Le caillebotis en acier 32×3 désigne généralement un panneau de caillebotis composé de barres porteuses de 32 mm de profondeur et de 3 mm d’épaisseur. Il s’agit d’un dimensionnement métrique courant des barres porteuses pour les passerelles industrielles, les plates-formes, les passerelles d’accès, les paliers d’escalier, les couvercles de drainage et les planchers d’accès pour la maintenance. Cependant, la référence « 32×3 » ne constitue pas une spécification complète de caillebotis en acier et ne fournit pas à elle seule de prix, de poids ou de capacité de charge fixes. Le motif de maillage, le pas des barres porteuses, l’espacement des barres transversales, la portée du panneau, le type de surface, le matériau, la galvanisation et les détails de fabrication influencent tous le résultat final. Pour un caillebotis soudé en acier au carbone 32×3 courant, avec un maillage de 30×100, le poids du caillebotis proprement dit est souvent compris entre 28 et 30 kg/m² avant la pose des bordures, la galvanisation, les clips, les cadres et la fabrication sur mesure.
Dans le domaine des caillebotis en acier, la mention « 32×3 » désigne généralement les dimensions de la barre porteuse plate :
32 mm = profondeur ou hauteur de la barre d'appui
3 mm = épaisseur de la barre d'appui
La barre porteuse est l'élément structurel principal d'un panneau de caillebotis en acier. Elle s'étend entre les appuis et supporte la majeure partie de la charge appliquée. La profondeur de 32 mm est orientée verticalement lors de la pose, tandis que la dimension de 3 mm correspond à l'épaisseur de la barre plate.
Une barre porteuse de 32 × 3 présente un profil plus profond qu'une barre de 25 × 3 mm ou de 30 × 3 mm ; elle offre donc généralement une meilleure résistance à la flexion et une flèche moindre pour une même portée. Elle reste toutefois plus légère et plus économique que les barres porteuses plus épaisses, telles que celles de 32 × 5 mm, 40 × 5 mm, ou les barres porteuses à usage intensif.
| Dimensions de la barre de roulement | Signification | Niveau d'utilisation général |
|---|---|---|
| 25×3 mm | 25 mm de profondeur × 3 mm d'épaisseur | Zones d'accès à usage léger et à faible portée |
| 30 × 3 mm | 30 mm de profondeur × 3 mm d'épaisseur | Passerelles et plates-formes industrielles générales |
| 32 × 3 mm | 32 mm de profondeur × 3 mm d'épaisseur | Revêtements de sol et passerelles industriels au système métrique standard |
| 32 × 5 mm | 32 mm de profondeur × 5 mm d'épaisseur | Plates-formes pour charges moyennes et voies d'accès pour charges plus importantes |
| 40 × 3 mm | 40 mm de profondeur × 3 mm d'épaisseur | Des portées plus longues ou des exigences plus strictes en matière de flèche |
| 40 × 5 mm | 40 mm de profondeur × 5 mm d'épaisseur | Plateformes industrielles lourdes et zones d'intervention exigeantes |
En indiquant simplement “ caillebotis en acier 32×3 ”, on ne fournit à l'usine qu'une partie des informations requises. Cela ne précise pas l'espacement des barres porteuses, l'espacement des barres transversales, les dimensions du panneau, la portée, la nuance de l'acier, le type de surface, la finition ni les détails de fabrication.
Par exemple, les produits suivants peuvent tous utiliser des barres d'appui de 32 × 3 mm, mais il ne s'agit pas du même produit :
La même barre de support 32×3 peut être utilisée aussi bien dans un panneau de plate-forme légère que dans une installation plus exigeante, mais il convient de vérifier la portée et la charge admissibles. Une usine ne peut pas choisir le panneau approprié en se basant uniquement sur la dimension de la barre, car l’espacement des appuis et les conditions d’exploitation déterminent les exigences structurelles finales.
Les deux dimensions de mailles les plus courantes pour les caillebotis en acier de 32 × 3 sont 30 × 100 mm et 30 × 50 mm. Le premier chiffre correspond généralement à l'entraxe des barres porteuses, tandis que le second correspond à l'entraxe des barres transversales.
