritimes, les usines chimiques, l'industrie agroalimentaire, les couvercles de canalisations et les passerelles

Les caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 sont utilisés lorsque la surface structurelle ajourée doit résister à la corrosion, permettre le drainage et offrir un accès fiable aux piétons ou au personnel d'entretien.

Plates-formes maritimes

Les installations maritimes et côtières sont exposées aux embruns salés, à la pluie, à l'humidité et à des cycles répétés d'humidité et de séchage. Les caillebotis en acier inoxydable 316L offrent une meilleure résistance aux chlorures que ceux en 304 et ne nécessitent pas de revêtement peint ou galvanisé pour être protégés contre la corrosion.

Les barres de support dentelées sont souvent choisies pour les passerelles et les escaliers maritimes exposés aux intempéries. Les cadres, les agrafes, les boulons et les supports doivent également être conçus pour résister à ce même environnement. L'utilisation d'un caillebotis en acier inoxydable 316L avec des fixations en acier au carbone non compatibles peut entraîner des problèmes de taches et de corrosion galvanique.

Usines de traitement chimique

Les usines chimiques utilisent des caillebotis pour l'accès aux réacteurs, les plates-formes de réservoirs, les passerelles sur les supports de tuyauterie, les plates-formes d'entretien des pompes, les zones d'échantillonnage et les systèmes de drainage. L'acier 316L convient à de nombreux environnements chimiques, mais il convient de vérifier sa compatibilité avec les fluides de process utilisés.

Les conditions liées à un déversement peuvent être plus sévères que celles d'une exposition atmosphérique normale. L'évaluation doit tenir compte de la concentration chimique, de la température, des procédures de nettoyage et de la durée pendant laquelle le liquide déversé peut rester sur le caillebotis.

Transformation des aliments et des boissons

Les caillebotis en acier inoxydable 316L sont utilisés dans les usines de transformation des produits de la mer, les installations laitières, les usines de boissons, la production d'aliments salés, les zones de lavage et les plates-formes sanitaires. Le choix entre une surface lisse ou dentelée doit se faire en fonction du compromis entre la résistance au glissement et la facilité de nettoyage.

Les surfaces décapées et passivées sont souvent privilégiées pour les applications hygiéniques. Un polissage ou un électropolissage peut être prescrit pour répondre à des exigences de propreté plus strictes, bien qu'il faille tenir compte de la géométrie complexe des caillebotis soudés.

Couvertures de tranchées de drainage

Les caillebotis 316L 19-W-4 peuvent être utilisés comme couvercles de drainage amovibles. Le maillage ouvert permet à l'eau et aux liquides de process de s'écouler dans la tranchée, tandis que l'acier inoxydable résiste à la corrosion causée par les humidifications et les nettoyages répétés.

Il convient de vérifier la résistance des couvercles de regard aux charges concentrées causées par les piétons, les chariots ou les roues. Le cadre de support doit assurer un ancrage stable afin que le panneau ne bascule pas et ne bouge pas pendant son utilisation.

Passerelles industrielles

Les passerelles industrielles tirent parti de la surface ajourée du caillebotis 19-W-4. L'eau, la poussière et les petits débris peuvent s'écouler à travers la surface de circulation, tandis que la lumière et l'air peuvent atteindre le niveau inférieur.

Les caillebotis lisses conviennent aux environnements intérieurs aux conditions contrôlées. Les caillebotis à bords dentelés sont plus adaptés aux allées extérieures, humides, huileuses ou souillées par des résidus de production.

Marches d'escalier

La caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 peut être transformée en marches d'escalier dotées de plaques de support soudées, de trous de fixation, de bords repliés et d'un nez de marche. Les barres de support dentelées sont généralement choisies pour les escaliers humides ou extérieurs.

Le dessin de la marche doit préciser la profondeur, la largeur, la portée, le type de nez de marche, l'orientation des barres d'appui, l'espacement des boulons et la compatibilité avec les limons.

