الصفحة الرئيسية > المدونة > درجات السلالم الشبكية: الحجم/الوزن/المعايير
تُستخدم درجات السلالم الشبكية على نطاق واسع في السلالم الصناعية، ومنصات الوصول، والهياكل الفولاذية، والمنشآت البحرية، ومحطات توليد الطاقة، والمستودعات، ومناطق الخدمات التجارية؛ لأنها تجمع بين القوة العالية، والتصريف، والتهوية، ومقاومة الانزلاق. لا يوجد حجم أو وزن واحد لدرجات السلالم الشبكية يناسب كل مشروع. تتراوح الأطوال الشائعة للدرجات بين 600 و1200 مم، وتتراوح الأعماق النموذجية بين 240 و305 مم، ويتراوح ارتفاع قضبان الدعم عادةً بين 25 و50 مم. يعتمد الوزن الفعلي على أبعاد الدرجة، وحجم قضبان الدعم، والمسافة بين القضبان، والقضبان العرضية، وحافة الدرجة، وألواح النهاية، والمواد، ومعالجة السطح. قد تنطبق معايير مثل ANSI/NAAMM MBG 531، وOSHA 29 CFR 1910.25، وISO 14122-3، BS 4592، وDIN 24531-1، وAS 1657، اعتمادًا على البلد، والتطبيق، ومواصفات المشروع.
درجة السلم الشبكية هي درجة مسبقة الصنع مصنوعة من شبكة قضبان معدنية. وتتمثل المكونات الرئيسية الحاملة للأحمال في قضبان تحمل متوازية تمتد بين عوارض السلم. وتربط القضبان العرضية القضبان الحاملة وتحافظ على التباعد بينها. وعادةً ما يتم تركيب حافة أمامية على طول الحافة الأمامية، بينما يتم لحام لوحات طرفية أو لوحات حاملة على كلا الطرفين للتركيب بالبراغي أو باللحام.
بالمقارنة مع الدرجات المصنوعة من الفولاذ الصلب، تسمح درجات السلالم ذات الشبكات المفتوحة بمرور مياه الأمطار ومياه الغسيل والثلج والطين والغبار والحطام الصغير. وهذا يقلل من تراكم المياه الراكدة ويساعد في الحفاظ على صلاحية السلالم الصناعية للاستخدام في البيئات الخارجية أو التي يتم تنظيفها بشكل متكرر. كما أن التصميم المفتوح يقلل من مقاومة الرياح، وعادةً ما يقلل من الحمل الثابت على الهيكل الداعم للسلالم.
يتكون الدرجة النموذجية من السلالم ذات الشبك المعدني من الأجزاء التالية:
درجات السلم الشبكية يُصنع عادةً من شبكة فولاذية ملحومة, شبكة مغلقة بالضغط, ، أو شبك مُثبت بالضغط، أو شبك مُبرشم. ملحوم شبكة من الفولاذ الكربوني وهو الخيار الأكثر شيوعًا في السلالم الصناعية العامة. وغالبًا ما يتم اختيار الشبكات المقفلة بالضغط عندما يتطلب الأمر مظهرًا معماريًا أنيقًا، أو تباعدًا أضيق بين الشرائح، أو نمط فتحات معين.
قد تختلف مصطلحات الأبعاد من مصنع لآخر، لذا يجب أن يتضمن كل أمر شراء رسمًا توضيحيًّا. في هذا الدليل،, طول المداس وهي المسافة بين طرفي سطح المشية، وعادةً ما تتطابق مع طول فاصل قضبان الدعم بين العوارض الطولية. عمق المداس يعني البعد من الأمام إلى الخلف في اتجاه السير. ارتفاع المداس يعني ارتفاع قضيب المحمل.
| البُعد | المعنى | النطاق المعتاد | التأثير التصميمي الأساسي |
|---|---|---|---|
| طول المداس أو المسافة بين المداسين | المسافة بين لوحين طرفيين | 600–1200 ملم | تحدد عناصر التحكم عرض الدرج الخالي من العوائق ومسافة الانحناء |
| عمق المداس | سطح المشي من الأمام إلى الخلف | 240–305 ملم | يتحكم في مساحة الأقدام وهندسة الدرج |
| ارتفاع القضيب المحمل | العمق الرأسي للقضيب الحامل | 25–50 ملم | يؤثر تأثيرًا كبيرًا على سعة الحمولة والانحراف |
| سمك القضيب المحمل | سمك كل قضيب حامل للحمل | 3–6 ملم | يؤثر على القوة والمتانة والوزن |
| المسافة بين قضبان المحامل | المسافة من مركز إلى مركز بين قضبان المحامل | 25–40 ملم | يؤثر على المساحة المفتوحة، والوزن، وتوزيع الحمولة، وحجم الفتحة |
| المسافة بين العارضتين | المسافة من مركز إلى مركز بين القضبان العرضية | 50 أو 100 ملم | يؤثر على الاستقرار، ونمط الفتح، وتوزيع الحمل المحلي |
عادةً ما تمتد قضبان الدعم في اتجاه الطول أو الامتداد. ويجب أن تكون مدعومة من كلا الطرفين. ولا ينبغي أبدًا تركيب سطح المشي بحيث تكون قضبان الدعم موازية للدعامات الطولية، ما لم يكن المنتج قد صُمم خصيصًا لترتيب دعم مختلف.
يتم تصنيع درجات السلالم الشبكية بالأبعاد المترية والإمبراطورية على حد سواء. وعادةً ما تشير كلمة “قياسي” إلى الحجم الذي يتم إنتاجه بشكل متكرر في المصنع، وليس إلى البعد الموحد الذي تفرضه جميع اللوائح. ويجب التحقق من الشكل الهندسي للسلالم، والعرض الصافي، والحمل التصميمي، وموضع الدعامات، والقوانين المحلية قبل اختيار درجة جاهزة.
تشمل الأطوال المترية الشائعة للدرجات 600، و700، و750، و800، و900، و1000، و1100، و1200 ملم. وتشمل الأعماق الشائعة 240، و250، و270، و280، و300، و305 ملم. ويمكن تصنيع أبعاد مخصصة عندما يتطلب المشروع تباعدًا مختلفًا بين الدعامات أو عمقًا مختلفًا للدرجة.
| المقاس القياسي الشائع لإطارات السيارات | التطبيق النموذجي | ملاحظات الاختيار |
|---|---|---|
| 600 × 240 ملم | سلالم صيانة ضيقة ومساحات ضيقة للوصول بالمعدات | تحقق من الحد الأدنى لعرض الدرج الخالي من العوائق وفقًا للقانون المعمول به |
| 700 × 240 ملم | سلالم للوصول إلى الآلات والصناعات الخفيفة | مفيد عندما تكون مساحة التركيب محدودة |
| 800 × 240 ملم | سلالم الوصول الصناعية العامة | حجم مصنع صغير وشائع |
| 900 × 240 ملم | المنصات الصناعية وسلالم الخدمة | يوفر عرضًا صافيًا أكثر راحة |
| 1000 × 240 ملم | مداخل المنشأة والسلالم الخدمية المستخدمة بشكل متكرر | قد يتطلب الامتداد الأطول قضيبًا حاملًا أعمق |
| 800 × 270 ملم | السلالم الصناعية العامة | توازن جيد بين عمق المداس وطول الدرج الإجمالي |
| 900 × 270 ملم | المصانع والمستودعات ومنشآت المعالجة | غالبًا ما يتم تحديدها بقضبان محامل مقاس 30 × 3 مم أو أكبر |
| 1000 × 270 ملم | دخول الموظفين الدائمين | يجب التحقق من الحمل والانحراف على طول الامتداد بالكامل |
| 1200 × 270 ملم | سلالم صناعية واسعة | غالبًا ما يتطلب قضبان محامل أعمق أو أكثر سمكًا |
| 800 × 300 ملم | السلالم التي تتطلب سطح خطوة أكبر | يرجى التأكد مما إذا كان العمق المذكور يشمل حافة الدرجة أم لا |
| 1000 × 300 ملم | سلالم مريحة ومفتوحة للجميع | مناسبة للعديد من المنشآت التي تتطلب استخدامًا مكثفًا عند تصميمها هندسيًّا بشكل صحيح |
| 1200 × 300 ملم | سلالم واسعة للوصول والطرق الصناعية الرئيسية | قد يتطلب استخدام شبكة معدنية شديدة التحمل أو دعامة وسيطة |
غالبًا ما تقدم الشركات المصنعة في أمريكا الشمالية أعماقًا للدرجات مرتبطة بعدد قضبان الدعم والمسافات الفاصلة بينها. وتشمل الأعماق الاسمية النموذجية حوالي 9-3/4 بوصة، و10-15/16 بوصة، و12-1/8 بوصة. وتشمل الأطوال الشائعة 24 و30 و36 و42 و48 بوصة، على الرغم من توفر سلالم مخصصة أطول.