Barres de support 32×3 avec maillage 30×100 : Les barres porteuses sont espacées de 30 mm entre leurs centres et les barres transversales sont espacées de 100 mm entre leurs centres.
Barres de support 32×3 avec maillage 30×50 : Les barres porteuses sont espacées de 30 mm entre leurs centres et les barres transversales sont espacées de 50 mm entre leurs centres.
| Fonctionnalité | Grille 32×3, 30×100 | Grille 32×3, 30×50 |
|---|---|---|
| Pas des barres de roulement | 30 mm | 30 mm |
| Entraxe des traverses | 100 mm | 50 mm |
| Aspect du maillage | Modèle industriel standard ouvert | Motif transversal plus dense |
| Espace ouvert | Plus élevé | Plus bas |
| Nombre de traverses | Standard | Plus élevé |
| Poids au m² | Plus bas | Plus élevé |
| Utilisation typique | Plateformes, passerelles, passerelles d'accès, planchers d'entretien | Marches d'escalier, surfaces de circulation plus denses, accès industriels spécifiques |
Les deux types de maillage présentent le même pas de 30 mm entre les barres porteuses ; le nombre de barres porteuses principales par mètre reste donc similaire. Le motif 30×50 comporte davantage de barres transversales et présente généralement un aspect plus dense, un poids plus élevé et un coût de fabrication plus important. Il peut améliorer l’intégrité du panneau et le toucher de surface local, mais cela ne rend pas automatiquement un caillebotis 32×3 adapté à une portée beaucoup plus longue ou à une charge de véhicules.
La désignation complète d'un caillebotis métrique doit préciser le profilé des barres porteuses, le motif de maillage, le matériau, la surface, la finition, les dimensions du panneau, l'orientation des barres porteuses et l'étendue des travaux de fabrication.
Voici un exemple concret de spécification :
Caillebotis en acier soudé, barres porteuses de 32 × 3 mm, mailles de 30 × 100 mm, surface dentelée, acier au carbone, galvanisé à chaud après fabrication, dimensions du panneau fini : 1 000 × 1 200 mm, barres porteuses d'une portée de 1 000 mm, bordé sur les quatre côtés.
| Élément de spécification | Exemple | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Type de grille | Caillebotis en acier soudé | Définit le procédé de fabrication et la structure générale du panneau |
| Barre portante | Barre plate de 32 × 3 mm | Détermine en grande partie la capacité de charge, la rigidité et le poids |
| Pas des barres de roulement | 30 mm | Influence la surface libre, le nombre de barres, le poids et le soutien des pieds |
| Entraxe des traverses | 100 mm | Cela a une incidence sur la densité du maillage, la stabilité des panneaux et le coût de production |
| Surface | Lisse ou dentelé | Influence sur la résistance au glissement et le coût de fabrication |
| Matériau | Acier au carbone, acier inoxydable 304 ou acier inoxydable 316 | Permet de déterminer la résistance à la corrosion et le coût du matériau de base |
| Finition | Galvanisé à chaud après fabrication | Protège l'acier au carbone contre de nombreuses agressions extérieures et industrielles |
| Taille du panneau | 1 000 × 1 200 mm | Nécessaire pour la découpe, la manutention, l'emballage et la planification de l'installation |
| Sens de la barre d'appui | Les barres sont espacées de 1 000 mm entre les appuis | Indispensable pour le choix des structures et l'examen des tableaux de charges |
Sans connaître l'orientation des barres d'appui, un fabricant peut connaître les dimensions des panneaux sans pour autant connaître la portée libre réelle. Cela peut entraîner une grave erreur de conception, car les barres d'appui doivent s'étendre entre les appuis réels.
La barre porteuse supporte la charge de flexion principale. Sa hauteur a une forte incidence sur la rigidité, car une section verticale plus profonde résiste plus efficacement à la flexion. L'épaisseur joue également un rôle important, car elle augmente la section d'acier, améliore la résistance de la section et peut renforcer la durabilité au niveau des joints soudés.