Stations d'épuration des eaux usées

Les installations de traitement des eaux usées utilisent des caillebotis en acier inoxydable autour des bassins, des grilles, des pompes, des canaux, des décanteurs et des systèmes de dosage de produits chimiques. L'acier 316L offre une meilleure résistance à l'humidité et à de nombreux produits chimiques utilisés dans le traitement, mais il convient tout de même d'évaluer son exposition aux chlorures, aux sulfures et aux agents nettoyants concentrés.

Zones de fabrication pharmaceutique et zones de fabrication aseptiques

L'acier 316L est couramment utilisé dans les équipements hygiéniques, car il peut être nettoyé, passivé et mis en œuvre sans revêtement protecteur externe. Les caillebotis utilisés dans les zones de traitement propres doivent présenter une qualité de soudure contrôlée, des nervures lisses, des surfaces accessibles et une finition adaptée aux procédures de nettoyage.

Exigences en matière de fabrication sur mesure, de finition de surface, d'installation et de contrôle qualité

La plupart des projets de caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4 nécessitent un certain degré de fabrication sur mesure. Les panneaux peuvent devoir s'adapter autour de tuyaux, de réservoirs, de colonnes, de socles d'équipements, de plates-formes courbes, de caniveaux de drainage et d'ouvertures structurelles irrégulières.

Découpe sur mesure

Les panneaux peuvent être découpés à la longueur et à la largeur souhaitées. La découpe en usine permet de contrôler l'orientation des barres d'appui, les dimensions et le traitement des bords avant la livraison. Elle réduit également le risque de contamination par l'acier au carbone lié à une découpe non contrôlée sur le chantier.

Bande de chant

Le bordage permet de fermer les extrémités exposées des poutres porteuses. Il améliore la maniabilité, l'aspect esthétique, la sécurité des bords et la rigidité locale. Les panneaux amovibles, les couvercles de drainage, les marches d'escalier et les bords apparents des plates-formes sont généralement bordés.

Les bandes de finition et les bandes de renfort ne sont pas toujours identiques. Si une barre de cerclage doit supporter une charge ou être en contact avec les roues, ses dimensions et la conception de ses soudures doivent être choisies en conséquence.

Cadres

Des cadres en cornière ou en barre plate en acier 316L peuvent être fournis pour les couvercles de tranchées et les ouvertures au sol. Le cadre doit offrir un appui suffisant, permettre le drainage, éviter les interstices inutiles et faciliter le retrait des panneaux lorsque l'accès est nécessaire pour l'entretien.

Découpes pour tuyaux et équipements

Des découpes peuvent être prévues pour les tuyaux, les colonnes, les vannes, les pieds d'équipements et les éléments de structure. Les plans doivent indiquer l'emplacement de chaque ouverture par rapport à des points de référence fixes et préciser si le bord de découpe doit être renforcé.

Plaques de pied

Des rebords de protection peuvent être soudés sur les bords de la plate-forme afin de réduire le risque de chute d'outils et de matériaux vers un niveau inférieur. Leur hauteur, leur épaisseur, la disposition des soudures et les interruptions au niveau des points d'accès doivent être conformes aux spécifications de sécurité de la plate-forme.

Fabrication de marches d'escalier

Les marches d'escalier peuvent comporter des plaques d'extrémité, des trous de fixation, un nez de marche soudé, des bords bordés, ainsi que des poutres d'appui lisses ou dentelées. Les dimensions des marches et la disposition des trous doivent correspondre à celles des limons.

Panneaux de forme spéciale

Les caillebotis en acier 316L peuvent être fabriqués sous forme de panneaux triangulaires, trapézoïdaux, courbes, en secteur, circulaires ou de forme irrégulière. Chaque panneau spécial doit porter une marque d'identification unique associée à un plan d'installation approuvé.

Options de finition de surface pour les caillebotis en acier inoxydable 316L

La finition de surface influe sur la résistance à la corrosion, l'aspect, l'hygiène et la facilité de nettoyage. Il convient de préciser la finition souhaitée avant la fabrication, car les caillebotis soudés comportent de nombreuses intersections et surfaces internes qui sont plus difficiles à traiter une fois l'assemblage terminé.