| المقاس الإمبراطوري | الحجم المتري التقريبي | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|
| 24 × 9-3/4 بوصة | 610 × 248 ملم | مدخل صيانة مدمج |
| 30 × 9-3/4 بوصة | 762 × 248 ملم | سلالم صناعية ضيقة |
| 36 × 9-3/4 بوصة | 914 × 248 ملم | السلالم الصناعية العامة |
| 42 × 10-15/16 بوصة | 1067 × 278 ملم | سلالم خدمة أوسع |
| 48 × 12-1/8 بوصة | 1219 × 308 ملم | سلالم عريضة ذات درجات أعمق |
لا ينبغي الخلط بين المقاييس الإمبراطورية والمترية بشكل عشوائي. فقد لا يتطابق البديل المتري الاسمي مع فتحات الدعامات الموجودة أو الشكل الهندسي المطلوب للدرج. بالنسبة لدرجات السلم البديلة، قم بقياس الطول الإجمالي الفعلي، والعمق، وارتفاع اللوحة الطرفية، وقطر الفتحة، وأبعاد الشق، ومراكز الفتحات.
عادةً ما يكون طول الدرجة هو مسافة امتداد قضيب الدعم، وهو أحد أهم الأبعاد الهيكلية. تؤدي زيادة الطول إلى زيادة العرض الخالي للدرج، ولكنها تزيد أيضًا من إجهاد الانحناء والانحراف. قد لا يكون قضيب الدعم مقاس 30 × 3 مم، الذي يؤدي وظيفته بشكل ملائم في المسافات القصيرة، مناسبًا لمسافة 1000 أو 1200 مم تحت نفس الحمل.
قبل اختيار الطول، يجب التمييز بين القياسات التالية:
غالبًا ما يكون الطول الإجمالي لسطح الدرجة أصغر قليلاً من المسافة الخالية بين الدعامات، حتى يمكن تركيب سطح الدرجة دون أي عوائق. ويعتمد الفراغ المطلوب للتركيب على طريقة التصنيع، وسماكة الطلاء، والتفاوتات المسموح بها، وترتيب التثبيت. وينبغي توضيح ذلك في الرسومات التنفيذية المعتمدة بدلاً من الافتراض.
يحدد عمق الدرجة المساحة القابلة للاستخدام للخطو، ويؤثر على الطول الأفقي الإجمالي للدرج. وتبلغ أعماق الدرجات الشائعة في الشبكات الصناعية 240، و250، و270، و280، و300، و305 ملم. أما في النظام الإمبراطوري، فغالبًا ما تتوفر أعماق قريبة من 9-3/4 و10-15/16 و12-1/8 بوصة.
لا يتطابق عمق الشبكة المحدد دائمًا مع عمق الدرجة المحدد في القواعد. ففي بعض اللوائح، يُقاس عمق الدرجة أفقيًّا بين الحواف الأمامية للدرجات المتجاورة. قد لا يُحتسب الحافة البارزة أو المستديرة أو ذات المنحدر الحاد بالكامل ضمن عمق الدرجة القابل للاستخدام. على سبيل المثال، أوضحت إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) كيفية تطبيق قياس عمق الدرجة على السلالم القياسية. ولذلك، يجب مراجعة الشكل الهندسي الكامل للسلم، وليس فقط البعد من الأمام إلى الخلف المطبوع في كتالوج الشبكات.
تشمل الارتفاعات الشائعة لقضبان الدعم 25 و30 و32 و35 و40 و45 و50 ملم. أما المقاييس الإمبراطورية، فتشمل عادةً 1 و1-1/4 و1-1/2 و1-3/4 و2 بوصة. توفر القضبان الأطول مقاومة أكبر للانحناء وتسمح عادةً بمسافة امتداد أطول أو حمولة أعلى، شريطة أن تكون الوصلات الداعمة وقوة المواد كافية أيضًا.
| حجم القضيب المحمل | التصنيف النموذجي | الاستخدام الشائع |
|---|---|---|
| 25 × 3 ملم | للأعمال الخفيفة إلى المتوسطة | درجات صيانة قصيرة المدى مع تحميل مُحكَم |
| 30 × 3 ملم | الواجب العادي | درجات السلالم الصناعية العامة |
| 32 × 3 ملم | الواجب العادي | المعايير المترية البديلة للسلالم العامة |
| 40 × 3 ملم | خدمة متوسطة | مسافات بين الدعامات أطول أو حدود انحراف أكثر تقييدًا |
| 25 × 5 ملم | خدمة متوسطة | المسافات القصيرة التي تتطلب قضيبًا أكثر سمكًا وأكثر متانة |
| 30 × 5 ملم | للأعمال المتوسطة إلى الشاقة | السلالم الصناعية ذات الإقبال الكثيف أو الأحمال الكبيرة |
| 40 × 5 ملم | الخدمة الشاقة | المسافات الأطول وظروف التشغيل الصعبة |
| 50 × 5 مم أو أكبر | الخدمة الشاقة | التطبيقات الخاصة ذات الأحمال العالية التي تخضع للتحقق الهندسي |
يؤثر ارتفاع القضيب عمومًا على صلابة الانحناء بشكل أكبر مقارنة بزيادة مماثلة في سماكة القضيب. ومع ذلك، فإن السماكة تعزز قدرة المقطع، وهامش التآكل، ومقاومة الصدمات، والمتانة عند الوصلات الملحومة. ويتم اختيار الخيار الأكثر اقتصادية بالرجوع إلى جدول الأحمال المعتمد، وليس بمجرد مقارنة ارتفاع القضيب وحده.
تقوم قضبان الدعم بنقل الحمل الواقع على درجات السلم إلى الدعامات. ويجب تحديد ارتفاعها وسماكتها والمسافة بينها وقوة مادتها وشكل سطحها وامتدادها عند طلب درجات سلم شبكية.
غالبًا ما تستخدم الدرجات الصناعية القياسية قضبانًا بسمك 3 أو 4 أو 4.5 أو 5 أو 6 ملم. أما في المواصفات الأمريكية الشمالية، فإن السماكات الشائعة هي 1/8 و3/16 و1/4 بوصة. قد يكون القضيب بسمك 3 مم أو 1/8 بوصة مناسبًا للوصول العادي، بينما يتم اختيار القضبان الأكثر سمكًا في حالات حركة المرور الكثيفة، أو التآكل الشديد، أو الأحمال الثقيلة، أو عمر الخدمة الطويل.
يُقاس التباعد بين قضبان المحامل من مركز أحد القضبان إلى مركز القضيب التالي. وتشمل المسافات المترية المتوفرة بشكل شائع 25 و30 و30.16 و34.3 و40 ملم. أما التسميات الشائعة للمسافات الإمبراطورية فتشمل أنماط التباعد 19 و15 و11.
| وصف التباعد | المسافة التقريبية بين المركزين | الخصائص العامة |
|---|---|---|
| مسافة 25 ملم | 25 مم | مسافات أقرب بين القضبان، وفتحات أصغر، ووزن أكبر، وعدد أكبر من قضبان الدعم |
| مسافة 30 ملم | 30 مم | نمط شبكي صناعي متري شائع الاستخدام |
| مسافة 30.16 ملم | 1-3/16 بوصة | النمط الشائع في أمريكا الشمالية المكون من 19 خانة |
| مسافة 34.3 ملم | حوالي 1.35 بوصة | شائعة في بعض أنظمة الشبكات المقفلة بالضغط والأنظمة الإقليمية |
| مسافة 40 ملم | 40 مم | نمط مفتوح أخف حيثما يسمح حجم الفتحة والأحمال المحلية بذلك |
| نمط مكون من 15 خانة | 15/16 بوصة أو حوالي 23.8 ملم | مسافة بين المقاعد أضيق من النمط المكون من 19 مقعدًا |
| نمط مكون من 11 خانة | 11/16 بوصة أو ما يعادل 17.5 ملم تقريبًا | نمط شبكي كثيف للفتحات الصغيرة والمتطلبات الخاصة |
يؤدي تقليل المسافة بين القضبان الحاملة إلى زيادة عدد القضبان الحاملة في سطح السلك. وعادةً ما يؤدي ذلك إلى زيادة الوزن، كما يمكن أن يحسّن توزيع الأحمال المركزة. كما أنه يقلل من الفجوة بين القضبان المتجاورة. ومع ذلك، يجب أن تستند السعة النهائية إلى بيانات الحمولة الصادرة عن الشركة المصنعة، لأن شكل القضبان الحاملة وقوة المادة وطريقة التصنيع والتسنين يمكن أن تؤثر على الأداء.