Une barre de renfort de 32 × 3 mm est plus profonde qu'une barre de 30 × 3 mm, mais présente la même épaisseur. Cela lui confère un léger gain de rigidité et de résistance à la charge, tout en permettant au panneau de rester plus léger qu'un profilé de 32 × 5 mm.
| Remplacement de la barre d'appui | Effet sur le réseau | Incidence sur le prix |
|---|---|---|
| Augmenter la profondeur de 30 mm à 32 mm | Améliore la résistance à la flexion et la rigidité | Légère augmentation du poids de l'acier |
| Augmenter la profondeur de 32 mm à 40 mm | Permet d'obtenir une section beaucoup plus résistante pour des portées plus longues | Augmentation sensible du poids et du coût |
| Augmenter l'épaisseur de 3 mm à 5 mm | Améliore la résistance, la rigidité et la robustesse locale | Forte hausse de la consommation d'acier |
| Réduire l'espacement entre les barres d'appui | Permet d'obtenir davantage de barres porteuses et des ouvertures plus petites | Coût au mètre carré plus élevé |
| Utilisez des barres de support dentelées | Améliore l'adhérence dans de nombreuses conditions de chaussée mouillée ou huileuse | Ajoute le coût du traitement antidérapant |
Pour l'accès courant des piétons et des équipes d'entretien, la configuration 32×3 peut constituer une option pratique pour une utilisation standard lorsque la portée est maîtrisée. Pour les portées plus longues, les charges ponctuelles importantes, le déplacement d'équipements ou les exigences strictes en matière de flèche, une poutre d'appui plus profonde ou plus épaisse peut s'avérer plus adaptée.
Le poids théorique est important car il influe sur le coût des matières premières, le coût de la galvanisation, le fret, les exigences en matière de manutention, l'emballage et le prix par panneau. Pour une barre porteuse rectangulaire en acier au carbone de 32 × 3 mm, espacée de 30 mm, la partie correspondant à la barre porteuse peut être estimée à l'aide de la formule suivante :
Poids de la barre d'appui (kg/m²) ≈ 7,85 × profondeur de la barre d'appui (mm) × épaisseur de la barre d'appui (mm) ÷ pas de la barre d'appui (mm)
Pour des barres porteuses de 32 × 3 mm espacées de 30 mm :
7,85 × 32 × 3 ÷ 30 = 25,12 kg/m²
Ce calcul ne prend en compte que les barres porteuses. Les barres transversales, le matériau de soudure, le cerclage, la galvanisation, les agrafes, les plaques d'appui, les châssis et les fabrications sur mesure doivent être ajoutés séparément.
Pour un caillebotis en acier soudé standard de 32 × 3, avec un pas de 30 mm entre les barres porteuses et un pas de 100 mm entre les barres transversales, le poids du caillebotis fini est généralement estimé à environ 28-30 kg/m², hors surcoûts liés à la fabrication spéciale et au revêtement.
| Poids Composant | Contribution approximative pour un réseau de 32×3, 30×100 | Notes |
|---|---|---|
| Barres de support de 32 × 3 mm espacées de 30 mm | Environ 25,1 kg/m² | L'élément porteur principal en acier |
| Traverses et structure soudée | Généralement plusieurs kg/m² | Cela dépend de la taille, du profil et du procédé de fabrication de la traverse. |
| Corps de réseau estimé | Environ 28 à 30 kg/m² | Avant : cadres, bandes, galvanisation, agrafes et pièces de fabrication |
| Galvanisation à chaud | Masse finie supplémentaire | La quantité réelle à ajouter varie en fonction de l'épaisseur du revêtement et de la surface. |
Pour la planification de l'expédition et de l'installation, utilisez la liste des poids définitifs approuvés par l'usine plutôt qu'une estimation théorique. Le poids réel peut varier en raison des tolérances des barres brutes, du profil des barres transversales, du schéma de soudure, de la dentelure, du revêtement en zinc, du traitement des bords et des détails de fabrication.