Finition brute

La finition brute est l'état de surface de base de l'acier inoxydable. Elle convient à de nombreuses applications industrielles générales où l'aspect et les exigences en matière d'hygiène ne sont pas déterminants.

Le simple fait que le produit présente un aspect brut d'usine ne signifie pas pour autant que les traces de coloration dues à la chaleur de soudage ou les impuretés liées à la fabrication ont été éliminées. La commande doit préciser si un nettoyage après soudage est nécessaire.

Finition décapée

Le décapage permet d'éliminer la calamine de soudure, la coloration due à la chaleur et certains contaminants métalliques grâce à un traitement chimique contrôlé. Il est couramment prescrit pour les caillebotis soudés en acier inoxydable 316L utilisés dans les environnements maritimes, chimiques, agroalimentaires et industriels humides.

Après le décapage, l'aspect obtenu est généralement une finition industrielle mate et épurée, plutôt qu'une surface polie à visée décorative.

Finition passivée

La passivation élimine les traces de fer libre et favorise la formation d'une surface propre et passive, riche en chrome. La grille doit être correctement nettoyée avant la passivation. La passivation n'est pas destinée à éliminer les couches d'oxyde épaisses, la graisse ou les taches de soudure tenaces.

Finition polie

Le polissage réduit la rugosité de surface et améliore l'aspect et la facilité de nettoyage. Il peut être prescrit pour les applications architecturales, l'industrie agroalimentaire, le secteur pharmaceutique et les espaces publics visibles.

Étant donné que le caillebotis 19-W-4 comporte de nombreux points de soudure, le niveau de polissage requis doit être défini avec soin. Une demande générale portant sur un “ caillebotis poli ” peut ne pas préciser clairement si toutes les faces des barres, les points de soudure, les barres de liaison et les angles internes doivent être traités.

Finition électropolie

L'électropolissage consiste à éliminer une fine couche de métal par voie électrochimique, ce qui permet d'obtenir une surface plus lisse, plus propre et plus résistante à la corrosion. Ce procédé peut être envisagé dans les environnements où l'hygiène est primordiale ou dans les environnements exigeant une grande pureté.

Ce procédé entraîne des coûts supplémentaires et peut imposer des restrictions de taille ou nécessiter une manipulation spécifique. L'aspect final et les critères d'acceptation doivent être convenus avant le lancement de la production.

Méthodes d'installation et configuration système requise

Une installation correcte est indispensable pour garantir les performances structurelles et anticorrosion attendues du caillebotis en acier inoxydable 316L 19-W-4. Les panneaux doivent être posés dans le bon sens, correctement soutenus, solidement fixés et protégés contre tout contact avec des matériaux incompatibles.

Attaches mécaniques pour caillebotis

Les clips mécaniques permettent de retirer les panneaux pour le nettoyage, l'inspection ou l'accès aux équipements situés sous le plancher. On privilégie généralement les clips et les fixations en acier inoxydable pour les caillebotis en 316L.

Le nombre et l'espacement des fixations doivent tenir compte des dimensions des panneaux, des vibrations, du vent, de la circulation et du risque de soulèvement. Les panneaux de grande taille ou légers peuvent nécessiter des points de fixation supplémentaires.

Assemblages vissés

La fixation par boulonnage peut être utilisée pour les marches d'escalier, les cadres amovibles, les trappes d'accès et les panneaux de plate-forme. Le matériau des boulons doit être compatible avec l'acier inoxydable 316L et l'environnement d'utilisation. Il convient de protéger les filetages contre le grippage en choisissant des fixations adaptées, en appliquant une lubrification appropriée ou en respectant les procédures d'installation.

Installation soudée

Les panneaux peuvent être soudés à des supports en acier inoxydable lorsqu'une fixation permanente est nécessaire. La fixation par soudage limite la possibilité de démontage et crée des zones affectées par la chaleur supplémentaires qui peuvent nécessiter un nettoyage et une passivation.

