Lưới thép carbon khóa bằng phương pháp ép thủy lực là loại lưới thanh được lắp ráp cơ khí, trong đó các thanh ngang được luồn qua các lỗ đã được đục sẵn trên các thanh chịu lực, sau đó được ép thủy lực để tạo thành một khớp khóa vĩnh viễn. Loại sàn này được sử dụng cho lối đi, bệ, mặt cầu, bậc thang, nắp cống thoát nước, sàn thiết bị, dốc và các kết cấu lối đi kiến trúc. Giá xuất xưởng phụ thuộc vào hình dạng thanh chịu lực, kích thước thanh, khoảng cách lưới, loại thanh ngang, trọng lượng tấm, bề mặt hoàn thiện, số lượng và yêu cầu gia công. Hướng dẫn này giải thích cách sản xuất lưới thép khóa ép và cách các nhà sản xuất tính toán giá theo mét vuông, tấm hoặc tấn.
Lưới thép carbon khóa bằng phương pháp ép là một tấm sàn thép rỗng được tạo thành từ các thanh chịu lực song song và các thanh ngang, được khóa với nhau bằng cơ học mà không cần hàn điện trở tại mỗi điểm giao nhau. Các thanh ngang đi qua các lỗ hoặc khe trên các thanh chịu lực. Quá trình ép thủy lực làm biến dạng phần kim loại xung quanh hoặc chính thanh ngang đó, khiến các thanh này không thể di chuyển tự do sau khi lắp ráp.
Các thanh chịu lực chịu tải trọng chính và phải được bố trí giữa các điểm tựa kết cấu. Các thanh ngang giúp duy trì khoảng cách giữa các thanh, tăng cường độ ổn định ngang và hỗ trợ phân phối tải trọng cục bộ. Tùy thuộc vào thiết kế sản phẩm, các thanh ngang có thể nằm ngang bằng với mặt trên của các thanh chịu lực, lõm nhẹ so với mặt trên của các thanh chịu lực, hoặc được bố trí ở một mức độ nhất định dưới mặt đi lại.
Các tấm panel được khóa bằng phương pháp dập tạo ra một khoảng trống để thoát nước, thông gió, tản nhiệt và truyền ánh sáng. Chúng thường được lựa chọn khi dự án yêu cầu bề mặt cơ khí gọn gàng, lưới đều đặn hoặc bề mặt không có vết hàn nhìn thấy được. Các phiên bản bằng thép carbon có sẵn ở dạng trơn hoặc răng cưa và có thể được cung cấp ở dạng thô, sơn phủ hoặc mạ kẽm nhúng nóng.
| Thành phần lưới | Chức năng | Các tùy chọn phổ biến |
|---|---|---|
| Thanh đỡ | Chuyển tải trọng uốn chính qua nhịp trống | Thanh phẳng hình chữ nhật, thanh hình chữ I hoặc thanh hình chữ T |
| Thanh ngang | Nối các thanh đỡ và cố định tấm vách | Thanh vuông xoắn, thanh tròn hoặc thanh định hình |
| Các lỗ đã được đục sẵn | Nhận các thanh ngang trước khi thực hiện quá trình ép dập | Lỗ tròn, hình kim cương hoặc có hình dạng cụ thể |
| Mối nối ép | Làm biến dạng và khóa thanh ngang vào vị trí | Quy trình tạo hình nguội bằng thủy lực hoặc cơ khí |
| Thanh định vị | Che kín và gia cố các mép tấm bị hở hoặc bị cắt | Thanh phẳng, thanh mang ổ trục phù hợp hoặc dải chịu tải |
| Khung viền | Cung cấp sự hỗ trợ và bảo vệ mép tấm | Thanh góc, thanh rãnh, thanh dẹt hoặc khung thép gia công |
Quy trình khóa bằng phương pháp ép dập bắt đầu bằng việc cắt các thanh chịu lực thẳng và thanh ngang theo kích thước yêu cầu. Các thanh chịu lực được đục lỗ theo khoảng cách được kiểm soát, còn các thanh ngang được luồn qua các lỗ đã chuẩn bị sẵn. Sau đó, tấm đã lắp ráp được đặt vào máy ép dập.
Mối nối ép phải đủ chặt để ngăn chặn hiện tượng xoay, kêu lạch cạch hoặc chuyển động dần dần của thanh ngang trong quá trình sử dụng. Lực ép, kích thước lỗ, kích thước thanh ngang và độ cứng của vật liệu đều ảnh hưởng đến chất lượng mối nối. Một tấm panel trông có vẻ đúng khi nhìn từ phía trên vẫn có thể có khả năng khóa cơ học không đủ nếu dụng cụ gia công hoặc áp lực không được kiểm soát đúng cách.
Thông thường, quá trình ép dập không tạo ra vùng chịu ảnh hưởng nhiệt do hàn tại các điểm giao nhau. Tuy nhiên, các dải viền, khung, mép bậc thang và cốt thép có thể được hàn. Nếu toàn bộ cụm cấu kiện sẽ được mạ kẽm, thứ tự gia công và hoàn thiện cần được thỏa thuận với nhà máy.