Les barres transversales ne supportent pas la charge principale de la travée de la même manière que les barres porteuses, mais elles ont néanmoins une incidence sur le poids total du panneau, sa rigidité, son aspect et son coût. La réduction de l'entraxe des barres transversales de 100 mm à 50 mm augmente le nombre de barres transversales par mètre carré.
| Motif maillé 32×3 | Nombre de barres transversales | Évolution du poids | Évolution des coûts |
|---|---|---|---|
| 30 × 100 mm | Standard | Environ 28 à 30 kg/m² pour une carrosserie soudée standard | Plus économique |
| 30 × 50 mm | Environ le double de la fréquence des barres transversales | Généralement plus élevée, souvent comprise entre 30 et 33 kg/m² selon le type de construction | Prix plus élevé en raison de l'ajout d'acier et des coûts de transformation |
La différence exacte dépend de la section de la barre transversale. Les barres carrées torsadées, les barres rondes, les barres plates et les barres transversales emboîtées ont des poids différents. Une usine devrait calculer la masse unitaire du produit fini en fonction de la méthode de production réelle, plutôt que d'appliquer un pourcentage fixe à chaque type de maillage.
L'espacement des barres transversales influe également sur la surface ouverte. Un treillis de 30 × 50 présente une surface plus dense et une surface ouverte plus faible qu'un treillis de 30 × 100. Cela peut s'avérer utile lorsqu'un maillage transversal plus serré est nécessaire, mais cela peut réduire le drainage et augmenter le risque d'accumulation de débris à la surface.
Il n'existe pas de portée maximale unique ni de capacité de charge universelle pour les caillebotis en acier de 32×3. La portée appropriée doit être déterminée à partir d'un tableau de charges ou d'un calcul technique tenant compte du pas réel des barres porteuses, de la nuance du matériau, du type de charge, des conditions d'appui et de la limite de flèche.
Une poutre d'appui de 32 × 3 est couramment utilisée pour les revêtements de sol industriels standard, lorsque l'espacement entre les appuis est modéré et que la charge d'exploitation est maîtrisée. Elle ne doit pas être systématiquement utilisée pour les structures à grande portée, les voies de circulation des chariots élévateurs, les machines lourdes, la circulation de camions ou les couvercles de drainage accessibles aux véhicules.
Pour effectuer un contrôle de charge en bonne et due forme, l'usine ou l'ingénieur doit disposer :
Un panneau à grille de 32×3 peut être structurellement adapté à une passerelle piétonne pour un certain espacement entre les appuis, mais ne pas convenir pour une portée plus longue. Même une légère augmentation de la portée peut entraîner une forte augmentation de la déformation. C’est pourquoi il convient de choisir un panneau 32×3 en se référant à un tableau de charges réelles plutôt qu’en se basant sur une comparaison visuelle avec un autre panneau.
Les caillebotis en acier doivent être posés de manière à ce que les barres porteuses s'étendent d'un appui à l'autre. Il s'agit de la direction de la portée. Les barres transversales sont disposées perpendiculairement aux barres porteuses et ne remplacent pas le support structurel situé sous le panneau.
Par exemple, un panneau peut mesurer 1 000 mm de largeur sur 6 000 mm de longueur. Si les barres porteuses s'étendent dans le sens des 6 000 mm mais que des poutres de soutien sont installées tous les 1 000 mm, la portée de calcul est de 1 000 mm. La longueur du panneau est de 6 000 mm, mais les barres porteuses sont prises en appui à plusieurs reprises sur cette longueur.
| Terme | Signification | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Longueur totale du panneau | Dimensions extérieures totales de la pièce de grille | Cela a une incidence sur la manutention, l'emballage et l'agencement de l'installation |
| Portée libre | Distance entre les appuis effectifs sous les barres porteuses | Valeur structurelle principale pour le choix des charges et des déformations |
| Sens de la barre d'appui | Orientation des barres porteuses plates | Doit être aligné avec la portée d'appui |
| Limite de déflexion | Déplacement maximal autorisé sous charge de service | Permet de réguler le confort de marche, le drainage, les vibrations et la facilité d'entretien |
La déformation est souvent aussi importante que la résistance. Un panneau peut ne pas se déformer de manière permanente ni céder, mais un mouvement excessif peut néanmoins entraîner une marche inconfortable, du bruit, des fixations desserrées, un mauvais écoulement des eaux, des joints irréguliers et des problèmes d'entretien. Une limite de déformation plus restrictive peut nécessiter une poutre d'appui plus profonde, même lorsque le calcul de résistance de base semble acceptable.
Le caillebotis 32×3 peut être fourni avec des barres de support lisses ou dentelées. Les dimensions des barres de structure restent identiques, mais le profil de la surface change.