في التسمية الشائعة في أمريكا الشمالية مثل 19-W-4، يشير الرقم الأول إلى سلسلة تباعد قضبان المحامل، ويشير الحرف “W” إلى البناء الملحوم، بينما يشير الرقم الأخير إلى سلسلة تباعد القضبان العرضية. عادةً ما يكون في سطح الإطار 19-W-4 قضبان محمل متباعدة بمسافة 1-3/16 بوصة بين المراكز، وقضبان عرضية متباعدة بمسافة 4 بوصات بين المراكز.
لا يشير الرمز 19-W-4 إلى ارتفاع قضيب الدعم أو سماكته. كما يجب أن يتضمن الوصف الكامل حجم القضيب، مثل 1-1/4 × 3/16 بوصة. ويجب إضافة نوع السطح، والمادة، وحافة الدرجة، والتشطيب، وأبعاد سطح الدرجة بشكل منفصل.
تربط القضبان العرضية القضبان الحاملة، وتحافظ على نمط الفتحات، وتوزع القوى المحلية. وهي لا تُعد عادةً العناصر الرئيسية الممتدة بين القضبان الطولية. ومن الأشكال الشائعة للقضبان العرضية: القضبان المربعة الملتوية، والقضبان الدائرية، والقضبان المسطحة، والقضبان المثبتة ميكانيكيًا في القضبان الحاملة.
تستخدم الشبكات الفولاذية الملحومة عادةً قضبانًا عرضية مربعة ملتوية يتم لحامها باللحام المقاوم بالقضبان الحاملة. ويؤدي ذلك إلى تكوين لوح صلب يمكن قصه إلى أحجام درجات السلم وتزويده بحواف أمامية وألواح طرفية. وتبلغ المسافة المترية الشائعة بين القضبان العرضية 50 أو 100 ملم، بينما تبلغ المسافة الإمبراطورية الشائعة 2 أو 4 بوصات.
تستخدم الشبكات المقفلة بالضغط قضبانًا عرضية مستطيلة يتم ضغطها تحت ضغط عالٍ داخل قضبان حاملة مثقوبة مسبقًا أو مشقوقة. وتوفر هذه الشبكات خطوطًا مستقيمة ومظهرًا معماريًا متجانسًا. كما تتيح هذه العملية تحقيق مسافات تباعد أضيق وأنماط بصرية خاصة.
تستخدم الشبكات المثبتة بالضغط عادةً قضبانًا عرضية أنبوبية أو مستديرة تُدخل عبر قضبان تحمل مثقوبة مسبقًا، ثم تُشوه ميكانيكيًا لتثبيت المجموعة. وغالبًا ما ترتبط هذه الطريقة بشبكات الألومنيوم، على الرغم من أن تصميم المنتج يختلف باختلاف الشركة المصنعة.
| المسافة بين العارضتين | الوصف النموذجي | اعتبارات الاختيار |
|---|---|---|
| 50 مم | تباعد ضيق بين العارضتين العرضيتين | المزيد من العوارض العرضية، وفتحات أصغر، ووزن أعلى للوحدة، واستقرار محلي محسّن |
| 100 مم | المسافة القياسية بين الأسطر المفتوحة | شائعة الاستخدام في الشبكات الملحومة الصناعية العامة |
| 2 بوصة | تقليص التباعد الإمبراطوري | وغالبًا ما يتم تمييزها بسلسلة تباعد العارضة الأفقية “2” |
| 4 بوصة | التباعد القياسي وفق النظام الإمبراطوري | شائعة في الشبكات الملحومة من طراز 19-W-4 |
يجب التحقق من حجم الفتحات وفقًا لمتطلبات السلامة الخاصة بالمشروع، وإجراءات التحكم في الأجسام المتساقطة، وشروط الأحذية، وأي قواعد تتعلق بمرور الأجسام. وقد يكون من الضروري استخدام شبكات ذات فتحات ضيقة في الحالات التي يُشترط فيها وجود فتحات أصغر حجمًا، لكن التباعد الضيق وحده لا يجعل الدرج الصناعي مسارًا يمكن الوصول إليه.
يتم الحصول على الوزن الأكثر دقة للسطح من الرسم التصنيعي المعتمد أو من بيانات المنتج النهائي الصادرة عن الشركة المصنعة. ولا يقتصر السطح الكامل على مساحة الشبكة المستطيلة فحسب، لذا فإن ضرب وزن اللوحة في مساحة السطح وحدها يؤدي عادةً إلى تقدير أقل من الوزن الفعلي للشحن.
إحدى الصيغ العملية لحساب التقدير هي:
الوزن النهائي لسطح المشاة = وزن هيكل الشبكة + وزن الحافة الأمامية + وزن كل من اللوحين الطرفيين + الملحقات المثبتة + الوزن المخصص للطلاء
عندما تحدد الشركة المصنعة كتلة الشبكة لكل متر مربع، يمكن حساب وزن الهيكل وفقًا للصيغة التالية:
وزن هيكل الشبكة (كجم) = طول سطح الشبكة (م) × عمق سطح الشبكة (م) × كتلة وحدة الشبكة (كجم/م²)
يمكن حساب وزن الحافة على النحو التالي:
وزن حافة الدرجة (كجم) = طول سطح الدرجة (م) × الكتلة الخطية لحافة الدرجة (كجم/م)
بالنسبة للوحات الطرفية المستطيلة:
وزن اللوحة الطرفية (كجم) = 2 × طول اللوحة (م) × ارتفاع اللوحة (م) × سماكة اللوحة (م) × كثافة المادة (كجم/م³)
الحجم الذي يتم استبعاده بسبب فتحات البراغي ضئيل، وعادةً ما يتم تجاهله أثناء التقدير الأولي. ويمكن خصمه عندما يكون الوزن المطلوب دقيقًا للغاية.
في حالة عدم توفر الوزن الوحدوي، يمكن تقدير وزن قضبان الدعم والقضبان العرضية بشكل منفصل. بالنسبة للشبكات الفولاذية ذات قضبان الدعم المستطيلة، تبلغ الكتلة التقريبية لقضبان الدعم لكل متر مربع ما يلي:
كتلة قضيب الدعامة (كجم/م²) = 7.85 × ارتفاع قضيب الدعامة (مم) × سماكة قضيب الدعامة (مم) ÷ المسافة بين قضبان الدعامة (مم)
تستخدم هذه الصيغة كثافة اسمية للفولاذ تبلغ 7850 كجم/م³. ويجب بعد ذلك إضافة القضبان العرضية، والمعدن الملحوم، والقضبان الطرفية، والحواف البارزة، والألواح الطرفية.
على سبيل المثال، تبلغ الكتلة التقريبية لقضيب تحمل أبعاده 30 × 3 مم وبمسافة بينية تبلغ 30 مم ما يلي:
7.85 × 30 × 3 ÷ 30 = 23.55 كجم/م²
إذا افترضنا أن الوزن المسموح به يبلغ حوالي 2.8 كجم/م² للقضبان العرضية التي يبلغ قطرها 6 مم والمسافة بينها 100 مم، فإن الكتلة التقديرية لهيكل الشبكة تصبح حوالي 26.4 كجم/م² قبل إضافة الحافة الأمامية وألواح الأطراف.
لنفترض أن هناك درجة سلم مصنوعة من الفولاذ الكربوني ذات المواصفات الاسمية التالية:
هيكل الشبكة: 0.800 × 0.270 × 26.4 = 5.70 كجم
الشم: 0.800 × 1.8 = 1.44 كجم
الألواح الطرفية: 2 × 0.270 × 0.065 × 0.003 × 7850 = 0.83 كجم
الوزن التقديري للجزء غير المكتمل من المداس: 5.70 + 1.44 + 0.83 = 7.97 كجم
وبالتالي، فإن التقدير العملي يبلغ حوالي 8.0 كجم قبل أخذ التباين في الطلاء، واللحام، والتفاوتات في الأبعاد، وأي مكونات تثبيت خاصة في الاعتبار. ويؤدي الجلفنة بالغمس الساخن إلى إضافة الزنك إلى السطح، وعادةً ما يزيد الوزن النهائي بنسبة عدة في المائة. وتختلف الزيادة الدقيقة باختلاف سماكة الطلاء، والتصريف، ومساحة السطح، وتفاصيل التصنيع.
| المواد | الكثافة النموذجية | ملاحظة بشأن حساب الوزن |
|---|---|---|
| الفولاذ الكربوني | حوالي 7850 كجم/م³ | الكثافة المرجعية الشائعة للشبكات الفولاذية المصنعة |
| الفولاذ الكربوني المجلفن | قاعدة فولاذية مطلية بالزنك | استخدم الوزن المصنوع من الفولاذ الكربوني وأضف كتلة الطلاء الفعلية أو المقدرة |
| فولاذ مقاوم للصدأ 304 | ما يقارب 7930–8000 كجم/م³ | أثقل قليلاً من الفولاذ الكربوني في حالة وجود نفس الشكل الهندسي |
| 316 فولاذ مقاوم للصدأ | ما يقارب 7980–8000 كجم/م³ | تعتمد الكثافة الفعلية على الدرجة المحددة ومعيار المنتج |
تُعد قيم الكثافة مناسبة للتقدير، ولكن لا ينبغي أن تحل محل أوزان الشحن المعتمدة. وقد يختلف الوزن النهائي بسبب تباين التفاوتات المسموح بها في القضبان، والتسنين، واللحامات، وملامح الحواف، وأبعاد الألواح الطرفية، وكتلة طلاء الزنك من مصنع لآخر.