Các loại lưới sàn được cố định bằng phương pháp ép, hàn và khóa áp lực kiểu khớp chim bồ câu sử dụng các phương pháp nối khác nhau và được lựa chọn dựa trên các kết hợp khác nhau về tải trọng, hình thức, vật liệu và chi phí.
| Tính năng | Được khóa bằng phương pháp ép | Hàn | Khớp mộng hình đuôi én khóa áp lực |
|---|---|---|---|
| Phương thức kết nối | Các thanh ngang được lắp vào và ép chặt bằng cơ khí vào các lỗ đã được đục sẵn | Các thanh ngang được hàn lực với các thanh chịu lực | Các thanh ngang hình chữ nhật được ép thủy lực vào các rãnh hình đuôi én |
| Hình dáng điển hình | Mẫu cơ học đều đặn, thường nằm ngang bằng hoặc lõm vào | Mẫu mối hàn rõ ràng và vẻ ngoài công nghiệp | Bề mặt tấm sạch sẽ, đồng đều và nhìn chung không có vết hàn |
| Ứng dụng của thép cacbon | Có sẵn, nhưng ít phổ biến hơn thép hàn ở một số thị trường | Phương pháp sản xuất thép cacbon phổ biến nhất | Có sẵn cho các ứng dụng kiến trúc và lưới mắt nhỏ |
| Hành vi chịu tải | Tùy thuộc vào các thanh chịu lực, thanh ngang, độ sâu ép, nhịp và điểm tựa | Đã được ghi nhận rộng rãi trong lĩnh vực sàn công nghiệp và sàn chịu tải nặng | Phải đối chiếu với dữ liệu tải trọng khi khóa áp suất |
| Giao thông đang di chuyển | Phù hợp khi bề mặt và thanh chịu lực được thiết kế dành cho bánh xe | Phù hợp khi được thiết kế để chịu tải trọng thực tế của bánh xe | Thường được lựa chọn cho các mục đích dành cho người đi bộ hoặc những nơi yêu cầu tính thẩm mỹ cao |
| Giá thành tại nhà máy | Thường có độ bền cao hơn so với thép cacbon hàn tiêu chuẩn | Nói chung, đây là phương án có chi phí thấp nhất khi sản xuất với số lượng lớn | Chi phí gia công và ép thủy lực cao hơn |
Lưới thép hàn thường được ưa chuộng cho các bệ công nghiệp nặng vì phương pháp hàn điện trở có tốc độ nhanh và các bảng tải trọng tiêu chuẩn đã quen thuộc. Lưới thép khóa bằng phương pháp ép (swage-locked) có thể là lựa chọn hấp dẫn khi cần bề mặt thẩm mỹ, bố trí thanh ngang mịn màng hoặc hình dạng thanh chịu lực cụ thể. Lưới thép kiểu mộng (dovetail) sử dụng bố trí khe và thanh ngang khác biệt và không nên được coi là có thể thay thế cho vật liệu khóa bằng phương pháp ép (swage-locked).
Đối với tấm panel được khóa bằng phương pháp ép, bảng tải trọng của nhà sản xuất cần nêu rõ dòng sản phẩm, kích thước thanh, loại thanh ngang, khoảng cách giữa các thanh và điều kiện tải trọng. Các kích thước danh nghĩa tương tự không đảm bảo độ cứng hoặc khả năng kết nối như nhau.
Lưới cố định bằng phương pháp ép có thể được sản xuất với nhiều kiểu dầm chịu lực khác nhau. Kiểu dầm này ảnh hưởng đến độ cứng, trọng lượng, bề mặt đi lại, hình thức bên ngoài và chi phí sản xuất.
| Hình dạng thanh chịu lực | Đặc điểm | Lựa chọn điển hình |
|---|---|---|
| Thanh phẳng hình chữ nhật | Hình học đơn giản, dễ tìm mua, dễ tạo rãnh và cắt | Lối đi chung, bệ, cống thoát nước và bậc thang |
| Thanh I | Hiệu suất phần cắt cao hơn và trọng lượng nhẹ hơn đối với một số thiết kế | Các nền tảng và dự án có trọng lượng nhẹ đòi hỏi tỷ lệ độ cứng trên trọng lượng cao hơn |
| Thanh chữ T | Mặt bích trên rộng với phần dưới được gia công định hình hoặc hẹp | Các khu vực kiến trúc, các thiết kế thoát nước đặc biệt hoặc các hệ thống độc quyền |
| Thanh hình chữ nhật có răng cưa | Mặt trên có rãnh để tăng độ bám | Các khu vực ẩm ướt, nhiều dầu mỡ, ngoài trời, dốc và khu vực sản xuất |
| Thanh I có răng cưa | Mặt trên chống trượt kết hợp với cấu trúc khung hiệu quả | Lối đi và dốc công nghiệp nhẹ |
Thanh hình chữ nhật là loại dễ so sánh nhất với lưới hàn thông thường. Thanh hình chữ I và thanh hình chữ T cần có dữ liệu tải trọng cụ thể cho từng sản phẩm vì các đặc tính mặt cắt và hành vi cục bộ của chúng khác với thanh phẳng. Chiều rộng của cánh trên cũng ảnh hưởng đến độ an toàn của gót chân, độ tiếp xúc của bánh xe, cũng như độ khít của dải viền cạnh hoặc mép bậc thang.
Chiều cao và độ dày của thanh chịu lực là các kích thước chính được sử dụng để xác định khả năng chịu tải của tấm ghép bằng phương pháp ép chặt. Các kích thước điển hình của thép cacbon bao gồm 25 × 3 mm, 30 × 3 mm, 30 × 5 mm, 32 × 5 mm, 40 × 5 mm và 50 × 5 mm. Các tấm cầu hoặc tấm thân xe có tải trọng lớn hơn có thể sử dụng các kích thước lớn hơn đáng kể.
| Ví dụ về thanh chịu lực | Vị trí nhân viên dịch vụ tổng hợp | Các ứng dụng tiềm năng |
|---|---|---|
| 25 × 3 mm | Dùng cho tải trọng nhẹ và nhịp ngắn | Lối đi trong nhà, thanh chắn và tấm che ánh sáng |
| 30 × 3 mm | Loại tiêu chuẩn | Các nền tảng chung và lối đi công nghiệp |
| 30 × 5 mm | Tải trọng trung bình | Bệ thiết bị, đường dốc và nhịp cầu dài hơn |
| 32 × 5 mm | Trung bình đến nặng | Sàn kỹ thuật và tải trọng tập trung cao hơn |
| 40 × 5 mm | Chịu tải nặng | Sàn công nghiệp và các nhịp sàn có yêu cầu khắt khe |
| 50 × 5 mm trở lên | Rất bền bỉ | Lối đi của phương tiện, mặt cầu và tải trọng điểm lớn |
Khoảng cách tiêu chuẩn giữa các thanh chịu lực thường là khoảng 19, 25, 30, 38 và 40 mm. Trong hệ thống ký hiệu Anh, mẫu 19-S-4 thường chỉ ra khoảng cách giữa các thanh chịu lực là khoảng 1-3/16 inch và khoảng cách giữa các thanh ngang là 4 inch. Mẫu 19-S-2 có khoảng cách hẹp hơn sử dụng khoảng cách giữa các thanh chịu lực gần như tương tự, với các thanh ngang cách nhau 2 inch.