Le soudage direct d'un caillebotis en acier inoxydable 316L sur des supports en acier au carbone nécessite une procédure adaptée et une attention particulière aux risques de corrosion. Le joint peut entraîner une exposition à des métaux différents et créer des zones difficiles à revêtir ou à nettoyer.

Cadres de soutien

Les couvercles de drainage et les panneaux de plancher amovibles sont souvent fixés dans des cadres en acier inoxydable. Le cadre doit être de niveau et offrir une largeur d'appui suffisante. Des cadres irréguliers peuvent entraîner un balancement des panneaux sous le poids des piétons.

Assemblages de panneaux

Les panneaux adjacents doivent être alignés sans écart de hauteur excessif ni bord non soutenu. Les espaces trop importants peuvent présenter un risque de trébuchement ou permettre à des objets de tomber à travers. Les joints entre les panneaux doivent être adaptés à la disposition des supports sous-jacents.

Isolation de métaux dissemblables

Lorsque des caillebotis en acier inoxydable 316L sont en contact avec de l'acier galvanisé, de l'acier au carbone ou de l'aluminium, il convient de tenir compte des risques de corrosion galvanique et de taches. Des cales d'isolation, des revêtements, des rondelles non conductrices ou des supports en acier inoxydable compatibles peuvent être utilisés si nécessaire.

Manipulation et stockage

Les caillebotis en acier inoxydable 316L doivent être stockés à l'abri de la poussière de meulage, des copeaux d'acier au carbone, de la contamination par le sel et de l'eau stagnante. Les équipements de levage ne doivent pas endommager les dentelures, les bandes de renfort ou les surfaces finies.

Les chaînes, fourches et tables de travail en acier au carbone peuvent transférer des particules de fer sur l'acier inoxydable. L'utilisation de matériaux de protection ou de procédures de manutention spécifiques pour l'acier inoxydable permet de réduire la contamination de surface.

Exigences en matière de contrôle qualité

Le contrôle qualité doit porter sur l'identification des matériaux, l'espacement, les soudures, les dimensions, la planéité, la fabrication, l'état des surfaces et l'emballage. Le niveau d'inspection doit être adapté aux exigences du projet en matière de sécurité et de résistance à la corrosion.

Vérification des matériaux

Les certificats de matériaux doivent attester de la nuance 316L requise et de la spécification applicable. Les numéros de coulée doivent pouvoir être retracés si nécessaire. Une identification formelle des matériaux peut être exigée pour les projets critiques.

Analyse de la composition chimique

Le certificat de composition doit attester que la teneur en carbone, en chrome, en nickel, en molybdène et en autres éléments contrôlés est conforme aux exigences de la norme 316L. La limite inférieure de teneur en carbone revêt une importance particulière lorsque le produit a été spécifié comme étant de type 316L plutôt que de type 316 standard.

Inspection des barres d'appui

Il convient de mesurer la hauteur, l'épaisseur, la rectitude et le type de surface des barres de roulement. Les barres dentelées doivent présenter des dents régulières, sans bavures, fissures ou parties endommagées inacceptables.

19-W-4 Contrôle de l'espacement

L'espacement entre les barres d'appui et les barres transversales doit être mesuré à plusieurs endroits sur le panneau. Un espacement irrégulier peut avoir une incidence sur la largeur totale, la surface ouverte, l'aspect, la répartition des charges et l'ajustement lors de l'installation.

Contrôle des soudures

Il convient de vérifier que les jonctions soudées sont solidement fixées et de rechercher d'éventuelles soudures manquantes, fissures, perforations excessives et déformations inacceptables. Les soudures secondaires au niveau des barres de renfort, des châssis, des plaques d'extrémité et des plaques de support doivent également être inspectées.

Contrôle dimensionnel

La longueur totale, la largeur, les dimensions diagonales, l'emplacement des découpes, les dimensions du cadre, les trous des marches d'escalier, l'emplacement des bandes et les repères sur les panneaux doivent être vérifiés par rapport aux plans approuvés.