يقدم الجدول التالي تقديرات أولية لدرجات السلالم المصنوعة من الفولاذ الكربوني، والتي تتكون من قضبان حاملة مقاس 30 × 3 مم بمسافة تباعد تبلغ 30 مم، وقضبان عرضية بمسافة تباعد تبلغ حوالي 100 مم، وكتلة هيكل الشبكة تبلغ حوالي 26.4 كجم/م²، وكتلة الحافة الفولاذية تبلغ حوالي 1.8 كجم/م، ولوحين طرفيين بسمك 3 مم وارتفاع يبلغ حوالي 65 مم. ويهدف هذا الجدول إلى تقدير الميزانية والتحميل وتكاليف الشحن. وهو ليس جدولًا معتمدًا لوزن المنتج.
| طول المداس × عمقه | الوزن التقديري بدون طلاء | الوزن التقريبي بالرطل | فئة الحجم النموذجية |
|---|---|---|---|
| 600 × 240 ملم | 5.6 كجم | 12.3 رطل | مضغوط |
| 700 × 240 ملم | 6.4 كجم | 14.1 رطل | مضغوط |
| 800 × 240 ملم | 7.2 كجم | 15.9 رطل | قياسي |
| 900 × 240 ملم | 8.1 كجم | 17.9 رطل | قياسي |
| 1000 × 240 ملم | 8.9 كجم | 19.6 رطل | عريض قياسي |
| 600 × 270 ملم | 6.2 كجم | 13.7 رطل | مضغوط وعميق |
| 700 × 270 ملم | 7.1 كجم | 15.7 رطل | قياسي |
| 800 × 270 ملم | 8.0 كجم | 17.6 رطل | قياسي |
| 900 × 270 ملم | 8.9 كجم | 19.6 رطل | قياسي |
| 1000 × 270 ملم | 9.8 كجم | 21.6 رطل | عريض قياسي |
| 1200 × 270 ملم | 11.5 كجم | 25.4 رطل | واسع |
| 800 × 300 ملم | 8.7 كجم | 19.2 رطل | نقشة عميقة |
| 900 × 300 ملم | 9.7 كجم | 21.4 رطل | نقشة عميقة |
| 1000 × 300 ملم | 10.6 كجم | 23.4 رطل | واسع وعميق |
| 1200 × 300 ملم | 12.6 كجم | 27.8 رطل | واسع وعميق |
سيكون السلم المصنوع من قضبان تحمل مقاس 40 × 5 مم أثقل بكثير من القيم الواردة في هذا الجدول. قد يكون السطح الذي تبلغ المسافة بين قضبان الدعم فيه 40 مم أخف وزنًا، في حين أن السطح ذي الشبكة الضيقة الذي تبلغ المسافة بين قضبان الدعم فيه 25 مم أو أقل سيكون عادةً أثقل. وعادةً ما تكون السطوح المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات الشكل الهندسي المتطابق أثقل قليلاً من السطوح المصنوعة من الفولاذ الكربوني غير المطلي بسبب الاختلاف في الكثافة.
يقارن الجدول التالي الأوزان التقديرية لهياكل الشبكات الفولاذية عند مسافة 30 ملم بين قضبان الدعم. وقد أُدرجت هامشًا يبلغ حوالي 2.8 كجم/م² للقضبان العرضية. ولا تشمل هذه الأوزان الحواف الأمامية وألواح الأطراف.
| حجم القضيب المحمل | الكتلة التقديرية لقضيب التثبيت | الكتلة التقديرية لهيكل الشبكة بما في ذلك القضبان العرضية |
|---|---|---|
| 25 × 3 ملم | 19.6 كجم/م² | حوالي 22.4 كجم/م² |
| 30 × 3 ملم | 23.6 كجم/م² | حوالي 26.4 كجم/م² |
| 32 × 3 ملم | 25.1 كجم/م² | حوالي 27.9 كجم/م² |
| 40 × 3 ملم | 31.4 كجم/م² | حوالي 34.2 كجم/م² |
| 25 × 5 ملم | 32,7 كجم/م² | حوالي 35.5 كجم/م² |
| 30 × 5 ملم | 39.3 كجم/م² | حوالي 42.1 كجم/م² |
| 40 × 5 ملم | 52.3 كجم/م² | حوالي 55.1 كجم/م² |
تُعد هذه القيم المحسوبة مفيدة لمقارنة التكوينات، لكن يجب أن يستند عرض الأسعار إلى الوزن الفعلي للوحدة الذي يحدده المصنع. فقد تؤدي أبعاد القضبان العرضية وطرق التصنيع إلى اختلاف ملحوظ بين شبكتين لهما نفس حجم القضبان الحاملة.
لا يمكن تحديد الحجم المطلوب لقضيب الدعم بناءً على وزن سطح المشاة وحده. فقد يكون لسطح المشاة الأثقل سعة أكبر، لكن السعة تعتمد أيضًا على اتجاه القضيب، والمسافة الحرة بين الدعامات، ودرجة جودة الفولاذ، والمسافة الفاصلة بين القضبان، وحالة الدعم، وموضع الحمل المركّز، وتصميم الوصلات، والانحراف المسموح به.
غالبًا ما تحدد الأحمال المركزة اختيار درجات السلم، لأن وزن الشخص يتوزع على مساحة تلامس صغيرة نسبيًا. ولا ينبغي استخدام جدول الأحمال الخاص بألواح الأرضيات تلقائيًّا مع درجات السلم دون التحقق من المسافة بين الدرجات، وحافة الدرجة، وألواح الأطراف، وتفاصيل التوصيل الخاصة بكل درجة على حدة.
يتمتع القضيب الأعمق في الارتكاز بصلابة انحناء أعلى بكثير مقارنةً بالقضيب الضحل من نفس السماكة. وعلى العكس من ذلك، فإن زيادة طول الامتداد غير المدعوم يمكن أن تؤدي إلى زيادة سريعة في الإجهاد والانحراف. ولهذا السبب، قد تتطلب زيادة طفيفة في عرض الدرج التغيير من مقطع 30 × 3 مم إلى 40 × 3 مم أو 30 × 5 مم أو أي مقطع آخر تم التحقق من ملاءمته.
عندما يكون سطح الدرجة مرنًا للغاية، قد يبدو غير آمن حتى لو ظل الإجهاد المحسوب أقل من الحد الأقصى الذي تتحمله المادة. ولذلك، يجب أن يستوفي التصميم معايير القوة وقابلية الاستخدام على حد سواء. كما أن الانحراف المفرط قد يؤدي إلى فك أدوات التثبيت، وإتلاف الطلاءات القريبة من نقاط التوصيل، وجعل حافة الدرجة تبدو غير مستقرة.
يجب أن تحظى قضبان الدعم بدعم كافٍ عند الأطراف على لوحات الأطراف أو نظام الدعامات. ويجب أن تكون لوحات الأطراف ملحومة بشكل سليم بالشبكة المعدنية، ومصممة بحيث تنقل الحمل المطبق إلى دعامات الدرج. كما يجب أن تتمتع البراغي والشقوق والغسالات والثقوب الداعمة بمسافة كافية من الحافة ومساحة تحمل كافية.
لا ينبغي الافتراض أن الدرجة الطويلة تحصل على الدعم من العارضة المركزية ما لم تكن تلك العارضة موضحة في الرسم الهيكلي، وما لم تكن الدرجة مصممة بحيث تستند عليها. وفي حالة استخدام دعامة وسيطة، يجب أن يمنع ارتفاعها وموضعها حدوث أي اهتزاز، كما يجب ألا تؤدي إلى ظهور نقطة مرتفعة غير متوقعة.