Khoảng cách giữa các thanh chịu lực càng gần nhau thì khe hở càng nhỏ và sẽ có nhiều thanh hơn nằm dưới tải trọng điểm, tải trọng từ chân hoặc bánh xe. Điều này cũng làm tăng số lượng thanh, khối lượng thép, thời gian ép và giá xuất xưởng. Khoảng cách rộng hơn sẽ sử dụng ít vật liệu hơn và tạo ra diện tích mở rộng hơn, nhưng có thể không đáp ứng được các yêu cầu về an toàn cho gót chân, bánh xe nhỏ hoặc khả năng giữ dụng cụ.
Thông tin chi tiết hơn về kích thước thanh, khoảng cách giữa các thanh, kích thước tấm và kiểm soát dung sai có trong tài liệu này Hướng dẫn kích thước lưới thép.
Các thanh ngang vuông và tròn xoắn là những lựa chọn phổ biến nhất cho lưới sàn khóa bằng phương pháp ép. Sự lựa chọn này ảnh hưởng đến hình thức, thiết kế mối nối, bề mặt, khả năng thoát nước và lượng vật liệu tiêu thụ.
| Loại thanh ngang | Ưu điểm | Những yếu tố cần xem xét thông thường |
|---|---|---|
| Thanh vuông xoắn | Hình dáng lưới truyền thống và họa tiết nổi bật | Thường được sử dụng cho lối đi và bục công nghiệp |
| Thanh tròn | Hình dạng mượt mà hơn và tiếp xúc lăn đơn giản | Yêu cầu thiết kế lỗ và phần ép phẳng chính xác |
| Thanh phẳng hoặc thanh hình chữ nhật | Diện tích tiếp xúc rộng và vẻ ngoài kiến trúc gọn gàng | Sử dụng nguyên vật liệu nhiều hơn và dụng cụ chuyên dụng hơn |
| Thanh định hình hoặc thanh độc quyền | Có thể được tối ưu hóa về độ cứng, khả năng thoát nước hoặc hình thức | Có thể cần khuôn chuyên dụng và số lượng đặt hàng tối thiểu cao hơn |
Các kích thước thanh ngang thông dụng bao gồm khoảng 5, 6, 8 và 10 mm đối với thanh tròn hoặc thanh vuông xoắn, trong khi các tiết diện lớn hơn có thể được sử dụng cho các sản phẩm chịu tải nặng. Khoảng cách giữa các thanh ngang thường là 50 hoặc 100 mm, và một số hệ thống sản xuất cũng cung cấp khoảng cách 75 mm.
Một thanh ngang không tự động trở thành bộ phận chịu tải chính chỉ vì nó dày. Hướng chịu tải và cách bố trí các điểm tựa vẫn là những yếu tố then chốt. Một tải trọng đặt giữa hai thanh chịu tải có thể được phân bổ qua các thanh ngang, nhưng mức độ phân bổ chính xác phụ thuộc vào kết cấu lưới và loại tải trọng.
Lưới cố định bằng phương pháp ép có sẵn với các kiểu mắt lưới dày đặc, tiêu chuẩn và thưa hơn. Lựa chọn tối ưu phụ thuộc vào an toàn cho người đi bộ, khả năng thoát nước, thông gió, kích thước bánh xe, rác thải và khả năng chịu tải.
| Ví dụ về lưới | Sơ đồ bố trí gần đúng | Cách sử dụng thông thường |
|---|---|---|
| 11-S-4 | Khoảng cách giữa các thanh chịu lực là khoảng 17,5 mm × khoảng cách giữa các thanh ngang là 100 mm | Lưới mắt nhỏ, bánh xe nhỏ, bề mặt đi bộ công cộng và khả năng giữ dụng cụ |
| 19-S-4 | Khoảng 30 mm × 100 mm | Lối đi và bệ đứng công nghiệp nói chung |
| 19-S-2 | Khoảng 30 mm × 50 mm | Các thanh ngang đặt gần nhau hơn dành cho xe đẩy và các vật dụng nhỏ |
| 30 × 100 mm | Mẫu hệ mét đa dụng | Sàn nền, sàn catwalk và sàn phục vụ |
| 30 × 50 mm | Mẫu thanh ngang liền kề theo hệ mét | Khu vực dành cho người đi bộ và phương tiện có bánh xe nhỏ |
| 40 × 100 mm | Mô hình chỉ số mở hơn | Thông gió, thoát nước và các khu vực không có vấn đề liên quan đến bánh xe nhỏ |
Khoảng cách danh nghĩa không giống với khoảng trống thực tế. Khoảng trống thực tế bị thu hẹp do độ dày của thanh chịu lực, hình dạng mặt cắt ngang của thanh ngang và cách bố trí lỗ chính xác. Các nhà cung cấp cần ghi rõ khoảng trống thực tế trên bản vẽ khi các yếu tố như an toàn cho gót chân, khả năng tiếp cận bằng xe lăn, bánh xe nhỏ hoặc khả năng giữ vật thể là quan trọng.