Le caillebotis simple présente des bords supérieurs lisses au niveau des barres porteuses. Il est couramment utilisé pour les sols intérieurs secs, les plates-formes de maintenance, les zones d'accès aux machines et les passerelles industrielles en général, où la présence d'eau, d'huile, de boue, de neige ou de résidus chimiques est limitée.
Les caillebotis lisses constituent généralement l'option la plus économique. Ils sont également faciles à balayer et à nettoyer, même si leur résistance réelle au glissement dépend du type de chaussures, de la saleté, de la pente, du nettoyage et des conditions du site.
Les caillebotis dentelés présentent des encoches ou des dents formées le long du bord supérieur des barres porteuses. Ils sont couramment utilisés pour les passerelles extérieures, les escaliers, les rampes inclinées, les zones de traitement humide, les zones de drainage, les plates-formes huileuses, les stations d'épuration et les voies d'accès industrielles exposées.
Les barres d'appui dentelées améliorent l'adhérence dans de nombreuses conditions d'utilisation, mais elles augmentent les coûts de mise en œuvre et peuvent retenir des débris si l'entretien n'est pas rigoureux. Le choix doit se fonder sur le risque réel de glissade plutôt que de recourir systématiquement à la dentelure pour chaque projet.
| Type de surface | Idéal pour | Niveau de coût |
|---|---|---|
| Réseau simple 32×3 | Plates-formes intérieures sèches, accès aux équipements, zones industrielles contrôlées | Plus bas |
| Réseau dentelé 32×3 | Allées extérieures, zones humides, plates-formes huileuses, escaliers, rampes | Plus élevé |
Les caillebotis en acier 32×3 peuvent être fabriqués dans plusieurs matériaux et finitions. Le choix approprié dépend de l'exposition à la corrosion, des exigences en matière d'entretien, de l'environnement d'exploitation, du budget alloué au projet et de la durée de vie prévue.
| Matériau ou finition | Situation générale des coûts | Application typique |
|---|---|---|
| Acier au carbone non traité | Coût initial le plus bas | Installations en intérieur, dans un environnement sec, temporaires ou destinées à recevoir un revêtement ultérieur |
| Acier au carbone peint | Modéré | Plateformes industrielles en intérieur et environnements contrôlés |
| Acier au carbone galvanisé à chaud | Modéré à élevé | Plates-formes extérieures, allées, escaliers, couvercles de caniveaux, zones humides |
| Acier inoxydable 304 | Plus élevé | Environnements humides, agroalimentaire, environnements commerciaux et industriels |
| Acier inoxydable 316 ou 316L | Encore plus haut | Environnements côtiers, marins, chimiques et exposés aux chlorures |
L'acier au carbone galvanisé à chaud est couramment utilisé pour les applications industrielles générales en extérieur, car il allie la résistance de l'acier au carbone à la protection anticorrosion offerte par le zinc. La galvanisation est généralement appliquée après la découpe, le soudage, le cerclage et la fabrication, afin que le revêtement puisse recouvrir les arêtes exposées, les soudures et les détails des panneaux finis.
L'acier inoxydable doit être privilégié lorsque l'acier au carbone zingué n'est pas adapté, notamment dans certains environnements chimiques, soumis à des lavages à haute pression, maritimes, agroalimentaires ou exposés aux chlorures. La nuance d'acier inoxydable doit être choisie en fonction de l'exposition réelle plutôt que sur la seule base de l'aspect esthétique.
Le prix d'un caillebotis en acier 32×3 dépend principalement du poids de l'acier fini et du niveau de transformation requis. Un panneau soudé standard de 32×3, 30×100 utilise plus d’acier qu’un caillebotis de 30×3, mais moins qu’un caillebotis de 32×5 ou 40×5. Son prix se situe généralement dans la fourchette moyenne des prix des caillebotis industriels standard.