بالنسبة لأماكن العمل الخاضعة لهذه القواعد في الولايات المتحدة، تنص لائحة OSHA 29 CFR 1910.25 على متطلبات خاصة بالسلالم. ومن بين أحكامها العامة، يجب أن يتحمل كل درج ما لا يقل عن خمسة أضعاف الحمل الحي المتوقع العادي، وما لا يقل عن حمل مركّز قدره 1,000 رطل يُطبَّق على أي نقطة. بالنسبة للسلالم القياسية التي تشملها هذه القاعدة، تحدد OSHA أيضًا متطلبات تشمل زاوية الدرج وعمق الدرجة وارتفاع الارتفاع والعرض الأدنى.
تنطبق هذه المتطلبات على نظام السلالم ضمن النطاق المحدد في اللائحة. ولا تعني هذه المتطلبات أن كل درجة من درجات الشبك الجاهزة تعتبر تلقائيًا “معتمدة من قبل إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA)”. فالامتثال لهذه المتطلبات يعتمد على الشكل الهندسي للسلالم المركبة، والقدرة الهيكلية، والدرابزينات، والمنصات، والتوحيد، والمسافات الفاصلة، وغيرها من الشروط.
تتطلب أحكام OSHA المتعلقة بالسلالم القياسية عمومًا زاوية تتراوح بين 30 و50 درجة، وارتفاعًا أقصى للدرجة يبلغ 9.5 بوصة، وعمقًا أدنى للسطح يبلغ 9.5 بوصة، وعرضًا أدنى يبلغ 22 بوصة بين الحواجز الرأسية، مع مراعاة نطاق القاعدة والاستثناءات المنصوص عليها. وينبغي على المصمم المختص التحقق من الأحكام الدقيقة المطبقة على السلالم الجديدة أو القائمة، أو سلالم الصناعة العامة، أو سلالم البناء، أو سلالم السفن، أو ترتيبات الوصول الخاصة.
يُعد الفولاذ الكربوني غير المطلي خيارًا اقتصاديًا وسهل اللحام. وهو مناسب للبيئات الداخلية الجافة أو للمشاريع التي سيتم فيها طلاء الدرج بالكامل بنظام طلاء أو طلاء محدد بعد التصنيع. يتعرض الفولاذ الكربوني ذو التشطيب المصنعي للصدأ عند تعرضه للرطوبة، لذا لا ينبغي اعتباره تشطيبًا مقاومًا للتآكل.
غالبًا ما يُختار الفولاذ الكربوني في الحالات التالية:
يُعد الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن الخيار الأكثر شيوعًا للسلالم الصناعية الخارجية. وعادةً ما يتم تصنيع الدرجة أولاً، ثم غمرها في الزنك المنصهر بحيث تحصل القضبان الحاملة، والقضبان العرضية، وحافة الدرجة، والألواح الطرفية، ومناطق اللحام على طبقة واقية.
قد تشمل المواصفات ذات الصلة بالطلاء معيار ISO 1461:2022 أو ASTM A123/A123M-24، حسب العقد والمنطقة. وقد تخضع أدوات التثبيت لمعيار طلاء مختلف، لذا ينبغي تحديد مواصفات طلاء سطح المداس وطلاء أدوات التثبيت بشكل منفصل.
يُختار الفولاذ المجلفن عادةً في الحالات التالية:
تعد تفاصيل الصرف والتهوية أمراً مهماً أثناء عملية الجلفنة. فقد تؤدي المساحات المغلقة التي لم تُصمم تفاصيلها بشكل جيد إلى مخاطر أثناء المعالجة، في حين أن الزنك المحبوس قد يتسبب في تشطيب غير متساوٍ أو زيادة غير ضرورية في الوزن. ويفضل إتمام جميع أعمال اللحام والحفر والقطع قبل عملية الجلفنة. وإذا كان القطع في الموقع أمراً لا مفر منه، فيجب إصلاح الطلاء المتضرر باستخدام الطريقة المعتمدة والمحددة.
تُستخدم درجات السلالم المصنوعة من شبكات الفولاذ المقاوم للصدأ في الحالات التي تبرر فيها مقاومة التآكل، أو النظافة، أو المظهر، أو العمر التشغيلي الطويل التكلفة الأولية الأعلى. يُستخدم النوع 304 بشكل شائع في صناعة الأغذية، والتصميمات المعمارية الداخلية، والعديد من البيئات العامة المعرضة للتآكل. أما النوع 316 فيحتوي على الموليبدينوم، ويوفر عادةً مقاومة أفضل في البيئات التي تحتوي على الكلوريد، والبيئات الساحلية، والبيئات الصناعية الأكثر قسوة.
غالبًا ما يُختار الفولاذ المقاوم للصدأ في الحالات التالية:
مصطلح “الفولاذ المقاوم للصدأ” لا يُعد مواصفة كاملة للمادة. يجب أن تحدد الطلبية الدرجة، ومعيار المادة المطبق، والتشطيب السطحي، ومتطلبات اللحام، وأي معالجة بالتنظيف الحمضي أو التخميل. كما يجب التحقق من توافق أدوات التثبيت المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع سطح المداس والدعامات الداعمة.
| المواد | مقاومة التآكل | التكلفة الأولية النسبية | البيئة النموذجية | ملاحظات مهمة |
|---|---|---|---|---|
| فولاذ كربوني غير مطلي | منخفض بدون طبقة طلاء إضافية | منخفضة | المناطق الداخلية الجافة | عادةً ما يتم طلاؤها أو تغليفها عند تعرضها للرطوبة |
| فولاذ مجلفن بالغمس الساخن | جيد للعديد من البيئات الخارجية | متوسط | البنية التحتية الصناعية والعامة في الهواء الطلق | التأكد من معايير الطلاء، والتشطيب، ومتطلبات الإصلاح |
| فولاذ مقاوم للصدأ 304 | مناسب للاستخدام في العديد من المجالات التي تتطلب معايير صحية عالية وتتميز بدرجة معتدلة من التآكل | عالية | مصانع الأغذية، والمساحات الداخلية، ومناطق الغسل | ليست الدرجة المفضلة لكل حالة تعرض للكلوريد |
| 316 فولاذ مقاوم للصدأ | مقاومة أعلى في العديد من البيئات التي تحتوي على الكلوريد والمواد الكيميائية | أعلى | المنشآت الساحلية والبحرية والكيميائية | لا يزال اختيار الدرجة يتطلب إجراء تقييم بيئي |
تستخدم الشبكات العادية قضبانًا حاملة ذات حواف علوية ناعمة. وهي اقتصادية وسهلة التنظيف ومناسبة للمناطق الجافة التي لا تتطلب مقاومة إضافية للانزلاق. ومع ذلك، يجب أن تحتوي الدرجات العادية على حافة أمامية مناسبة، لأن الحافة الأمامية تُعد منطقة مهمة للتلامس مع القدم.
تتميز قضبان الدعامات المسننة بوجود شقوق مقطوعة أو مشكلة في حوافها العلوية. توفر هذه الشقوق حواف تلامس إضافية، ويمكنها تحسين قوة الجر في الأماكن التي قد يتواجد فيها الماء أو الزيت أو الطين أو الجليد أو بقايا العمليات الصناعية.
لا تقضي التسنينات على خطر الانزلاق. ويعتمد الأداء على نوع الملوثات، ونوع الأحذية، واتجاه المشي، ونمط الشقوق، وحافة الشبكة، والتصريف، والصيانة. ونظرًا لأن التسنينات تغير الشكل العلوي للقضيب الحامل، فيجب فحص الشبكات المسننة باستخدام جدول الأحمال المقابل الصادر عن الشركة المصنعة، بدلاً من جدول القضبان العادية.