Diện tích hở là tỷ lệ phần trăm diện tích tấm được chiếm bởi các khe hở. Diện tích hở lớn hơn giúp giảm trọng lượng và cải thiện khả năng thoát nước, thông gió cũng như truyền ánh sáng. Diện tích hở nhỏ hơn mang lại bề mặt đi lại liền mạch hơn nhưng thường làm tăng lượng thép tiêu thụ và giá thành.
Phải lựa chọn lưới sàn cố định bằng phương pháp ép cho phù hợp với nhịp thông thực tế và tải trọng. Các thanh chịu lực phải trải dài từ điểm tựa này sang điểm tựa tiếp theo, và hướng chịu lực mạnh hơn của tấm sàn phải được ghi rõ trên bản vẽ thi công.
Các yếu tố đầu vào chính trong thiết kế là:
Khoảng nhịp tự do là khoảng cách không có điểm tựa giữa các điểm tựa chịu lực. Đây không phải là chiều dài tổng thể của tấm. Một tấm dài 6.000 mm có thể có các dầm đỡ giữa và khoảng nhịp tự do chỉ 1.000 mm. Một tấm ngắn hơn có thể cần các thanh dầm sâu hơn nhiều nếu nó phải bắc qua một khoảng trống lớn.
| Điều kiện tải | Ví dụ | Vấn đề thiết kế |
|---|---|---|
| Tải trọng người đi bộ đồng đều | Các công nhân phân bố dọc theo lối đi | Độ uốn tổng thể, độ võng và độ rung |
| Tải trọng tập trung tại chân | Một công nhân đang đứng ở vị trí không thuận lợi | Uốn cục bộ và phân chia tải trọng |
| Tải trọng điểm của thiết bị | Động cơ, máy bơm, bộ truyền động van hoặc chân đế | Vị trí gia cố và hỗ trợ tại chỗ |
| Xe đẩy bảo trì | Những bánh xe nhỏ dùng để chở dụng cụ hoặc linh kiện | Khoảng trống thông thoáng, khoảng cách giữa các bánh xe và tải trọng điểm |
| Tải trọng xe nâng | Bánh xe xe nâng và tải trọng pallet | Thanh chịu lực nặng, lực va đập và khoảng cách giữa các điểm tựa |
| Tải trọng xe | Phương tiện phục vụ hoặc lưu lượng giao thông trên cầu | Loại xe, độ mỏi, đường đi của bánh xe và khung kết cấu |
Các bảng tải trọng đã công bố dành cho các sản phẩm lưới sàn khóa ép có thể liệt kê các tải trọng phân bố đều và tập trung tại các nhịp xác định. Các bảng này chỉ có giá trị đối với các dòng lưới sàn, kích thước thanh chịu lực, cách bố trí thanh ngang, điều kiện đỡ và tiêu chí độ võng được nêu rõ. Không nên áp dụng dữ liệu dành cho lưới sàn nhôm khóa ép cho thép cacbon mà không có xác nhận.
Độ võng có thể là yếu tố quyết định trước khi thép đạt đến giới hạn chịu lực tối đa. Chuyển động quá mức có thể gây ra cảm giác khó chịu khi đi lại, rung lắc, bu lông bị lỏng, hư hỏng thiết bị hoặc tích tụ nước. Các yêu cầu của dự án có thể quy định các giới hạn như L/200, L/240 hoặc một giá trị tối đa tính bằng milimét, nhưng tiêu chí quyết định phải do chủ đầu tư hoặc kỹ sư kết cấu đưa ra.
Lưới sàn trơn có mặt trên các thanh chịu lực nhẵn mịn và thường được ưa chuộng cho sàn khô, thiết bị di chuyển và các khu vực cần chú trọng đến việc vệ sinh. Lưới sàn có răng cưa có các rãnh hoặc răng cưa dọc theo các thanh chịu lực và được lựa chọn ở những nơi cần tăng cường độ bám.
| Tính năng | Lưới thép không hoa văn, khóa bằng phương pháp ép | Lưới có răng cưa được cố định bằng phương pháp swage-lock |
|---|---|---|
| Hình dạng bề mặt | Mặt bàn bằng thanh trượt trơn tru | Mặt trên thanh đỡ có rãnh hoặc răng cưa |
| Chuyển động của bánh xe | Nói chung, việc di chuyển xe đẩy và xe kéo trên bề mặt này sẽ êm ái hơn | Có thể gây ra rung động bề mặt mạnh hơn đối với các bánh xe nhỏ |
| Lực kéo của người đi bộ | Thích hợp cho các khu vực khô ráo và được kiểm soát | Phù hợp hơn với các khu vực ẩm ướt, nhiều dầu mỡ, lầy lội hoặc có băng |
| Vệ sinh | Dễ quét dọn và lau chùi hơn | Có thể bám nhiều bụi bẩn hơn ở các rãnh răng cưa |
| Giá | Giá thấp hơn cho cùng loại thanh và lưới | Cao hơn do quá trình gia công răng cưa |
Các thanh chịu lực có răng cưa có thể cần phải lựa chọn bảng tải trọng khác vì các rãnh làm giảm một phần tiết diện hiệu dụng phía trên. Nhà máy cần xác nhận xem liệu có cần sử dụng thanh có độ sâu lớn hơn tiếp theo để đáp ứng tải trọng quy định hay không.
Lưới có răng cưa không tự động có tính chống trượt. Giày dép, bụi bẩn bám trên bề mặt, độ dốc, hệ thống thoát nước, ánh sáng, công tác vệ sinh và tay vịn cũng ảnh hưởng đến an toàn. Trong trường hợp dự án yêu cầu một tiêu chuẩn chống trượt cụ thể, yêu cầu đó cần được nêu rõ trong hồ sơ mua sắm.
Thép cacbon để nguyên bề mặt hoặc thép cacbon trần thường là lựa chọn có chi phí thấp nhất. Loại thép này phù hợp cho các công trình trong nhà, bệ tạm thời hoặc các dự án mà sau khi lắp đặt sẽ được phủ một lớp sơn riêng. Thép trần có thể bị oxy hóa bề mặt trong quá trình lưu kho nếu tiếp xúc với độ ẩm.