Pour l'établissement précoce du budget en usine, le coût d'un caillebotis soudé standard en acier au carbone de type 32×3, à surface lisse et à mailles de 30×100, peut souvent être estimé dans les fourchettes approximatives suivantes :
| Type de réseau 32×3 | Fourchette indicative des coûts de fabrication | Portée type |
|---|---|---|
| Acier au carbone brut non traité, maillage 30 × 100 | À propos de US$16–26/m² | Panneaux complets standard avec usinage limité |
| Acier au carbone lisse galvanisé à chaud, maillage 30 × 100 | À propos de US$20–34/m² | Panneaux industriels standard, galvanisés après fabrication |
| Caillebotis dentelé galvanisé à chaud 32 × 3 | À propos de US$23–40/m² | Utilisations en extérieur, en milieu humide, sur des surfaces huileuses ou antidérapantes |
| Grille 32×3 avec mailles de 30×50 | Généralement supérieur à 30 × 100 mesh | Barres transversales supplémentaires, maillage plus serré, poids de production plus élevé |
| Caillebotis découpés sur mesure, encadrés, cerclés ou de fabrication complexe | Spécifique au projet | Panneaux comportant des découpes, des cadres, des trous, des clips, des étiquettes et un emballage spécial |
Ces chiffres constituent des indications budgétaires et ne constituent pas des prix fermes. Les marchés de l'acier, le coût du zinc, la qualité des matériaux, la quantité, la date de la commande, l'emplacement de l'usine, le conditionnement, la devise et les conditions commerciales peuvent modifier le devis final.
Prenons l'exemple d'un panneau standard de 1 000 × 1 200 mm composé de 32 × 3 barres porteuses et d'un treillis de 30 × 100. La surface du panneau est de :
1,0 m × 1,2 m = 1,2 m²
Si le poids propre du caillebotis est estimé entre 28 et 30 kg/m², le poids propre du panneau de base est d'environ :
1,2 m² × 28 à 30 kg/m² = environ 33,6 à 36,0 kg
Et ce, sans tenir compte des bandes de chant, du revêtement galvanisé, des clips, des plinthes, des découpes, des cadres ou des fabrications spéciales. Le prix d'un panneau fini peut donc être supérieur à la simple multiplication du prix au mètre carré brut par 1,2 m².
| Taille du panneau | Zone | Poids approximatif du corps de grille : 32 × 3, 30 × 100 |
|---|---|---|
| 1 000 × 1 000 mm | 1.0 m² | Environ 28 à 30 kg |
| 1 000 × 1 200 mm | 1,2 m² | Entre 33,6 et 36,0 kg environ |
| 1 000 × 3 000 mm | 3.0 m² | Entre 84 et 90 kg environ |
| 1 000 × 6 000 mm | 6,0 m² | Entre 168 et 180 kg environ |
Les panneaux de très grande taille permettent certes de réduire le nombre de joints, mais ils peuvent poser des difficultés en matière de levage, de transport, de galvanisation et d'entretien. Le choix de la taille optimale des panneaux doit tenir compte des équipements de manutention et des besoins futurs en matière de démontage, ainsi que de l'optimisation de l'utilisation des matériaux.
Un simple panneau rectangulaire de 32 × 3 est généralement moins cher qu’un panneau prêt à l’emploi comportant des bandes de chant, des découpes, des cadres, des fixations et un emballage spécial. Le coût de fabrication augmente lorsque le projet nécessite davantage de main-d’œuvre, d’acier, de surface à revêtir, de vérification des plans, d’inspections et de manutention.
| Facteur de coût de fabrication | Comment cela influe sur le prix du réseau 32×3 |
|---|---|
| Galvanisation à chaud | Ajoute le zinc, la transformation, la manutention, le contrôle qualité et le poids du produit fini |
| Surface dentelée | Ajoute un traitement antidérapant aux barres d'appui |
| Plaquage des quatre côtés | Ajoute le temps nécessaire à la découpe des barres plates, au soudage, à la finition et à la manutention |
| Découpes pour tuyaux ou colonnes | Nécessite une découpe, un traitement des bords et, parfois, un renfort |
| Formes irrégulières | Peut réduire le rendement en matière et nécessiter un temps de fabrication plus long |
| Cadres et poignées de levage | Ajouter des travaux supplémentaires de pose d'acier, de soudure, de montage et de contrôle |
| Attaches, boulons et dispositifs de verrouillage | Ajouter le coût des accessoires et la complexité de l'emballage |
| Petite quantité commandée | Cela entraîne une augmentation du prix unitaire, car les frais d'installation et les frais minimaux sont répartis sur un nombre réduit de panneaux |
Le placage des bords revêt une importance particulière pour les caillebotis sur mesure. Il permet de recouvrir les extrémités apparentes des barres porteuses, d'améliorer la sécurité lors de la manipulation, d'augmenter la rigidité des bords et de conférer au panneau un aspect plus soigné. Chaque découpe interne peut entraîner une augmentation de la longueur de placage et du travail de soudure.