Planéité et perpendicularité

Le caillebotis doit reposer sur un support plat sans trop osciller. Le soudage et les opérations de transformation peuvent déformer les panneaux en acier inoxydable ; le redressage et le contrôle de la planéité constituent donc des étapes de production essentielles.

Inspection de la surface

Il convient de vérifier que la surface finie ne présente pas de traces de surchauffe, de particules de fer incrustées, de salissures de couleur rouille, de bavures coupantes, d'huile, de graisse, de projections de soudure, de traces de meulage non maîtrisées ni de rayures profondes.

Pour les caillebotis décapés, passivés, polis ou électropolissés, la surface doit répondre aux critères d'acceptation convenus. L'aspect peut varier au niveau des soudures, des faces des barres et des bords de coupe ; il convient donc de définir les exigences avant le début de la production.

Contrôle des emballages

Les panneaux doivent être emballés de manière à éviter tout déplacement, tout dommage superficiel, tout contact avec de l'acier au carbone et toute accumulation d'humidité pendant le transport. Les caillebotis finis ou polis peuvent nécessiter l'utilisation de séparateurs de protection entre les panneaux.

Comment spécifier un caillebotis en acier inoxydable 316L de type 19-W-4

Un cahier des charges précis permet de réduire les écarts entre les devis, les retards de production et les problèmes d'installation. Se contenter de décrire le produit comme “Caillebotis en acier inoxydable 316L” ne suffit pas à définir le panneau requis.

Pour les grandes plates-formes, chaque panneau doit porter une marque d'identification unique. Le cahier des charges des panneaux doit indiquer la quantité, les dimensions, l'orientation des barres porteuses, les découpes, le cerclage, le type de surface et l'emplacement de montage. Ceci est particulièrement important pour les plates-formes maritimes et les plates-formes d'usines chimiques de forme irrégulière, où de nombreux panneaux peuvent sembler similaires mais ne sont pas interchangeables.

Questions relatives aux caillebotis en acier inoxydable 316L 19-W-4

Que signifie la désignation « 19-W-4 » pour les caillebotis en acier inoxydable 316L ?

La désignation 19-W-4 signifie que les barres porteuses sont espacées de 19/16 pouces, soit 1-3/16 pouces, entre les axes ; la lettre W indique une construction soudée ; et le chiffre 4 signifie que les barres transversales sont espacées de 4 pouces entre les axes. Cette désignation définit le maillage et le type de construction du caillebotis, mais la hauteur et l'épaisseur des barres porteuses doivent encore être spécifiées séparément.

Les caillebotis en acier inoxydable 316L sont-ils adaptés à l'eau de mer ?

Les caillebotis en acier inoxydable 316L offrent une meilleure résistance aux chlorures que ceux en 304 et sont couramment utilisés dans les environnements côtiers, en bord de mer et exposés aux embruns salés. Cependant, ils ne sont pas totalement à l'abri de la corrosion dans une eau de mer chaude, stagnante ou en immersion permanente. Les interstices, les dépôts de sel, les températures élevées et un mauvais drainage peuvent provoquer une corrosion par piqûres ou interstitielle. Une exposition intense à l'eau de mer peut nécessiter l'utilisation d'acier inoxydable duplex ou d'un matériau à plus haute teneur en alliage.

Pourquoi le 316L est-il privilégié pour les caillebotis en acier inoxydable soudés ?

L'acier 316L est privilégié pour les caillebotis soudés car sa teneur maximale en carbone est inférieure à celle de l'acier inoxydable 316 standard. Cette teneur en carbone plus faible réduit le risque de précipitation de carbure de chrome et de corrosion intergranulaire dans les zones affectées par la chaleur lors du soudage. Cela est utile car les caillebotis soudés comportent de nombreuses intersections soudées et peuvent également nécessiter des bandes, des cadres, des plinthes ou des éléments de marches d'escalier soudés.