Lưới sơn có thể sử dụng sơn lót xưởng, sơn epoxy, sơn polyurethane, sơn tĩnh điện hoặc một hệ thống sơn khác đã được phê duyệt. Chi phí phụ thuộc vào việc xử lý bề mặt, loại sơn, độ dày lớp sơn, màu sắc, quá trình làm khô và kiểm tra.
Sơn rất hữu ích trong việc chống ăn mòn trong nhà và nhận diện màu sắc, nhưng nó có thể bị hư hỏng do bánh xe, dụng cụ, va đập và các hóa chất ăn mòn mạnh. Cần đánh giá môi trường vận hành và kế hoạch bảo trì trước khi sử dụng sơn làm biện pháp bảo vệ duy nhất.
Quá trình mạ kẽm nhúng nóng thường được thực hiện sau các công đoạn dập, cắt, buộc dây, lắp khung và kiểm tra. Tấm hoàn thiện được làm sạch và nhúng vào kẽm nóng chảy để các thanh chịu lực, thanh ngang, các mép và các phụ kiện gia công đều được bảo vệ đồng thời.
Việc mạ kẽm sau gia công thường đảm bảo lớp mạ phủ đều hơn trên các mép cắt và các mối hàn phụ so với việc gia công từ vật liệu đã được mạ kẽm sẵn. Nếu tấm mạ kẽm bị cắt hoặc hàn sau khi giao hàng, khu vực bị lộ ra cần phải được xử lý bằng hệ thống sửa chữa kẽm đã được phê duyệt.
Các yêu cầu kỹ thuật của dự án có thể tham chiếu đến tiêu chuẩn ASTM A123/A123M, ISO 1461 hoặc một tiêu chuẩn địa phương khác. Các yêu cầu về lớp mạ phụ thuộc vào độ dày thép, mức độ tiếp xúc với môi trường, việc xử lý bề mặt và tiêu chuẩn được lựa chọn. Màu kẽm có thể dao động từ màu sáng đến màu xám xỉn, và sự đồng nhất về màu sắc không phải là yếu tố duy nhất quyết định hiệu suất của lớp mạ.
| Hoàn thành | Vị trí giá | Cách sử dụng thông thường |
|---|---|---|
| Thép trần | Thấp nhất | Các công trình trong nhà, được che chắn hoặc được sơn phủ riêng biệt |
| Thép sơn tại xưởng | Thấp đến trung bình | Sàn trong nhà và các công trình hoàn thiện bằng sơn màu |
| Thép mạ kẽm nhúng nóng | Trung bình đến cao | Lối đi ngoài trời, bệ, mặt cầu và cây cối ẩm ướt |
| Thép mạ kẽm và sơn hai mặt | Cao | Mức độ tiếp xúc cao và khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài |
Kích thước thông dụng của tấm ghép bằng phương pháp ép khóa phụ thuộc vào chiều rộng máy của nhà sản xuất, số lượng thanh đỡ, chiều dài thanh ngang và thiết bị xử lý. Các định dạng tiêu chuẩn thông thường bao gồm chiều rộng 2 hoặc 3 ft với chiều dài 20 hoặc 24 ft ở các thị trường sử dụng hệ đo lường Anh, và khoảng 600 × 2.000 mm, 750 × 3.000 mm, 1.000 × 3.000 mm hoặc 1.000 × 6.000 mm trong sản xuất theo hệ mét.
| Định dạng bảng thảo luận | Ứng dụng điển hình | Các yếu tố liên quan đến việc xử lý hoặc chi phí |
|---|---|---|
| 600 × 2.000 mm | Các lối đi gọn gàng và nắp có thể tháo rời | Dễ dàng vận hành và trọng lượng nâng thấp |
| 750 × 3.000 mm | Lối đi và đường dốc hẹp trong khu công nghiệp | Hiệu quả cho các tuyến dịch vụ |
| 1.000 × 3.000 mm | Sàn nền và sàn đặt thiết bị | Bố cục mô-đun tiện lợi |
| 1.000 × 6.000 mm | Các lối đi dài và các đoạn cầu | Số lượng khớp nối ít hơn nhưng trọng lượng nâng và vận chuyển lớn hơn |
| 2 hoặc 3 ft × 20 hoặc 24 ft | Các mô hình quy hoạch công nghiệp thời đế quốc | Chiều rộng có thể phụ thuộc vào số lượng thanh chịu lực |
Các tấm ván có sẵn thường có thời gian giao hàng ngắn nhất và chi phí thiết lập thấp nhất. Các tấm ván cắt theo kích thước yêu cầu vẫn có thể mang lại hiệu quả kinh tế khi có thể sắp xếp nhiều mảnh từ một tấm ván tiêu chuẩn. Nhiều kích thước khác nhau, các dải hẹp, các góc không đều và các mảnh nhỏ sẽ làm tăng khối lượng công việc phân loại, đánh dấu và kiểm tra.
Dung sai của tấm thường bao gồm chiều dài và chiều rộng tổng thể, độ vuông góc, độ phẳng, khoảng cách giữa các thanh chịu lực, vị trí của các thanh ngang và vị trí cắt. Chiều rộng tùy chỉnh có thể dẫn đến kích thước khe hở ở mép khác đi một chút do mẫu thiết kế dựa trên số lượng cố định các thanh chịu lực. Bản vẽ thi công cuối cùng cần thể hiện các kích thước bên ngoài sau khi hoàn thiện và tình trạng mép tấm.
Việc gia công theo yêu cầu thường cần thiết khi thi công xung quanh các cột, đường ống, bồn chứa, thang, máng cáp, thiết bị, cống thoát nước và nắp hầm kiểm tra. Các công đoạn này bao gồm cắt, đánh dấu vị trí, mài góc, xử lý, kiểm tra và đôi khi là hàn.