Dans le cas des caillebotis en acier au carbone, la découpe ou le soudage sur chantier après la galvanisation peuvent endommager le revêtement de zinc. Dans la mesure du possible, la découpe et la fabrication sur mesure doivent être réalisées avant la galvanisation à chaud, afin que les éléments finis bénéficient d'une couverture complète du revêtement.
Indiquer uniquement “ caillebotis en acier 32×3 ” et la superficie totale en mètres carrés suffit pour obtenir une estimation approximative, mais pas pour un devis d'usine précis. Une demande de renseignements complète permet de réduire les hypothèses de conception, les révisions de prix, les erreurs de fabrication et les problèmes d'installation.
| Informations à fournir | Exemple |
|---|---|
| Type de produit | Caillebotis en acier soudé |
| Barre portante | Barres de support plates de 32 × 3 mm |
| Motif en mailles | 30 × 100 mm ou 30 × 50 mm |
| Matériau | Acier au carbone, acier inoxydable 304 ou acier inoxydable 316L |
| Type de surface | Lisse ou dentelé |
| Finition | Galvanisé à chaud après fabrication |
| Dimensions du panneau | 1 000 × 1 200 mm ou un cahier des charges détaillé des panneaux |
| Sens de la barre d'appui | Les barres sont espacées de 1 000 mm entre les appuis |
| Exigences en matière de charge | Charge uniforme, charge concentrée, charge par roue et limite de flèche |
| Périmètre de fabrication | Bandes, découpes, plaques de renfort au niveau des orteils, cadres, clips, trous, poignées de levage |
| Quantité | Superficie totale en mètres carrés, nombre de panneaux et dimensions récurrentes |
| Exigence commerciale | Mode d'emballage, destination, conditions commerciales et date de livraison souhaitée |
Une demande de devis complète pourrait se présenter comme suit : “ Veuillez nous proposer un caillebotis en acier soudé à bords dentelés avec des barres porteuses de 32 × 3 mm, mailles de 30 × 100 mm, en acier au carbone, galvanisées à chaud après fabrication, dimensions du panneau fini : 1 000 × 1 200 mm, barres porteuses d’une portée de 1 000 mm, bordées sur les quatre côtés, adaptées à la charge piétonne et à la limite de flèche indiquées. Veuillez indiquer le poids fini en kg/m², la référence du tableau de charges, les détails d’emballage, le délai de livraison et le prix FOB. ”
Quel est le poids au mètre carré d'un caillebotis en acier de 32 × 3 ?
Pour un caillebotis standard en acier au carbone soudé, doté de barres porteuses de 32 × 3 mm, d'un espacement de 30 mm entre les barres porteuses et d'un espacement de 100 mm entre les barres transversales, le poids du caillebotis proprement dit est généralement compris entre 28 et 30 kg/m² avant galvanisation, bordure, fixation par clips, encadrement et fabrication sur mesure.
Un caillebotis en acier de 32 × 3 est-il suffisamment solide pour servir de passerelle ?
Les caillebotis en acier 32×3 peuvent convenir à de nombreuses passerelles industrielles lorsque la portée et la charge sont adaptées. Le choix final doit tenir compte de la portée libre, du sens des barres porteuses, de la charge uniforme, de la charge concentrée, de la limite de flèche, ainsi que de la présence éventuelle de chariots, de chariots élévateurs ou d’autres charges sur roues.
Quelle est la différence entre un caillebotis en acier 32×3 et un caillebotis en acier 32×5 ?
Les deux modèles utilisent des barres porteuses de 32 mm de profondeur, mais le caillebotis 32×5 est composé de barres de 5 mm d’épaisseur au lieu de 3 mm. La version 32×5 est plus lourde, plus résistante et plus coûteuse ; elle est souvent choisie pour des charges plus élevées, des portées plus longues ou des applications industrielles plus exigeantes.