غالبًا ما تتركز المعالجة الإضافية المضادة للانزلاق عند حافة الدرج، لأن هذا هو المكان الذي يضع فيه المستخدم مقدمة قدمه. وتشمل الخيارات حواف الدرج المصنوعة من صفائح مربعة، وحواف الدرج المزودة بحبيبات كاشطة، وحواف الدرج المثقبة، والشرائط الكاشطة المصبوبة، والملحقات المضادة للانزلاق القابلة للاستبدال.
| نوع السطح | الظروف المناسبة | المزايا | القيود |
|---|---|---|---|
| قضبان محامل عادية | المناطق الداخلية الجافة والنظيفة | اقتصادية وسهلة التنظيف | انخفاض قوة الجر عند التلوث |
| قضبان تحمل مسننة | المناطق الرطبة أو الزيتية أو الموحلة أو في الهواء الطلق | زيادة عدد حواف التلامس على سطح المداس | يمكن أن تحتفظ ببعض الحطام وتتطلب تصنيف حمولة مسنن |
| حافة من الصفيح المربّع | الاستخدام الصناعي العام | حافة أمامية متينة وواضحة للعيان | قد لا يكون النمط البارز وحده مناسبًا في حالات التلوث الشديد |
| حافة كاشطة | المناطق التي تنطوي على مخاطر انزلاق عالية | قوة جر أولية عالية | قد تتآكل الطبقة الكاشطة وقد يتعين استبدالها |
| حافة مخرمة أو مسننة | الطين والثلج، والخدمة الشاقة في الهواء الطلق | حافة حادة ونظام تصريف | ينبغي مراجعة متطلبات الأحذية والتنظيف |
ينبغي اختيار السطح المناسب بناءً على تقييم مخاطر الانزلاق. فالسطح ذو الحواف المسننة بشكل كثيف ليس بالضرورة الخيار الأفضل لكل منشأة. فقد تتطلب المناطق المخصصة للمشي حافي القدمين، والمصانع التي تتطلب معايير صحية صارمة، والسلالم العامة، والمواقع التي يُستخدم فيها أحذية ناعمة، تفاصيل مختلفة للسطح.
يعزز «الأنف» الحافة الأمامية، ويجعل من السهل تحديد الحافة الأمامية، ويوفر سطحًا أكثر اتساقًا لتلامس القدم. كما أنه يحمي القضيب الحامل الأول من الصدمات المتكررة.
تُستخدم على نطاق واسع الألواح المربعة المُثنية لتشكيل زاوية 90 درجة في درجات الشبكات الفولاذية. قد تتراوح أبعاد الأرجل النموذجية بين 30 و50 ملم تقريبًا، مع سمك يتراوح عادةً بين 3 و5 ملم. قد تستخدم المنتجات المصنعة وفقًا للنظام الإمبراطوري أرجلًا غير متساوية مثل 1-1/4 × 1-3/4 بوصة. تختلف الأبعاد باختلاف عمق الدرجة وحجم قضيب التحمل والمواصفات القياسية الخاصة بالشركة المصنعة.
توفر الزاوية الفولاذية العادية حافة أمامية متينة، لكنها تتميز بنسيج سطحي أقل مقارنة بالحواف المزخرفة أو الكاشطة. وقد تكون مناسبة في الأماكن التي تكون فيها الدرجات جافة أو التي سيتم فيها تركيب شريط منفصل مضاد للانزلاق.
تحتوي الحواف الكاشطة على حبيبات معدنية أو أكسيد الألومنيوم أو أي مادة أخرى ذات احتكاك عالٍ. وتُستخدم في الأماكن التي يُعد فيها تحسين قوة الجر والتباين البصري أمرين مهمين. وينبغي تحديد الركيزة، والمادة اللاصقة أو نظام الربط، ومستوى التآكل المتوقع، ودرجة الحرارة، والتعرض للمواد الكيميائية.
تسمح حواف الدرج المثقبة أو المخرمة أو المسننة بمرور الشوائب وتوفر حواف إضافية لتثبيت القدمين. وغالبًا ما يُفضل استخدامها في السلالم الخارجية المعرضة للمطر أو الثلج أو الطين أو المواد السائبة.
يتم في تقنية الحواف المتباينة استخدام لون أو مادة مختلفة لجعل حافة كل درجة أكثر وضوحًا. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك الفولاذ المطلي باللون الأصفر، والشرائط الكاشطة الصفراء، والتشطيبات المعدنية المتباينة. وينبغي أن يتوافق التباين والأبعاد المطلوبة مع متطلبات المشروع المتعلقة بإمكانية الوصول والسلامة والمتطلبات المعمارية.
يجب أن يتناسب حجم الحافة الأمامية مع عمق الشبكة وهندسة الدرج. يجب على المورد أن يحدد بوضوح ما إذا كان عمق الدرجة المذكور في عرض الأسعار هو:
لا ينبغي استخدام نتوء كبير في حافة الدرجة للتعويض عن طول الدرجة غير الكافي دون التأكد من القواعد المعمول بها. فهناك بعض قواعد القياس التي تستبعد الأجزاء شديدة الانحدار أو المستديرة من عمق الدرجة القابل للاستخدام.
تُغلق الألواح الطرفية، التي تُعرف أيضًا باسم الألواح الحاملة، طرفي الدرجة وتنقل الأحمال من قضبان الدعم إلى عوارض الدرج. كما أنها توفر سطحًا مستويًّا لحفر أو شق فتحات التثبيت. وعادةً ما يكون ارتفاع اللوح الطرفي أكبر من ارتفاع قضيب الدعم، بحيث يتوفر مساحة لفتحات التثبيت أسفل جسم الشبكة أو بجانبه.
تشمل السماكات الشائعة للصفائح الطرفية 3 و4 و5 و6 ملم. ويعتمد السماك الصحيح على طول الدرجة، والحمل، وهندسة الفتحة، وقوة المادة، ونوع الوصلة، ومسافة الحافة. وقد تتطلب الدرجات المخصصة للأحمال الثقيلة صفائحًا أكثر سماكة أو وصلة مُعززة بشكل خاص.
توفر الثقوب الدائرية ملاءمة دقيقة عندما يتم تحديد مواقع ثقوب الدعامات بدقة. وهي مناسبة للسلالم المُصنَّعة مسبقًا في المصانع والتي يتم إنتاجها بشكل متكرر، حيث يكون نمط الحفر متسقًا. وتكون تفاوتات التركيب أصغر مقارنةً بالشقوق، لذا يجب أن تتطابق مراكز الثقوب مع الرسم الهيكلي.
تتيح الشقوق الأفقية أو الرأسية إمكانية التعديل أثناء التركيب. فهي قادرة على استيعاب الاختلافات الطفيفة في تباعد العوارض الطولية، أو موضع الثقوب، أو سماكة الطلاء. ولا ينبغي أن تكون الشقوق طويلة دون داعٍ، لأن اللوحة الطرفية لا تزال تتطلب مقطعًا صافيًا كافيًا، ومسافة كافية من الحافة، ومساحة كافية لتحمل الصامولة.
عادةً ما يُفضل التثبيت بالبراغي في الحالات التي قد تتطلب فحص الدرجات أو استبدالها أو إزالتها. وتتضمن المجموعة النموذجية براغي، وصواميل، وحلقات مسطحة، وأحيانًا صواميل قفل أو حلقات زنبركية. ويجب تحديد درجة المثبت، وقطره، وطلاءه، وطريقة إحكام ربطه، ومقاومته للتآكل.
تشمل مزايا الدرجات المثبتة بمسامير ما يلي:
يمكن أن يوفر التثبيت باللحام وصلة دائمة، لكنه يعقّد عملية الاستبدال وقد يتسبب في تلف الطلاء المجلفن أو المطلي. وعندما يتم لحام الدرجات المجلفنة في الموقع، يجب إزالة الطلاء المتأثر وفقًا لمتطلبات عملية اللحام، ثم إصلاحه بعد الانتهاء من العمل. وينبغي أن تراعي إجراءات اللحام نوعية المواد، والطلاء، والتهوية، والتشوه، والسلامة في موقع العمل.
تستخدم بعض تصاميم السلالم مشابك أو دعامات أو أدوات تثبيت مدمجة خاصة. ويمكن أن تقلل هذه العناصر من الحاجة إلى الحفر أو تتيح الوصول من جانب واحد. ويجب تركيب أنظمة التثبيت الخاصة وفقًا لتعليمات المورد، والتحقق من عدم وجود اهتزازات أو ارتخاء، ومن كفاءة نقل الحمل المطلوبة.
| عنصر الرسم | المعلومات المطلوبة |
|---|---|
| حجم اللوحة | الطول، والارتفاع، والسماكة، ودرجة جودة المادة |
| حجم الثقب أو الفتحة | القطر أو الطول والعرض الكاملان للفتحة |
| مراكز الثقوب | المسافات الأفقية والرأسية من حواف الألواح المحددة |
| مسافة الحافة | المسافة من الفتحة إلى طرف الصفيحة وحافة الصفيحة |
| اللحامات | الموقع، والحجم، والطول، والعملية، وأي متطلبات جودة خاصة بالمشروع |
| وصلة الأنف | شكل الحافة الأمامية وطريقة تثبيتها باللوحة الطرفية والشبكة |
| الإنهاء | الطلاء، أو الجلفنة، أو التخميل، أو أي معالجة أخرى |
| المسافة الآمنة للتركيب | العلاقة بين الطول الإجمالي لسطح المداس والمسافة الفاصلة بين العوارض الطولية |
لا تتناول جميع معايير درجات السلالم الشبكية الموضوع نفسه. فقد تتناول إحدى الوثائق تصنيع الشبكات وجداول الأحمال، بينما تنظم وثيقة أخرى الشكل الهندسي الكامل للسلالم، وقد تحدد وثيقة ثالثة متطلبات الجلفنة. ولذلك، قد يحتاج أي مشروع متوافق مع المعايير إلى عدة معايير منسقة.