Việc bọc viền giúp che kín các đầu thanh dầm lộ ra và tạo ra một mép gọn gàng, chắc chắn hơn. Công đoạn này có thể cần thiết tại các vị trí cắt, đầu bậc thang, các tấm ốp có thể tháo rời và các mép được đỡ trên các góc hẹp.
Một dải chịu lực có thể phân phối các lực cục bộ xung quanh một lỗ mở, nhưng nó không thể thay thế dầm kết cấu cần thiết ở phía dưới một lỗ xuyên lớn. Kích thước của dải và chi tiết hàn phải được thể hiện trên bản vẽ.
Các lỗ cắt xung quanh ống, cột, van, động cơ, máng cáp và cống thoát nước cần được xác định kích thước tính từ hai mép tấm. Bản vẽ phải bao gồm kích thước lỗ cắt, bán kính góc, viền mép và cách bố trí giá đỡ.
Việc cắt qua nhiều thanh chịu lực có thể làm giảm khả năng chịu lực tại vị trí đó. Nhà máy có thể khuyến nghị sử dụng mép được gia cố bằng dải kim loại, khung góc, thêm thanh chịu lực hoặc một bộ phận chịu lực riêng biệt. Các lỗ cắt không đều thường tốn kém hơn so với việc cắt thẳng vì chúng đòi hỏi phải lập trình CNC và tạo ra nhiều phế liệu hơn.
Lưới thép ghép bằng phương pháp ép có thể được gia công thành các bậc thang có mép trước, tấm bên, lỗ bắt bu-lông, góc đầu bậc và thanh chịu lực có răng cưa. Độ sâu bậc thang, chiều rộng chịu lực, độ nhô của mép trước, thông số hình học về chiều cao và chiều rộng bậc thang, cũng như tải trọng tập trung của chân cần được nêu rõ trong yêu cầu báo giá (RFQ).
Nắp cống phải đảm bảo độ khít chính xác, diện tích mở phù hợp, có lối tiếp cận có thể tháo rời và khả năng chịu tải cho người đi bộ, xe đẩy, xe nâng hoặc phương tiện giao thông. Không nên sử dụng tấm lát lối đi tiêu chuẩn làm nắp cống chịu tải giao thông nếu chưa thực hiện tính toán tải trọng bánh xe.
Trọng lượng tấm là một trong những yếu tố chính quyết định giá bán tại nhà máy. Yếu tố này ảnh hưởng đến chi phí của thép cacbon, các công đoạn đục lỗ, dập định hình, mạ kẽm, nâng hạ, đóng gói, xếp hàng lên container và cước vận chuyển.
Ước tính sơ bộ cho phần thanh chịu lực là:
Trọng lượng thanh chịu lực xấp xỉ bằng 7,85 × chiều cao thanh × độ dày thanh ÷ khoảng cách giữa các thanh chịu lực.
Khi các kích thước được nhập bằng milimét, kết quả tính ra sẽ là khoảng kilôgam trên mét vuông đối với các thanh chịu lực. Sau đó, cần tính thêm các thanh ngang, lỗ, dải, khung, răng cưa và lớp phủ.
Ví dụ, một thanh chịu lực phẳng có kích thước 30 × 5 mm với khoảng cách giữa các thanh là 30 mm sẽ đóng góp khoảng 39,25 kg/m² trước khi lắp các thanh ngang và các bộ phận mép. Với các thanh ngang kích thước 8 × 8 mm, cách nhau 100 mm, tấm hoàn thiện có thể nặng khoảng 44–52 kg/m², tùy thuộc vào hình dạng cụ thể của phần ép và cách buộc dây.
| Loại lưới | Phạm vi trọng lượng tham khảo | Hiệu ứng giá chung |
|---|---|---|
| Loại nhẹ 25 × 3 mm | Khoảng 20–30 kg/m² | Giảm chi phí nguyên vật liệu và chi phí xử lý |
| Loại tiêu chuẩn 30 × 3 mm | Khoảng 25–36 kg/m² | Phạm vi giá thông thường trong ngành công nghiệp |
| Loại tải trọng trung bình 30 × 5 mm | Khoảng 40–55 kg/m² | Độ cứng cao hơn và lượng thép tiêu thụ nhiều hơn |
| Loại chịu tải nặng 40 × 5 mm | Khoảng 50–70 kg/m² | Giá thép, kẽm và chi phí vận chuyển tăng cao |
| Tấm lưới mắt nhỏ hoặc tấm có khung | Thường vượt quá phạm vi trọng lượng thanh tạ cơ bản | Thanh, vật liệu chéo, dải và gia công |
Các con số này chỉ mang tính chất tham khảo trong quá trình lập kế hoạch. Trọng lượng thực tế sẽ thay đổi tùy thuộc vào hình dạng thanh I hoặc thanh T, đường kính thanh ngang, khoảng cách giữa các thanh, chiều rộng tấm, dải viền cạnh, các lỗ cắt và dung sai sản xuất. Nhà máy cần cung cấp trọng lượng tịnh đã được phê duyệt và trọng lượng tổng đóng gói cuối cùng.
Giá lưới khóa bằng phương pháp dập ép có thể được báo theo mét vuông, foot vuông, tấm, kilôgam hoặc tấn mét. Cần làm rõ cơ sở báo giá trước khi so sánh các nhà cung cấp.
| Đơn vị báo giá | Cách sử dụng hiệu quả nhất | Cần xác nhận những gì |
|---|---|---|
| Trên mỗi mét vuông | Sàn, lối đi và khối lượng công trình | Diện tích tổng thể của tấm panel hay diện tích hoàn thiện ròng |
| Mỗi tấm | Tấm ván tiêu chuẩn | Kích thước chính xác, trọng lượng, mắt lưới và quy trình gia công đi kèm |
| Mỗi tấn | Các đơn hàng công nghiệp với số lượng lớn | Chi phí tính theo trọng lượng thép, chi phí nhân công gia công ép, phế liệu, chi phí sơn phủ và chi phí đóng gói |
| Mỗi kilôgam | Các phép tính tùy chỉnh hoặc dựa trên trọng lượng do nhà máy thực hiện | Trọng lượng trước hoặc sau khi mạ kẽm và gia công |
Các khoảng giá sau đây là các mức tham khảo chung về ngân sách theo điều kiện EXW hoặc FOB tại nhà máy dành cho các yêu cầu báo giá xuất khẩu thông thường. Đây không phải là giá thị trường cố định hay các đề nghị chào hàng chắc chắn. Chi phí thép, địa điểm sản xuất, số lượng, khuôn mẫu, bề mặt hoàn thiện và điều kiện giao hàng có thể khiến báo giá cuối cùng nằm ngoài các khoảng giá này.
| Loại sản phẩm | Giá xuất xưởng tham khảo | Các điều kiện điển hình |
|---|---|---|
| Lưới thép hình chữ nhật loại tiêu chuẩn, chịu tải nhẹ, được cố định bằng phương pháp ép | Khoảng US$45–85/m² | Bề mặt trơn, lưới đều, kích thước tấm tiêu chuẩn |
| Lưới thép không gỉ có răng cưa, được khóa bằng phương pháp ép | Khoảng US$55–105/m² | Thanh chịu lực có răng cưa và số lượng sản xuất tiêu chuẩn |
| Lưới thép carbon sơn phủ, được cố định bằng phương pháp ép chặt | Khoảng US$55–115/m² | Mua sơn lót hoặc hệ thống sơn cơ bản |
| Lưới thép tiêu chuẩn mạ kẽm nhúng nóng | Khoảng US$70–140/m² | Mạ kẽm sau khi lắp ráp và xử lý mép định kỳ |
| Lưới chịu tải nặng hoặc lưới mắt nhỏ | Khoảng US$95–200/m² | Các thanh dày hơn, khoảng cách giữa các thanh gần hơn và yêu cầu tải trọng cao hơn |
| Tấm panel có khung tùy chỉnh hoặc đạt tiêu chuẩn lắp đặt trên xe | Khoảng US$130–300+/m² | Tải trọng bánh xe, các phần cắt, khung, thử nghiệm và gia công theo dự án |
Một tấm có kích thước 1.000 × 2.000 mm có diện tích khoảng 2 m². Với mức giá US$70–140/m², một tấm mạ kẽm tiêu chuẩn có thể có giá khoảng US$140–280 trước khi tính chi phí kẹp, cắt lỗ, đóng gói và vận chuyển. Một tấm panel kích thước 1.000 × 3.000 mm có diện tích khoảng 3 m² và có thể có trọng lượng khoảng US$210–420 theo cùng tỷ lệ.
Để so sánh theo đơn vị tấn, hãy chia giá trên mỗi mét vuông cho trọng lượng tịnh tính bằng tấn mét trên mỗi mét vuông. Nếu một tấm có trọng lượng 50 kg/m² và giá là US$100/m², giá trị tương đương là khoảng US$2.000 mỗi tấn mét. Việc quy đổi này chỉ là một công cụ so sánh; báo giá theo tấn của nhà máy có thể bao gồm các khoản phụ phí riêng biệt cho phế liệu, gia công ép, lớp phủ, nhân công và đóng gói.
Để tìm hiểu thêm về các thuật ngữ liên quan đến chi phí và phương pháp lập báo giá, người mua có thể tham khảo tài liệu này Bảng giá tham khảo tại nhà máy sản xuất lưới thép.
| Yếu tố chi phí | Ảnh hưởng đến giá cả |
|---|---|
| Hình dạng thanh chịu lực | Các thanh I và thanh T có thể cần dụng cụ chuyên dụng và mức tiêu thụ vật liệu khác nhau |
| Chiều cao và độ dày của thanh chịu lực | Các đoạn có kích thước lớn hơn sẽ làm tăng trọng lượng thép, cũng như thời gian vận chuyển và gia công |
| Khoảng cách giữa các thanh đỡ | Khoảng cách giữa các thanh càng gần nhau thì số lượng thanh càng tăng và độ mở càng giảm |
| Loại thanh ngang | Thanh thép xoắn, tròn và định hình có chi phí nguyên liệu và gia công khác nhau |
| Khoảng cách giữa các thanh ngang | Khoảng cách giữa các chi tiết càng gần thì lượng vật liệu tiêu thụ và thời gian lắp ráp càng tăng |
| Bề mặt trơn hoặc có răng cưa | Serration bổ sung các công đoạn cắt, tạo hình và kiểm tra |
| Tải trọng định mức | Tải trọng lớn hơn đòi hỏi phải sử dụng thanh dầm lớn hơn, các điểm tựa gần nhau hơn hoặc các tấm gia cố |
| Bố cục bảng | Kích thước không đồng đều và nhiều tấm nhỏ làm tăng thời gian chuẩn bị, đánh dấu và phân loại |
| Các lỗ cắt và rãnh | Các công đoạn cắt CNC, mài góc, phế liệu và đóng gói sẽ làm tăng chi phí gia công |
| Xử lý bề mặt | Việc sơn, mạ kẽm, phủ lớp kép và các công đoạn xử lý đặc biệt làm tăng chi phí gia công |
| Số lượng và số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) | Các đơn hàng đặt lại với số lượng lớn giúp phân bổ chi phí thiết lập và chi phí dụng cụ cho nhiều tấm ván hơn |
| Đóng gói và vận chuyển | Các kiện hàng nặng đòi hỏi phải có khung đỡ chắc chắn hơn, các biện pháp bảo vệ và việc xếp hàng vào container phải được thực hiện cẩn thận |
Giá của các loại tấm được ghép bằng đinh tán, hàn và khóa áp lực chỉ nên được so sánh sau khi đã chuẩn hóa các thông số về khả năng chịu tải, trọng lượng, bề mặt hoàn thiện và quy trình gia công. Một tấm nhẹ hơn có thể có giá rẻ hơn tính theo mét vuông, nhưng lại đòi hỏi phải lắp thêm dầm chịu lực hoặc phải thay thế thường xuyên hơn trong quá trình sử dụng.