| المعيار أو اللائحة | المنطقة أو النطاق | أهميتها بالنسبة لدرجات السلالم الشبكية |
|---|---|---|
| ANSI/NAAMM MBG 531-24 | الممارسات المتبعة في أمريكا الشمالية في مجال شبكات القضبان المعدنية | البيانات الفنية، والمواصفات، وجداول الأحمال، وتفاصيل درجات السلالم النموذجية للشبكات المعدنية |
| ANSI/NAAMM MBG 534-24 | التصميم الهندسي للشبكات المعدنية | صيغ التصميم والإجراءات الهندسية المستخدمة في صناعة الشبكات القضيبية |
| NAAMM MBG 535-25 | قواعد الممارسات القياسية الخاصة بشبكات القضبان المعدنية | الممارسات الموصى بها في القطاع فيما يتعلق بالطلبات والتصنيع والتنسيق |
| NAAMM MBG 533-21 | لحام تصنيع الشبكات | طرق اللحام لشبكات القضبان المصنوعة من الفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم |
| OSHA 29 CFR 1910.25 | تشمل نطاقها سلالم الصناعة العامة في الولايات المتحدة | الحمل على الدرج، والعرض، والعمق، وارتفاع الدرجة، والزاوية، والتناسق، وغيرها من متطلبات تركيب الدرج |
| ISO 14122-3:2016 | وسائل وصول دائمة إلى الآلات | المتطلبات الخاصة بالسلالم والسلالم المتحركة ودرابزينات الحماية المرتبطة بالآلات |
| BS 4592-1:2006 | الأرضيات الصناعية وشبكات الحواجز المعدنية المفتوحة في المملكة المتحدة | التصميم والتصنيع والتوريد والتركيب والمتطلبات ذات الصلة بشبكات القضبان المعدنية المفتوحة ودرجات السلالم |
| BS 4592-0:2006 | المتطلبات الموحدة للمملكة المتحدة | المتطلبات العامة المتوافقة مع الأجزاء الخاصة بالمواد الواردة في المعيار BS 4592 |
| DIN 24531-1:2006-04 | ألمانيا، شبكات معدنية تُستخدم كدرجات سلالم | الأبعاد، والتصميم، والتثبيت، والحمولة المسموح بها، والمتطلبات ذات الصلة |
| AS 1657:2018 | أستراليا، أنظمة الوصول الثابتة | تصميم واختيار وبناء وتركيب المنصات الثابتة والممرات والسلالم والسلالم المتحركة |
| ISO 1461:2022 | المواصفات الدولية للجلفنة | خصائص وطرق اختبار الطلاءات المجلفنة بالغمس الساخن على المنتجات المصنوعة من الحديد والصلب |
| ASTM A123/A123M-24 | مواصفات الجلفنة في الولايات المتحدة | طلاءات الزنك بالغمس الساخن على المنتجات الحديدية والصلبية المصنعة |
تنشر الرابطة الوطنية لمصنعي المعادن المعمارية (NAAMM) كتيبات تُستخدم على نطاق واسع بشأن شبكات القضبان المعدنية. وتحتوي المواصفة ANSI/NAAMM MBG 531-24 على معلومات تقنية بشأن شبكات القضبان المعدنية القياسية ودرجات السلالم، بينما تتناول المواصفة MBG 534-24 إجراءات التصميم الهندسي. يجب أن تحدد مواصفات المشروع نوع الشبكات المطلوب، وحجم القضبان، والمسافة بينها، والحمل، والانحراف، والمواد، والتشطيب، وتفاصيل درجات السلالم، بدلاً من الاكتفاء بالإشارة إلى “شبكات NAAMM” فقط.”
تتناول لوائح إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) سلامة السلالم المركبة في أماكن العمل، وليس مجرد تصنيع أحد مكونات الشبكات المعدنية. فقد تؤثر كل من سعة الدرجة، وعرض السلم، وعمق الدرجة، وارتفاع الارتفاع بين الدرجتين، وزاوية السلم، والمنصات، والدرابزينات، والتوحيد في الامتثال لهذه اللوائح. كما قد تخضع السلالم الموجودة في مرحلة البناء لأحكام تختلف عن تلك التي تنطبق على السلالم الدائمة في الصناعة العامة.
تنطبق المواصفة القياسية ISO 14122-3 على السلالم غير المزودة بمحرك، والسلالم المتحركة، ودرابزينات الحماية التي تشكل جزءًا من ممرات الوصول الدائمة إلى الآلات الثابتة التي تدخل في نطاق هذه المواصفة. ولا تزال طبعة عام 2016 سارية، على الرغم من أن سجل منظمة ISO يشير إلى وجود أعمال مراجعة. يجب على المشاريع التأكد من الإصدار الحالي وأي اعتماد وطني أو إقليمي عند تقديم الطلب.
تتناول سلسلة BS 4592 الأرضيات الصناعية ودرجات السلالم. تغطي المواصفة BS 4592-1 شبكات القضبان المعدنية المفتوحة، بينما تتضمن المواصفة BS 4592-0 المتطلبات العامة. وفي الحالات التي ينطوي فيها الأمر على الوصول إلى الآلات، قد تكون المواصفة BS EN ISO 14122 ذات صلة أيضًا. يجب على المصمم تحديد النطاق الصحيح بدلاً من اختيار مواصفة ما لمجرد أن المشروع يقع في المملكة المتحدة.
تتناول المواصفة DIN 24531-1 على وجه التحديد الشبكات المعدنية المستخدمة كدرجات سلالم. وتشمل هذه المواصفة المتطلبات المتعلقة بالأبعاد، وطريقة التنفيذ، والتثبيت، والحمولة المسموح بها. وكثيرًا ما يُرجع إليها في طلبات شراء درجات السلالم الصناعية الأوروبية، لا سيما عندما تكون هناك حاجة إلى تفاصيل موحدة لتصميم الدرجات وتثبيتها.
تُستخدم المواصفة AS 1657 على نطاق واسع في أستراليا للمنصات الثابتة والممرات والسلالم والسلالم المتحركة. وهي تشمل ترتيبات الوصول بالكامل، وليس فقط ألواح الشبك. ولذلك، يحتاج مورد درجات السلالم إلى أبعاد المشروع والأحمال، بينما يظل مصمم السلالم مسؤولاً عن تنسيق نظام الوصول بالكامل.
تخضع المعايير للتعديل أو إعادة التأكيد أو المراجعة أو الاستبدال بمرور الوقت. وقد تتطلب وثائق العقد أيضًا إصدارًا تاريخيًا محددًا. قبل البدء في الإنتاج، تأكد مما يلي:
ابدأ بتحديد من سيستخدم الدرج، ومدى تكرار استخدامه، وما الذي قد يتم حمله عبره. فالدرج المخصص لأعمال الصيانة والذي نادرًا ما يُستخدم له متطلبات تختلف عن متطلبات ممر الوصول الرئيسي إلى المصنع. كما يجب تحديد ما إذا كان التركيب في مكان داخلي أم خارجي، أو في منشأة تتطلب معايير صحية، أو بالقرب من المياه المالحة، أو معرضًا للمواد الكيميائية.
حدد العرض الصافي، والمسافة بين الدعامات، وزاوية الدرج، وارتفاع الدرجة، وطول الدرجة، وعمق الدرجة، وبروز حافة الدرجة المطلوب. قارن هذه الأبعاد مع القوانين المعمول بها قبل طلب عرض أسعار الدرجات. إذا كان الدرج سيحل محل هيكل موجود مسبقًا، فقم بقياس عدة مواضع للدرجات لأن الدعامات القديمة قد لا تكون متجانسة تمامًا.
يرجى تحديد الحمل المتساوي المطلوب، والحمل المركّز، ومساحة تلامس الحمل، وموقع الحمل، وحد الانحراف. إذا لم تتضمن مواصفات المشروع سوى حمل عام للأرضية، فيرجى الاستفسار من المهندس الإنشائي عما إذا كان هناك حمل مركّز منفصل ينطبق على درجة السلم.