Một yêu cầu báo giá (RFQ) đầy đủ cần cung cấp cho nhà máy đủ thông tin để tính toán trọng lượng tấm panel, phương pháp sản xuất, khả năng chịu tải, quy trình gia công và chi phí vận chuyển.
| Thông tin cần cung cấp | Ví dụ hoặc Câu hỏi |
|---|---|
| Loại lưới | Thanh ngang được khóa bằng phương pháp ép và khóa cơ học |
| Loại vật liệu | ASTM A36, ASTM A1011, Q235B, S235JR hoặc các tiêu chuẩn tương đương được chấp thuận |
| Hình dạng thanh chịu lực | Thanh phẳng hình chữ nhật, thanh hình chữ I, thanh hình chữ T hoặc thanh có bề mặt răng cưa |
| Kích thước thanh đỡ | Chiều cao × độ dày, ví dụ như 30 × 5 mm |
| Khoảng cách giữa các thanh đỡ | 19, 25, 30, 38 hoặc 40 mm; hoặc hệ đo lường Anh |
| Thanh ngang | Hình vuông xoắn, hình tròn, hình dạng, kích thước và khoảng cách |
| Bề mặt | Loại trơn hay có răng cưa |
| Kích thước bảng điều khiển | Chiều dài, chiều rộng, số lượng và dung sai |
| Yêu cầu về tải trọng | Tải trọng đồng đều, tập trung, từ bánh xe, xe nâng, phương tiện giao thông và thiết bị |
| Thông tin hỗ trợ | Khoảng nhịp tự do, chiều rộng trụ đỡ, hướng chịu lực và loại khung |
| Sản xuất | Các phần cắt rỗng, các rãnh, các dải viền, khung, mép bậc thang, lỗ và bản lề |
| Hoàn thành | Không sơn, sơn phủ, mạ kẽm nhúng nóng hoặc lớp phủ kép |
| Tài liệu | Giấy chứng nhận nhà máy, bảng tải trọng, báo cáo kích thước và báo cáo lớp phủ |
| Thông tin giao hàng | Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ), thời gian giao hàng, đóng gói, điểm đến và điều kiện thương mại quốc tế (Incoterm) |
Bản vẽ bố trí có chú thích hoặc bảng danh mục tấm phải ghi rõ số hiệu từng tấm, kích thước thành phẩm, hướng chịu lực, vị trí đỡ, lỗ cắt, mép viền và phụ kiện. Điều này giúp nhà máy tối ưu hóa hiệu suất sử dụng vật liệu và lập báo giá đầy đủ.
Đối với công việc thay thế, hãy đính kèm ảnh chụp và số đo của tấm panel hiện có, nhưng không nên chỉ dựa vào ảnh chụp. Hình dạng thanh chịu lực, vị trí thanh ngang, chi tiết phần ép, chiều rộng tấm panel và khe hở hỗ trợ phải được khớp chính xác.
Giá mỗi mét vuông của tấm lưới thép carbon có khóa ép là bao nhiêu?
Để làm cơ sở tham khảo chung cho việc lập ngân sách nhà máy năm 2026, giá của lưới thép tiêu chuẩn không sơn, được cố định bằng phương pháp swage-lock, có thể dao động khoảng US$45–85/m²; sản phẩm sơn phủ khoảng US$55–115/m²; sản phẩm mạ kẽm nhúng nóng khoảng US$70–140/m², còn các tấm lưới chịu tải nặng hoặc lưới mắt nhỏ có giá khoảng US$95–200/m². Các tấm lưới có khung tùy chỉnh hoặc đạt tiêu chuẩn cho phương tiện giao thông có thể vượt quá US$300/m². Giá cuối cùng phụ thuộc vào kích thước thanh, hình dạng, mắt lưới, trọng lượng, số lượng, lớp hoàn thiện, quy trình gia công và điều kiện giao hàng.
Lưới cố định bằng phương pháp ép có phù hợp với tải trọng lớn không?
Giải pháp này có thể phù hợp khi các thông số kỹ thuật chính xác về thanh chịu lực, thanh ngang, mối nối ép, nhịp, điểm tựa và điều kiện tải trọng được thiết kế đúng cách. Các ứng dụng liên quan đến thiết bị nặng, xe nâng và phương tiện giao thông đòi hỏi phải có bảng tải trọng do nhà sản xuất cung cấp hoặc tính toán kết cấu. Không nên sử dụng tấm panel tiêu chuẩn chịu tải nhẹ có khớp nối ép cho các tải trọng bánh xe cao chỉ vì nó có khớp nối được khóa cơ học.
Sự khác biệt giữa lưới sàn được khóa bằng phương pháp ép và lưới sàn hàn là gì?
Lưới sàn kiểu khóa ép sử dụng các thanh ngang được luồn qua các lỗ đã được đục sẵn trên thanh chịu lực và được biến dạng cơ học để tạo thành một cơ chế khóa vĩnh viễn. Lưới sàn hàn liên kết các thanh ngang với các thanh chịu lực tại các điểm giao nhau. Lưới thép carbon hàn thường kinh tế hơn cho các công trình sàn công nghiệp có khối lượng lớn, trong khi lưới thép khóa bằng ép thường được lựa chọn để có vẻ ngoài cơ khí gọn gàng, các hình dạng đặc biệt hoặc thiết kế bề mặt và mắt lưới cụ thể.