اختر ارتفاع قضبان الدعم وسماكتها والمسافة بينها من جدول الأحمال الصادر عن الشركة المصنعة والمعتمد. تأكد من أن جدول الأحمال ينطبق على المادة الصحيحة، وعلى السطح الأملس أو المسنن، وعلى طول المسافة بين الدعامات، وعلى هيكل الشبكة.
استخدم الفولاذ الكربوني في البيئات الجافة الخاضعة للرقابة أو في الحالات التي سيتم فيها تطبيق نظام طلاء منفصل. اختر الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن للعديد من المنشآت الصناعية الخارجية. ضع في اعتبارك استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 304 أو 316 عندما تتطلب ذلك اعتبارات النظافة الصحية، أو التعرض للمواد الكيميائية، أو الظروف الساحلية، أو مقاومة التآكل على المدى الطويل.
قد تكون الشبكات العادية كافية في الأماكن الداخلية الجافة. أما الشبكات المسننة وحواف الدرجات المضادة للانزلاق فهي أكثر ملاءمة في الأماكن التي قد تتسرب فيها المياه أو الزيوت أو الجليد أو مواد التصنيع إلى الدرجات. يجب مراعاة متطلبات الرؤية في حالة الحاجة إلى حواف درجات بلون متباين.
يرجى تحديد سماكة اللوحة الطرفية، والارتفاع، وأبعاد الثقوب أو الشقوق، ومراكز الثقوب، ومواصفات أدوات التثبيت. لا تعتمد على نمط الحفر القياسي للمصنع إذا كان رسم الدرابزين موجودًا بالفعل. فقد يؤدي أي خطأ بسيط في موضع الثقب إلى تأخير التركيب على طول الدرج بأكمله.
يجب الفصل بين معايير المنتجات ولوائح السلالم الكاملة ومعايير الطلاء. فقد يشير مشروع نموذجي إلى معيار NAAMM الخاص بالشبكات المعدنية، ولوائح OSHA الخاصة بالسلالم، ومواصفات ASTM الخاصة بالجلفنة، وقانون التصميم الهيكلي. وتخدم كل مرجع غرضًا مختلفًا.
اطلب معرفة الوزن النهائي لكل درجة عندما يكون الرفع أو الشحن أو المناولة اليدوية أو الحمل الثابت الهيكلي عاملاً مهمًا. يجب أن يشمل الوزن النهائي الذي يحدده المورد الشبكة، وحافة الدرجة، والألواح الطرفية، والطلاء، والملحقات الدائمة.
يجب أن يوضح الرسم المعتمد اتجاه قضبان الدعامات، والأبعاد الكلية، ونمط الشبكة، وحافة الدرجة، وألواح الأطراف، والثقوب، ووصلات اللحام، والتشطيب، واتجاه التركيب. إن مراجعة رسم تمثيلي واحد قبل بدء الإنتاج الضخم يمنع تكرار الأخطاء في الأبعاد.
يمكن أن يتبع الوصف الواضح للطلب هذا النموذج:
درجة سلم من شبكة فولاذية ملحومة ومجلفنة بالغمس الساخن، بطول 900 مم × عمق 270 مم، قضبان حاملة مقاس 30 × 3 مم بمسافة 30 مم بين كل قضيب والآخر، وقضبان عرضية ملتوية بمسافة 100 مم بين كل قضيب والآخر، سطح علوي مسنن، حافة أمامية زاوية مربعة، ألواح طرفية بسمك 3 مم مع فتحات مسننة للبراغي، مصنعة ومجلفنة بعد اللحام، الحمل التصميمي والانحراف كما هو موضح في الرسم المعتمد للمشروع.
لإجراء استفسار كامل، يرجى تقديم ما يلي:
قد تختلف الأوزان والسعات بشكل كبير بين درجتين لهما نفس الأبعاد الإجمالية. كما يجب تحديد حجم قضيب الدعم، والمسافة بين الدرجات، والمادة، والسطح، وحافة الدرجة، وألواح الأطراف.
لا تستخدم الشركات المصنعة دائمًا مصطلحي “العرض” و“الطول” بنفس المعنى. حدد اتجاه قضبان الدعم وقدم رسمًا توضيحيًّا حتى لا يتم توجيه القضبان الحاملة للحمل بشكل خاطئ.
لا يشمل وزن اللوح الحافة الأمامية، واللوحات الطرفية، واللحامات، والطلاء، وبعض الملحقات. ويمكن أن تشكل هذه المكونات جزءًا كبيرًا من الوزن الإجمالي، لا سيما في الدرجات القصيرة.
يختلف عمق التسنين وشكل الأسنان والمسافة بينها وطريقة التصنيع. اطلب عينة أو رسمًا تفصيليًّا عندما تكون مقاومة الانزلاق أمرًا بالغ الأهمية، واستخدم جدول الأحمال المناسب للأسنان المسننة.
لا يُحتسب الحافة البارزة تلقائيًّا ضمن عمق الدرجة الكامل المحدد في اللوائح. يجب مواءمة الحافة الأمامية النهائية مع الارتفاع والعرض وطريقة القياس التي تنص عليها اللوائح المعمول بها.
يجب أن يميز الطلب بين عملية الجلفنة بالغمس الساخن التي تتم على الدُفعات بعد التصنيع، والمواد المجلفنة مسبقًا، والطلاء الغني بالزنك، والطلاء الكهربائي، أو أي طلاء زنك آخر. ويجب ذكر معيار الجلفنة المعمول به ووثائق الفحص المطلوبة.
قد تشير الرسومات القديمة إلى طبعات تم سحبها. تحقق من الحالة الحالية للمعيار وحدد ما إذا كان العقد يشترط استخدام أحدث طبعة أم الطبعة المذكورة في التصميم الأصلي.
قد لا تتطابق أنماط الثقوب الجاهزة مع السلالم الموجودة. قم بقياس ثقوب الدعامات أو اعتمد رسمًا متناسقًا قبل البدء في الإنتاج. بالنسبة لأعمال التحديث، قد يكون القالب أكثر موثوقية من الأبعاد المأخوذة من درجة سلم قديمة واحدة.
ما هو الحجم القياسي لدرجة السلم الشبكية؟
لا يوجد مقاس موحد عالمي، لكن درجات السلالم الشبكية المترية الشائعة يتراوح طولها بين 600 و1200 ملم وعمقها بين 240 و305 ملم. وتشمل الأحجام التي يتم طلبها بشكل متكرر 800 × 240 مم، و900 × 270 مم، و1000 × 270 مم، و1000 × 300 مم. وتشمل الأعماق الشائعة وفقًا للنظام الإمبراطوري حوالي 9-3/4 و10-15/16 و12-1/8 بوصة. ويجب أن يتوافق الحجم الصحيح مع تباعد الدعامات، والعرض الخالي المطلوب للدرج، وهندسة الدرج، والحمل، والمعايير المعمول بها.
كم يبلغ وزن درجة سلم مصنوعة من شبكة فولاذية؟
يبلغ وزن درجة السلم القياسية المصنوعة من الشبك الفولاذي عادةً ما بين 5 و13 كجم تقريبًا، على الرغم من أن الدرجات المخصصة للأحمال الثقيلة أو ذات الحجم الكبير قد يزيد وزنها بشكل ملحوظ. كمثال عملي، قد يبلغ وزن درجة من الصلب الكربوني مقاس 800 × 270 مم، مصنوعة من قضبان تحمل مقاس 30 × 3 مم بمسافة 30 مم بين القضبان، حوالي 8 كجم بعد إضافة الحواف الأمامية وألواح الأطراف النموذجية، ولكن قبل إجراء التعديلات الدقيقة على الطلاء. يجب دائمًا التأكد من الوزن النهائي من خلال الرسومات الفنية الصادرة عن الشركة المصنعة.
ما هي المواصفة القياسية التي تنطبق على درجات السلالم الشبكية؟
يعتمد المعيار المطبق على موقع المشروع والغرض من استخدامه. تُستخدم معايير ANSI/NAAMM MBG 531 و MBG 534 بشكل شائع للشبكات المعدنية في أمريكا الشمالية، في حين قد ينطبق معيار OSHA 29 CFR 1910.25 على السلالم المركبة في أماكن العمل بالولايات المتحدة. يغطي المعيار ISO 14122-3 الوصول الدائم إلى الآلات، بينما يتناول المعيار BS 4592 الأرضيات الصناعية ودرجات السلالم في المملكة المتحدة، ويغطي المعيار DIN 24531-1 درجات السلالم المصنوعة من الشبكات المعدنية في ألمانيا، وينطبق المعيار AS 1657 على العديد من أنظمة الوصول الثابتة في أستراليا. قد تشير المنتجات المجلفنة أيضًا إلى المعيار ISO 1461 أو ASTM A123/A123M.